4년이 지났고 자동차 시장은 엄청난 변화를 겪었습니다. 제18회 베이징국제오토쇼가 돌아오면서 우리는 오토쇼 부스에 많은 '새로운 얼굴'이 있음을 볼 수 있다. 그들은 지능과 AI에 대한 선도적인 아이디어로 자동차 분야를 선도하는 중국 자동차의 새로운 세력이다. 현장의 전력 혁신.
그 중 자체 자동차 제품을 '자동 로봇'으로 규정하는 지위에(Jiyue) 브랜드가 베이징오토쇼에 처음으로 등장할 예정인데, 이번 베이징오토쇼에서 '교통왕' 샤오미 자동차 부스 바로 맞은편에 있다. 자동 쇼.
스탠드에 매달린 로봇 손과 같은 일련의 가구와 결합하면 다시 한 번 살펴보지 않을 수 없습니다.
Jiyue 07은 "가장 아름다운 7 시리즈"가 되기 위해 노력합니다.
Jiyue 07은 Jiyue의 두 번째 모델이자 Jiyue 브랜드의 첫 번째 순수 전기 자동차입니다.
외관상으로는 로봇화, 미래주의, 공감, 기술 추구, 순수성, 단순성 등 "로봇 미학"이라는 디자인 언어를 이어갑니다.
기술과 심플한 디자인 컨셉을 바탕으로 Jiyue 07은 기존의 외부 도어 핸들 디자인을 취소하여 도어 전체를 미니멀하고 순수하게 만들었습니다. 사라지는 표면의 유선형 모양은 미래 기술에 대한 우리의 상상에 부합합니다.
문 손잡이는 없지만 Jiyue 01의 인상적인 차량 밖 음성 상호 작용 기능 세트는 Jiyue 07에서도 사용해야 합니다.
Jiyue 01에서 물려받은 패밀리 스타일의 전면 디자인은 미래 기술에 대한 높은 감각을 갖고 있으며 인지도도 높은 통합형 "지능형 대화형 조명 시스템"입니다.
Jiyue 07은 또한 루프 라이더와 같은 복잡한 구성 요소를 제거하므로 Jiyue 07은 순전히 시각적인 스마트 주행 경로를 채택하므로 차량 라인은 황금 비율 법칙을 사용하여 완전한 유선형 디자인과 부드러운 패스트백 디자인을 복원할 수 있습니다. 기술적으로 단순하고 역동적인 "자동차 로봇" 외관을 만들어냅니다.
사람들이 Jiyue 07을 첫눈에 '잘생겼다'고 생각하는 이유는 실제로 A필러의 각도와 패스트백 라인의 부드러움 때문일 수 있습니다. 곡선은 '비너스 커브'의 윤곽선을 그리는 데 사용됩니다. , 하이라이트 라인과 결합되어 처음부터 끝까지 차량 전체의 라인이 부드럽고 자연스럽습니다.
리어 숄더 펜더 역시 슈퍼카에 버금가는 커다란 기복곡선 디자인을 채택해 스탬핑 깊이가 373mm에 달해 차량 형태의 완성도를 대폭 향상시켜 육안으로 볼 수 있는 와이드 바디 효과도 더했다. 움직임과 속도.
고도로 통합된 숨겨진 외부 센서, 숨겨진 워터 컷 라인 및 수십 개의 차체 하부 패널 편평화 최적화를 통해 전신 공기 역학 키트로 보완된 Ji Yue 07의 항력 계수는 0.198입니다.
물론 JiYue의 상징적인 핸들 없는 전기 센서 도어, 지능형 대화형 헤드라이트 및 자동 리프트 테일은 여전히 JiYue 07에 나타납니다. Jiyue 07의 인테리어와 기능에 관해서는 아직 더 이상의 공식적인 발표는 없습니다.
Jiyue CEO Xia Yiping은 다음과 같이 말했습니다. "오늘 우리는 과거의 아름다운 '7'에 경의를 표하고 싶을 뿐만 아니라 제품의 아름다움에 대한 모든 사람의 이해가 바뀌기를 바랍니다. 앞으로 10년 뒤의 스마트카 디자인은 지위에의 그림자가 될 것입니다.”
실제로 Jiyue 07의 유선형 세단 디자인은 쿠페 모양에 대한 우리의 직관적인 상상과 일치하며 자세는 상당히 진보적이고 우아합니다. CATL 회장 겸 총책임자인 Zeng Yuqun은 영상을 촬영하여 "Jiyue 07이 매우 좋습니다. 첫 번째는 제가 맡겼습니다."라고 언급하기도 했습니다.
2024년 12월까지 Jiyue PPA 스마트 운전이 전국적으로 제공될 예정입니다.
'Jiyue'는 실제로 Geely Group과 Baidu Group이 공동으로 만든 '고급 스마트 자동차 로봇 브랜드'입니다. 따라서 AI와 스마트 드라이빙 측면에서 Jiyue는 Geely와 Baidu의 강점을 결합합니다.
2023년 10월 27일, Jiyue는 상하이 도시 지역에 처음으로 PPA 스마트 드라이빙 레인지를 열었습니다. 이후 시간이 지남에 따라 Jiyue는 베이징, 선전, 항저우, 광저우에 PPA 스마트 드라이빙 레인지를 연속으로 열었습니다.
그렇다면 '바이두 지도가 내비게이션할 수 있는 곳이라면 어디든 PPA를 스마트 드라이빙에 사용할 수 있다'는 사실은 언제쯤 실현될 수 있을까?
베이징 오토쇼 기자회견에서 Jiyue는 도시에서의 스마트 운전을 위한 새로운 PPA 로드맵을 제시했습니다. 2024년 5월까지 Jiyue PPA가 전국 100개 도시를 포괄할 것으로 예상됩니다. 7월에는 300개 도시가 포함되었습니다.
올해(2024년 12월) 내에 바이두 지도 V20 SR 스마트 운전 버전이 탑재된 지위에 01이 '전국적으로 이용 가능'할 예정이다.
지위에는 4월 15일부터 5월 31일까지 지위에 01을 구매하고 배송을 완료하면 로보 드라이브 맥스 하이엔드 지능형 보조운전을 평생 무료로 즐길 수 있다고 밝혔다.
2024년 3월 8일 Jiyue는 China Optics Valley에서 최초의 L3 자율 주행 테스트 라이센스를 획득하여 지정된 지역에서 조건부 자율 주행 도로 테스트를 수행할 수 있다는 점을 언급할 가치가 있습니다.
Jiyue × NVIDIA: 스마트 자동차 구축을 위한 협업
Jiyue 01이 출시되었을 때 가장 눈길을 끈 것은 일련의 최첨단 인터랙티브 방식이었습니다. 지능과 AI가 자동차 제품에 가져오는 효율성 향상과 인터랙티브 혁신을 구체적으로 느낄 수 있습니다. 스마트 자동차는 갑자기 더욱 미래 지향적인 모습을 갖게 되었습니다.
Jiyue는 진정한 '자동차 로봇'을 만들기 위해서는 자연스러운 의사소통, 자유로운 움직임, 자기 성장이라는 세 가지 핵심 역량이 분리될 수 없다고 말했습니다. 자연스러운 의사소통은 음성 상호작용을 의미하며, 실제로는 "자주 사용되며 항상 새로운" 것을 의미합니다.
현재 Jiyue 사용자의 일일 평균 음성 보급률은 98%에 도달했으며 일일 평균 음성 상호 작용 횟수는 63회에 도달했습니다. 어떤 의미에서 문 손잡이와 같은 물리적 조작 버튼을 제거하면 실제로 사용자의 음성 사용 욕구를 자극할 수 있습니다. 다행스럽게도 Jiyue의 음성 상호 작용은 여전히 사용자 직관에 부합하며 피드백 속도가 매우 빠릅니다.
그러나 소프트웨어에서는 하드웨어 기반과도 분리될 수 없습니다. 이에 Jiyue 07이 공식적으로 등장을 발표한 가운데 Jiyue도 NVIDIA와 협력하여 스마트 자동차를 만들겠다고 발표했습니다.
2026년부터 Ji Yue 양산 모델에는 NVIDIA의 중앙 집중식 차량 내 컴퓨팅 플랫폼 NVIDIA DRIVE가 탑재됩니다. 
Transformer, LLM 및 생성적 AI 워크로드를 위해 설계된 플랫폼 아키텍처인 Thor.
생태학적 협력 측면에서 Baidu Netdisk는 Jiyue 자동차 기기에 출시되었으며 Xiaodu Ecosystem도 Jiyue 01과 상호 연결되어 사용자가 언제 어디서나 클라우드 비디오, 사진 및 기타 콘텐츠에 액세스할 수 있으며 차량 상태 조회 및 원격 제어를 완료할 수 있습니다. 집에서 Xiaodu 스피커.
현재 Jiyue는 전국 330개 이상의 도시에 걸쳐 총 350,000개의 충전 파일을 보유하고 있으며 NIO Energy 및 Jikrypton Energy와도 협력하고 있습니다. 애프터 서비스 측면에서 Jiyue는 120개 이상의 도시를 포괄하는 Lynk & Co의 애프터 서비스 시스템과 완전히 상호 연결되었습니다. 우리는 모두 가족이며 합리적이고 합리적입니다.
일반적으로 올인AI(All in AI)는 스마트폰 분야에서 새로운 것은 아니지만, 자동차 회사들이 올인AI(All in AI) 스마트카를 포괄적으로 구현한다면 지위에(Jiyue)가 그 선두에 설 것이다.
# aifaner 공식 WeChat 공개 계정: aifaner(WeChat ID: ifanr) 팔로우를 환영합니다. 더 흥미로운 콘텐츠가 최대한 빨리 제공될 예정입니다.
Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo