Lynk & Co 07 EM-P가 오늘 밤 처음으로 공개됩니다.
색상은 선샤인 실버(Sunshine Silver)와 던 블루(Dawn Blue) 2가지 색상으로 출시된다. 링크앤코가 앞서 공개한 넥스트데이 컨셉카는 '도시적 반대 미학'을 표현하기 위해 이 두 가지 색상을 선택했다.
Lynk & Co의 도시적 반대 미학을 활용한 최초의 대량 생산 세단인 Lynk & Co 07 EM-P는 형인 08 EM-P보다 The Next Day의 매력이 더 큽니다. .
▲ 넥스트데이 컨셉카
낮은 차체 덕분인지 링크앤코 07 EM-P의 데이브레이크 라이트 주간주행등은 링크앤코 08보다 날카롭고, 더욱 평면적이고 그래픽적인 디자인이 더욱 모던한 느낌을 준다. 26개의 LED 광원을 작은 것부터 큰 것까지 안쪽에서 바깥쪽으로 방사형으로 배열해 전면 전체를 심플하고 밝게 만들었다.
Lynk & Co 07 EM-P는 컨셉카와 비교하면 측면에서 약간 부풀어 보이지만 새벽 조각 피크 라인은 여전히 컨셉카의 라인을 복원력이 뛰어나며 C필러에 위치한 던 블레이드는 클래식을 따릅니다. Lynk & Co 칼라 디자인 트렌디한 코너 디자인으로 전체적인 모델에 영향을 주지 않으면서도 후면 공간과 시인성도 고려하였습니다.
차체 후면에는 컨셉카와 유사한 크리스탈 미등이 자리잡고 있으며, 점과 선이 일체화되어 있고, 기술적인 느낌이 물씬 풍기는 레드 크리스탈이 박혀 있어 인지도가 높습니다.
요즘 신에너지 제품은 기본적으로 모두 동일한 면을 가지고 있어서 로고를 없애면 전혀 인식이 되지 않고, 어떤 제조사의 제품인지 알 수 없습니다. 디자인은 모두 균질화되어 있으며 모두가 구성을 비교하고 있습니다.
Lynk & Co Auto Sales Company의 총책임자인 Lin Jie는 Lynk & Co가 독창적인 예술적 디자인을 고수하는 것이 매우 중요하다고 믿습니다.
실내는 링크앤코 07 EM-P가 08의 전체적인 디자인 스타일을 이어가고 있다. 시트 중앙 펜던트와 도어 패널, 중앙 팔걸이 박스 등은 미니멀한 대비 디자인을 채택하고, 밝은 오렌지색을 사용해 화이트 인테리어를 돋보이게 한다. 전체적인 세련미를 높여줍니다.
앞좌석과 뒷좌석 4개 시트는 모두 NAPPA 가죽으로 감싸져 전체적인 인테리어 스타일과 잘 어울릴 뿐만 아니라 랩핑과 지지력 측면에서 08의 탁월한 성능을 이어가며 더욱 뛰어난 성능을 발휘합니다.
링크앤코는 기자간담회에서 "이것은 링크앤코가 만든 좌석 중 가장 편안한 좌석이다"라고 밝혔다.
스크린 앞의 모든 분들이 바로 매장에 가서 직접 체험해 볼 수 없다는 점이 아쉽습니다.링크앤코는 1차 전시차 100대가 이달말까지 매장에 도착하지 않고 시승을 시작할 예정이라고 밝혔습니다. 4월말에 발송되며, 5월까지는 배송이 불가능합니다.
아직 공식적으로 출시되지는 않았지만 Lynk & Co는 여전히 07 EM-P의 일부 핵심 매개변수를 공개했습니다.
08 EM-P 전륜구동 버전의 1.5T 4기통 엔진 + DHT Evo 듀얼 모터 전기 구동 시스템을 따르며, 모터는 플라이휠에 1개, 프론트 액슬에 1개 있습니다. 전체 시스템의 최대 출력은 375마력, 합산 최대 토크는 615N·m이다.
현재로서는 스타일리시하고 재미있는 전기 하이브리드 자동차가 될 것으로 보입니다.
Ji Krypton이 먼저 가고, Lynk & Co는 뒤처지지 않을 것입니다
2020년 베이징 오토쇼에서 Lynk & Co는 첫 번째 순수 전기 컨셉카인 Lynk & Co ZERO 컨셉을 선보이는 성대한 기자회견을 가졌습니다.
화려한 무대 조명 아래서 언론에 참석한 어느 누구도 무대 위의 자동차가 보라색, 파란색, 은색인지 어떤 색인지 알 수 없었습니다. 분명한 것은 다양한 에너지 형태에도 불구하고 이 컨셉카가 여전히 Lynk & Co 제품군 디자인, 즉 분할 헤드라이트, 날카로운 선, Lynk & Co의 친숙한 정직함을 따르고 있다는 것입니다.
당시 링크앤코에서는 1년만 투자하면 이 차를 만들 수 있다고 하더군요. 그 결과 1년 뒤 자동차가 출시됐지만, 소유자가 링크앤코에서 지 크립톤으로 바뀌었다.
▲2021 지크립톤 001
하룻밤 사이에 전기화된 크립톤은 시대의 사랑을 받게 되었고, Lynk & Co는 연료 자동차 시장에서 Geely의 마지막 잔열만 생성할 수 있는 것 같습니다. 모든 종류의 욕설이 모든 주요 플랫폼에 넘쳐났습니다.
마침내 Lynk & Co는 더 이상 참지 못하고 "새로운 에너지는 순수한 전력과 동일하지 않다"고 외쳤습니다. 동시에 Geely 자동차 그룹 CEO Gan Jiayue가 완전히 새로운 컨셉카를 무대 중앙으로 가져왔습니다.
다음 날 개념.
링크앤코는 이 모델이 '신에너지 파워'로 구동되는 4도어 GT 모델이자 링크앤코의 스마트 전기 하이브리드 기술이 담긴 중요한 캐리어임을 구체적으로 강조한다. 비록 그 컨퍼런스에서 실제로 출시될 수 있는 양산형 제품이 출시되지는 않았지만, "스마트"와 "전기 하이브리드"라는 단어가 발표하는 신호는 여전히 필요했습니다.
설립된 지 8년이 된 브랜드로서 Lynk & Co는 Geely 그룹 전체와 마찬가지로 새로운 에너지 전환의 중요한 시기를 맞이하고 있습니다. 같은 해에 Lynk & Co는 다음과 같이 공개적으로 밝혔습니다.
링크앤코는 2023년부터 순수 연료모델 제품 연구와 개발을 중단하고, 에너지 신제품 연구개발에만 전념할 예정이다.
The Next Day 컨셉카의 도시 반대 미학과 스마트 전기 하이브리드는 Lynk & Co의 새로운 에너지 시대를 위한 배너입니다.
그러나 컨셉카만으로는 충분하지 않습니다. Lin Jie는 Lynk & Co가 브랜드 발전을 추진하려면 인기 모델이 필요하다고 믿습니다.
이 중요한 작업을 담당하는 회사는 Lynk & Co 08 EM-P와 Lynk & Co 07 EM-P입니다.
차체 형상은 다르지만 두 차의 길이와 폭은 거의 차이가 없다(링크앤코 07 EM-P의 길이, 폭, 높이가 각각 4827mm, 1900mm, 1480mm이고 휠베이스는 2843mm이다) ).Lynk & Co가 선택한 진입점은 바로 그들이 이전에 최고였던 중형차 시장입니다.
그러나 두 차량의 최종 성능에 대해 링크앤코 자동차판매회사 무준 부사장은 “현재 신에너지 시장은 너무 빠르게 변화하고 있고, 친구들도 매우 빠르게 신제품을 출시하고 있다”고 말했다. "
링크앤코, 가격전쟁도 두렵지 않다
지난주 BYD의 Seal DM-i Honor Edition이 공식 출시되면서 BYD의 집중적인 가격 인하가 끝났습니다. 8개 주요 모델의 가격 인하가 12일 만에 이루어졌습니다.
BYD는 올해 '물량 늘리고 가격 낮추기'를 주요 테마로 내세우며 2024년 자동차 시장을 성공적으로 돌파했다.
그러나 Lin Jie의 견해로는 제품의 경쟁력이 충분하다면 돌파가 불가능하지 않습니다 .
샤오핑(Xiao Ping)은 링크앤코(Lynk & Co) 오너로 지난해 5월 구입한 링크앤코 03을 타고 12,000km 이상을 달렸다.운전이 쉽고 편안하다.그의 차에 대한 평가는 다음과 같다.
"처음 링크앤코 03을 선택했을 때는 그냥 앞모습이 멋있다고만 생각했어요. 나중에 차를 타면 탈수록 마음에 들었어요. 2.0T는 안샀지만 너무 좋았어요. 샤오핑은 “같은 가격대의 다른 모델보다 운전하기가 더 쉽다”고 말했다.
그의 말대로 출력은 부드럽고 직선적이며, 섀시는 견고하고 스포티한 것이 링크앤코 브랜드의 '전통 기술'이자 동시에 독특한 디자인도 링크앤코의 장점이다. .
2013년 2월 Geely Holding Group은 스웨덴 예테보리에 중국-유럽 자동차 기술 센터와 유럽 스타일링 센터를 설립한다고 발표했습니다. 이는 Lynk & Co의 세계화의 일부일 뿐만 아니라 Lynk & Co가 탐색할 수 있는 새로운 가능성입니다. 최첨단 디자인.
링크앤코 08 EM-P의 성공으로 링크앤코는 많은 자신감을 얻었습니다. 디자인, 신에너지, 지능에 대한 08의 시도는 거의 경험을 바탕으로 한 것이며 교훈이 없다는 것은 분명합니다.
링크앤코 07은 08의 자매모델로 디자인은 계승하고 에너지 소비 성능은 더욱 좋아지며 인텔리전스는 더욱 향상될 예정이다.이 차가 링크앤코의 첫 번째 전략 모델임에는 의심의 여지가 없다. 올해의 절반.
크기와 공간 측면에서 경쟁사와 달리 Lynk & Co의 07의 경쟁 포지셔닝은 보다 아방가르드한 디자인, 더 나은 외장 및 내장 소재, 지능의 새로운 개발 등 보다 가치 지향적입니다. Lin Jie는 또한 Meizu와 조종석에 연결될 태블릿을 공동 개발했다고 밝혔는데, 이는 07이 동급 최고의 후방 엔터테인먼트 경험을 제공한다는 의미일 수 있습니다.
"1년만 일찍 출시했다면 (07 EM-P를 사려고) 총을 쏘았을 것입니다." 새 차의 모습을 본 샤오핑은 비록 가격이 링크앤코 03보다 높더라도 이렇게 말했다. , 그는 07을 살 것입니다.
이것이 가격 전쟁에 대한 링크앤코의 대답입니다. 크기와 가격 중심이 아닌 디자인 중심, 질감 중심, 경험 중심입니다.
*Liu Xuewen도 이 기사에 기여했습니다.
# Aifaner: Aifaner(WeChat ID: ifanr)의 공식 WeChat 공개 계정을 팔로우하신 것을 환영합니다. 더 흥미로운 콘텐츠를 최대한 빨리 제공해 드리겠습니다.
Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo