나는 7월 21일 일요일에 미국의 가장 큰 공항 두 곳을 경유하여 15시간 동안 여행하는 동안 단 한 번의 죽음의 블루 스크린을 보았습니다. 잘못된 소프트웨어 업데이트로 인해 Windows 운영 체제를 실행하는 수백만 대의 기업 컴퓨터가 마비된 지 불과 이틀 만에였습니다.
"어쩌면 괜찮을 수도 있겠네요." 오전 9시쯤 우리 가족이 뉴욕 라구아디아 공항에 첫발을 내딛을 때 생각했던 기억이 납니다 . 2024년 Windows 대격변 의 3일차 헤드라인은 정반대로, 발권 및 수하물 보관소도 별로 좋지 않았습니다. 나쁜.
내가 더 잘 알았어야 했는데. 나는 Flighty 및 Fly Delta 앱에서 더 많은 알림을 받기 위해 하루 동안 Delta로부터 약 3,000통의 지연 이메일 중 첫 번째를 받기 전에 말 그대로 건물 내부에서 두 단계를 밟았습니다. 뉴욕에서 플로리다까지 집으로 돌아가는 것은 쉬운 일이 아니었습니다. 제가 수년에 걸쳐 수십 번 해왔던 일이었습니다.
나는 비행기 지연이 낯선 사람이 아닙니다. ( 저는 1월 말에 LAX 스카이 클럽에서 15시간을 보냈습니다. 아무리 좋은 곳이라도 추천하지는 않습니다.) 하지만 이곳은 달랐습니다. 날씨가 발생합니다. 기계적 문제가 발생합니다. 짜증나지만 모두 안전합니다. 이 시간? 타사 보안 공급업체가 Windows 내부의 파일을 손상시켰습니다. CrowdStrike가 이를 포착했어야 했습니다. 마이크로소프트는 그것을 잡았어야 했다. 너무 늦을 때까지 둘 다 그러지 않았습니다. 수정은 비교적 간단했지만(안전 모드로 부팅하거나 잘못된 파일이 교체될 때까지 컴퓨터를 계속 다시 시작) 1차 효과는 엄청났습니다.
항공사에 실제로 문제가 발생한 것은 2차 및 3차 효과입니다. 델타항공은 특히 큰 타격을 입었습니다. CEO인 Ed Bastian은 일요일에 토요일까지 3,500편 이상의 항공편이 취소되었고 일요일에는 더 많은 항공편이 취소되었다고 썼습니다 . 이사회가 취소됨을 읽기 위해 일요일 오후 4시 30분경에 "포디움이 필요하면 연단으로 오세요."라고 게이트 직원이 말했습니다.
미국에서 가장 분주한 공항의 7개 터미널 중 하나인 애틀랜타의 A 중앙 홀에 있는 재예약 데스크의 줄은 우스꽝스러울 정도로(또는 비극적으로) 길었습니다. 나는 이어폰 하나를 끼고 앉아 두 시간 동안 항공 예약 줄을 기다리다가 포기했습니다. (훨씬 더 높은 상용 고객 자격을 갖고 있는 내 동생은 적어도 실제 사람에게 내가 자정 이전에는 나갈 수 없으며 가장 좋은 방법은 지정된 비행기에 계속 머무르는 것이라고 말하게 하는 데 성공했다. 지금.)
마침내 7월 22일 월요일 이른 시간에 기내에 탑승한 승무원은 실제로 상황에 문제가 되는 것이 무엇인지에 대한 아이디어를 제공했습니다. 델타는 승무원이 어디에 있는지 몰랐습니다. 이는 그날 오후 Delta의 또 다른 뉴스 게시물에서 확인되었으며, IT 시스템의 절반 이상이 Windows를 실행하고 있으며 영향을 받은 시스템을 재부팅한 후에도 추가 동기화 시간이 필요하다고 밝혔습니다.
“델타의 승무원은 직원을 충분히 갖추고 있으며 고객에게 서비스를 제공할 준비가 되어 있습니다.”라고 게시물은 계속되었습니다. "그러나 모든 항공편의 승무원이 적시에 적절한 장소에 배치되도록 보장하는 Delta의 가장 중요한 시스템 중 하나는 매우 복잡하며 동기화하는 데 가장 많은 시간과 수동 지원이 필요합니다."
우리는 결국 거의 새벽 2시에 집에 도착했습니다. 조금 지쳤습니다. 하지만 겨우 8시간 정도 늦었다고 모두가 말했다. 우리는 운이 좋았습니다. 내 동생은 이틀 전 애틀랜타 공항에서 약 30시간을 보냈고, 서해안 여행을 중단한 후 펜사콜라에 있는 집으로 돌아가려고 했습니다. 항공편이 없습니다. 편도 렌터카는 없습니다. 기다리는 시간을 절약하세요. 구조를 위해 편도 5시간을 운전하는 사람 외에는 다른 실제 옵션이 없습니다.
우리의 이야기는 단지 2,000개에 불과했고, 우리의 이야기는 상대적으로 위험도가 낮았습니다. 혼자 여행하는 아이들은 없었습니다. 우리는 공항에서 먹을 계획이 없었던 몇 끼의 식사를 제외하고는 돈이 많지 않았습니다. 우리 가방은 같은 비행기에서 만들었습니다.
CrowdStrike 실패에 대한 즉각적인 수정은 매우 간단했습니다. CrowdStrike와 Microsoft는 이러한 일이 다시 발생할 가능성을 완화하기 위한 정책을 마련해야 합니다. (물론 다시 일어날 것입니다.) 그러나 속담처럼 – 이것은 PG-13 버전입니다 – 똥은 아래로 흐릅니다. 이 중 어느 것도 항공사의 잘못이 아니었습니다. 그러나 청소하는 것은 금세 엉망이 되었습니다.
그리고 이는 간단한 재부팅만으로는 해결할 수 없는 문제입니다.800만 번 이상 해도 .