젊은 브랜드인 직크립톤에게 2021년은 그 체계적 강점이 가장 잘 드러나는 해다. 브랜드 론칭부터 정식 납품까지 지 크립톤은 '지 크립톤 스피드'를 해석하는 데 192일이 걸렸고, 단 두 달 만에 6,000대 이상의 신차를 납품했다.
일이 순조롭게 진행되지 않는 경우가 많으며, 전달 규모가 확대되면서 크립톤의 성급함이 명백해집니다.
전동식 도어 인식 실패, 후진 영상이 심하게 지연되고, 차량 시스템이 뒤떨어지고, 시트가 부풀어오르는 현상 등은 모두 지크립톤 001 초기 납품 초기에는 사소한 문제들이었습니다. 의자 메모리 장애, 설명할 수 없는 내비게이션 중단 등 문제가 끝없이 발생합니다.
그러나 이들 중 어느 것도 Ji Krypton 001에 영향을 미치지 않는 것 같습니다.
어젯밤 새로운 Jikrypton 001 출시 컨퍼런스에서 Jikrypton CEO An Conghui는 Jikrypton 001이 2023년에 판매량 300,000위안 이상, 총 69,000대가 판매되어 가장 많이 팔리는 독립 브랜드 순수 전기 모델이 되었다고 자랑스럽게 말했습니다. 구체적으로 사냥용 차량의 하위 카테고리를 살펴보면, 직립톤은 "전국에서 판매되는 사냥용 차량 10대당 직크립톤 001은 6대"라는 성과도 달성했는데, 여기에는 연료차량도 포함된다.
하지만 사용자에게 항상 영향을 미치는 사소한 문제는 개선되어야 합니다.
그래서 오늘 새로운 Ji Krypton 001이 우리 눈에 들어옵니다. 신형 001에서는 지 크립톤이 기존 모델의 '사소한 문제점'을 해결했을 뿐만 아니라, 소비자들이 좋아하는 '수량 늘리고 가격 인하'도 달성했다.
- WE 버전 100kWh 배터리, 후면 드라이브: 269,000위안
- WE 버전 95kWh 배터리, 4륜 구동: 269,000위안
- ME 버전 100kWh 배터리, 4륜 구동: 299,000위안
- YOU 버전 100kWh 배터리, 4륜 구동: 329,000위안
보급형 WE 버전의 가격은 그대로 유지되고, ME 버전과 최고급 YOU 버전의 가격도 20,000위안 인하되었습니다.
지 크립톤 001 역대 최저가입니다.
완전히 새로운 크립톤 001은 "완전히 새로운"이라는 말에 걸맞는 제품입니다.
새로운 지 크립톤 001의 모습은 크게 변하지 않았으며 한 문장으로 말할 수 있습니다.
전면부는 001 FR과 동일한 모델로 교체되었으며, 에어 덕트가 재설계되었으며, 브레이크의 방열 효율이 소폭 향상될 수 있으며, 이후 림 스타일 변경, 라이더 추가, 샤크핀 안테나가 추가되었습니다. 그리고 꼬리 부분에 카메라가 숨겨져 있었습니다. 스포일러는 아래에 있습니다.
신형 지 크립톤 001이 '새롭다'라고 부를 수 있는 이유는 신형 지 크립톤 001이 클래식한 오리지널 헌팅 슈트 형태를 유지하는 것 외에도 구조부터 전자부품 3종, 차체, 조종석, 바디까지 완벽하게 재탄생했기 때문이다. 스마트 드라이빙. 안충휘는 현장에서 이렇게 말했다.
전기 자동차의 약 2,000개 "조립 수준" 조립 부품 중 Ji Krypton은 신형 001의 부품 1,118개를 업그레이드했는데, 이는 50% 이상에 해당합니다.
새로운 Jikrypton 001은 풀 스택 800V 고전압 시스템을 채택하고 사용자에게 100kWh Kirin 배터리와 세계 최초의 대량 생산 95kWh CATL Shenxing 배터리 등 두 개의 전원 배터리를 제공합니다.
100kWh 기린 배터리를 탑재한 신형 직크립톤 001은 항속거리가 750km, 10%에서 80%까지 충전하는 데 15분밖에 걸리지 않으며, 95kWh 센싱(Shenxing) 배터리를 탑재한 4륜 구동 버전은 최대 675km까지 주행 가능하며, 10%~80% 충전이 가능하다. 11.5분밖에 걸리지 않으며, 5분 충전으로 주행거리는 256km 증가할 수 있다.
역시 800V 플랫폼인 JiKr 007과 비교하면 10%에서 80%까지 충전하는데 20분이 걸린다.
An Cghui는 "빠른 충전과 배터리 수명은 세계 최고입니다."라고 말했습니다.
동시에 800V 아키텍처, 대용량 배터리 및 초고속 충전을 기반으로 하는 새로운 Ji Krypton 001에는 2세대 글로벌 열 관리 시스템 PTM2.0도 기본으로 탑재되어 차량의 열 방출을 향상시킵니다. 성능은 40% 향상되고 난방 에너지 소비는 13.4% 감소합니다.
직크립톤은 영하 10°C의 저온 환경에서도 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 30분밖에 걸리지 않으며 극저온 작동 온도도 영하 30°C에 이른다.
에너지 보충 효율의 또 다른 핵심인 에너지 보충 네트워크도 올해 직크립톤 구축의 핵심이다. 직크립톤은 올해 1월 31일 기준으로 443개의 충전소, 총 2,431개의 충전파일을 구축했으며, 초고속 충전파일 수는 업계 1위를 기록하고 있다.
안충휘는 "3년 전 우리가 구축한 최초의 극지 충전 파일은 800V 슈퍼 충전 파일이었다"고 말했다. ." ——
충전소까지 15분 정도 소요되며, 15분이면 배터리가 완충됩니다.
전기 구동 측면에서 새로운 Ji Krypton 001의 모터는 기존 모델의 수냉식 플랫 와이어 영구 자석 동기 모터 2개에서 오일 냉각식 + 플랫 와이어 전면 유도 비동기식 + 동일한 탄화 규소 후면 영구 자석으로 변경되었습니다. 지 크립톤 007과 같은 마그넷 동기 모터를 탑재했으며, 전면 모터 출력은 270kW, 후면 모터 출력은 310kW, 4륜 구동 버전의 총 출력은 580kW로 777마력에 달하며 최대 토크는 810N·m
Jikrypton은 새로운 전기 구동 시스템이 모터와 감속기의 윤활 및 냉각을 통합하는 업계 최고의 이중 기어 유성 감속기 기술을 채택했으며 각 모터에는 탄화규소 전자 제어 모듈이 장착되어 시스템 효율이 향상되었다고 밝혔습니다.
데이터 관점에서 신형 지 크립톤 001 후륜구동 버전은 0~100km 가속 시간이 5.9초로 기존 모델보다 1초 빠르다. 3.3초.
물론 신형 Ji Krypton 001은 섀시도 동시에 업그레이드했는데, 기존 싱글 챔버 에어 서스펜션이 듀얼 챔버 에어 서스펜션으로 업그레이드되었을 뿐만 아니라 CCD 전자기 진동 감소 시스템도 추가되었습니다. 모든 시리즈의 표준인 라이더를 통해 새로운 Ji Krypton 001은 15~80km/h의 속도에서 5~30m 이내의 도로 기복을 식별하고 밀리초 이내에 서스펜션 강성을 조정할 수 있습니다.
또한 Jikrypton 001에는 배출 모드와 드리프트 모드가 표준으로 제공되어 배송 즉시 사용할 수 있으며 Z-Sport 버전은 전용 트랙 모드로 업그레이드할 수도 있습니다.
기자회견에서 An Conghui는 또한 F1 세계 챔피언 Kimi Raikkonen이 직접 개발하고 조정한 "Raikkonen 모드"가 오늘 밤 001 FR 소유자에게 공식적으로 출시될 것이라고 발표했습니다.
스마트 조종석은 더 이상 단점이 아닙니다
Jikrypton 001은 Snapdragon 820A를 사용했기 때문에 납품 초기 단계에서 지연에 노출되었습니다.
2022년 7월 11일 저녁, Jikrypton은 Jikrypton 001에 대한 업그레이드 계획을 발표하여 820A 칩을 사용하는 모든 Jikrypton 001을 8155 칩으로 무료로 업그레이드했습니다.
동시에 많은 요청을 받은 LCC+ACC 전속 액티브 크루즈 컨트롤 기능이 마침내 출시되었으며 dTCS 지능형 미끄럼 방지 시스템이 모든 사용자에게 출시되었으며 YOU 버전 모델에는 지능형 4륜 구동 시스템이 제공됩니다.
이 업그레이드 이후 Ji Krypton은 "조언 듣기"라는 라벨이 지정되었습니다. 새로운 Jikrypton 001에는 Jikrypton의 "조언 듣기"가 반영되어 마침내 스티어링 휠에 물리적 버튼이 추가되었습니다.
오디오 역시 새로운 Jikrypton 001의 하이라이트입니다. 모든 새로운 Ji Krypton 001 시리즈에는 Yamaha 서라운드 스테레오 고급 오디오가 표준으로 장착되어 있으며, 오디오 시스템은 정격 출력 2400w, 최대 출력 3000w 이상의 스피커 28개로 구성됩니다.
동시에 조종석 음장 환경을 기반으로 Jikrypton 조종실 팀은 Yamaha와 긴밀히 협력하여 Dolby Atmos를 지원하는 신형 001용 7.1.4 사운드 시스템을 맞춤화했습니다. 앞좌석과 뒷좌석 4개 시트에는 2개의 머리 받침대가 장착되어 있습니다. 동급 유일의 스피커..
영화를 재생할 때 차량은 Xpeng G9의 '5D 음악 조종석'과 유사하게 오디오, 에어컨, 좌석, 주변 조명 및 아로마테라피와 연결되어 영화 플롯과 함께 관객과 상호 작용합니다.
물론 이번에는 8295 칩이 필수입니다. 모든 시리즈에 표준이며 최신 ZEEKR 001 OS 6.0 시스템과 일치합니다. 자동차와 기계 경험은 ZEEKR 007에 더 가깝습니다.
스마트 콕핏은 더 이상 지 크립톤 001의 단점이 아니다. 폼 소재를 교체한 뒤, 이전에 비판받았던 시트 부풀어오르거나 무너지는 문제도 해결됐다.
안쪽으로 굴러가는 동안 극성 크립톤도 바깥쪽으로 굴러야 합니다.
조종석 문제를 해결한 후 Jikrypton 001은 또 한 가지 후회를 하게 됩니다. 바로 스마트 드라이빙입니다.
앞서 출시된 직크립톤 007은 전국을 커버하는 초고속 NZP를 제공할 뿐만 아니라 도심 출퇴근도 내부 테스트 단계에 돌입했다.LCC 역량은 이미 1차 진영과 맞먹는 수준이며, 3차 자동주차도 지원한다. -차원적인 주차 공간.
이는 주로 성숙한 NVIDIA Orin 솔루션 덕분입니다.
Jikrypton 007에는 두 가지 스마트 드라이빙 버전이 있는데, 보급형 버전은 단일 Orin X와 비전 솔루션을 사용하여 고속 NZP를 지원하고, 고급 버전은 듀얼 Orin Commuting 모드를 사용합니다. BEV + Transformer는 알고리즘 수준에서 사용되며 점유 네트워크를 추가하면 Jikrypton 007에 일반적인 장애물을 인식하는 기능도 제공됩니다.
불행하게도 새로운 Ji Krypton 001에서는 이 중 어떤 것도 볼 수 없습니다.
JKr007과 같은 NVIDIA Orin 솔루션을 사용하지 않고 Mobileye의 EyeQ5H 컴퓨팅 플랫폼 2개(단일 컴퓨팅 성능 24Tops)를 사용합니다. 좋은 소식은 도메인 제어가 100M에서 기가비트로 업그레이드되었으며, 단거리 초음파 레이더 4개로 업그레이드되었다는 것입니다. 장거리 초음파 레이더.
지 크립톤 001과 지 크립톤 007의 차이점은 무엇입니까? 007 자동차 소유자는 NVIDIA Orin을 사용할 수 있지만 001 자동차 소유자는 사용할 수 없는 이유는 무엇입니까? 그 대답은 지 크립톤의 해외 전략과 관련이 있을 수 있다.
지난해 12월 9일, 네덜란드에서 Jikrypton 001의 첫 번째 유럽 버전을 인도하면서 Jikrypton은 공식적으로 유럽 배송 여정을 시작했습니다. 지크립톤은 유럽이 지크립톤의 제2의 홈그라운드가 될 것이라고 밝히며, 스웨덴 스톡홀름에 지크립톤 센터 1호점을 오픈했으며, 네덜란드 암스테르담에도 지크립톤 센터 매장을 오픈했다.
이것이 스마트 드라이빙과 어떤 관련이 있나요?
Xingji Meizu CEO Shen Ziyu는 이전에 유럽과 북미에서 판매하려는 경우 Mobileye가 자연스러운 이점을 가지고 있다고 말했습니다. 그 이유는 모빌아이의 크라우드소싱 맵 REM이 유럽, 일본, 북미 등 지역을 거의 완벽하게 포괄하고 있어 국내 어느 기업이 이렇게 방대한 양의 데이터를 해외에서 확보하는 것은 거의 불가능하기 때문이다.
중국의 경우 전통적인 TIER1의 스마트 드라이빙 축적이 약하고, TIER1이 구현할 수 있는 현지 솔루션을 찾아야 하는데 시간이 많이 걸린다.
그렇다면 Ji Krypton 007을 구입해 보는 것은 어떨까요?
이건 꼭 물어봐야 할 부분인데, 하나는 헌팅 슈트 형태의 스포츠 쿠페이고, 다른 하나는 대중의 미학에 좀 더 부합하는 패밀리 세단이다. 당신이 좋아하는 것이 무엇이든, 그것을 구입하십시오.
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