전기자동차는 느리지만 확실히 저렴해지고 있다. 지난 1년여 동안 Ford와 Tesla는 가장 인기 있는 전기 자동차를 할인해 왔으며 Rivian과 같은 다른 브랜드는 완전히 새롭고 저렴한 모델의 토대를 마련하고 있습니다.
그러나 여전히 전기 자동차를 저렴하다고 부르기는 어려울 것이며, 애초에 완전히 새 차를 구입하는 것 자체가 많은 잠재 구매자에게 장애물입니다. Statista에 따르면 중고차 판매는 2022년 전체 자동차 판매의 약 74%를 차지했으며, 전기 자동차가 저렴해짐에 따라 이 수치는 바뀔 가능성이 높지만, 대부분의 자동차 구매자는 구매보다는 현금을 절약하고 중고차 구매를 선호한다는 사실은 여전히 남아 있습니다. 뭔가 새로운 것을.
새 차를 사는 것은 예전과 다릅니다
전기 파워트레인이 장착된 자동차를 구입하는 것이 내연기관(ICE) 차량을 구입하는 것과 크게 다를 필요 는 없습니다. 그러나 그것보다 조금 더 많은 것이 있습니다.
전기 파워트레인으로의 전환과 함께 EV는 소프트웨어와 자율주행 기술을 우선시하는 경향이 있어 더 나은 컴퓨팅 성능에 대한 필요성이 높아지고 있습니다. 새로운 기술의 개발이 더욱 빠르게 발전하고 추가 처리 능력이 필요해짐에 따라 EV는 ICE 차량보다 기능 면에서 더 빠르게 뒤처지는 경향이 있습니다. 마치 4년 된 스마트폰이 모든 기능을 제공하지 못하는 것과 같습니다. 새 전화기에 있는 기능. 확실히 말하면, 새 자동차는 항상 새로운 기능을 제공해 왔습니다. 그러나 중요한 새 기능이 출시되는 속도는 확실히 가속화되고 있는 것 같습니다.
자동차 제조업체가 전기 자동차의 핵심 원칙을 빠르게 개선하고 있다는 것은 말할 것도 없습니다. 배터리 및 충전 기술이 향상되고 주행 거리의 중요성을 고려할 때 일반적으로 신차 구매자는 한 번 충전으로 350, 400, 심지어 500마일까지 주행할 수 있는 차세대 장거리 EV를 기다리게 됩니다. . 그러나 이러한 장거리 EV가 출시되기 시작하더라도 중고로 널리 판매되기까지는 시간이 좀 걸릴 것입니다.
배터리 문제
중고 전기차를 구입하기 전에 고려해야 할 배터리 관련 문제는 배터리 기술의 향상만이 아닙니다. 자동차 배터리의 수명에 대해서는 여전히 회의적인 시각이 많으며, 그럴 만한 이유가 있을 것입니다. ICE 차량은 시간이 지나도 범위가 실제로 줄어들지 않습니다. 1갤런의 휘발유로 새 휘발유 자동차를 타면 10년 후 같은 자동차를 타고 갈 때와 거의 같은 거리를 갈 수 있습니다.
EV는 조금 다릅니다. 배터리는 기본적으로 닳기 시작합니다. 수년간 배터리를 충전하고 방전한 후에는 더 적은 에너지를 보유하고 더 적은 범위를 제공하기 시작합니다. 이를 제한하기 위해 할 수 있는 일이 있습니다. 예를 들어, 충전이 필요할 때마다 급속 충전기를 사용하는 것보다 오랜 시간 동안 배터리를 천천히 충전하는 것이 더 좋습니다. 예를 들어 집에서 밤새 충전할 수 있다면 EV 배터리는 집에서 충전할 수 없는 자동차에 있는 것보다 오래 지속될 가능성이 높으므로 매번 현지 Electrify America 충전소로 가야 합니다.
분명히 말하면 이러한 두려움 중 일부는 약간 과장되었습니다.
ICF의 교통 전기화 담당 부사장인 Stacy Noblet는 "배터리 성능 저하를 더 잘 이해하기 위해 데이터 수집 노력이 진행 중이지만 평균은 매년 용량의 작은 비율인 약 1~2%에 불과한 것으로 추정됩니다."라고 말했습니다. Digital Trends와의 인터뷰에서 Recurrent의 최신 배터리 성능 저하 보고서를 인용했습니다. "알아야 할 사항이지만 소비자가 중고 EV를 구매하는 데 방해가 되는 것은 아닙니다."
EV 배터리 보증에 대한 논의
정부가 EV 제조업체에 최소 8년 또는 100,000마일 동안 배터리 보증을 적용하도록 규정하고 있다는 점은 말할 것도 없습니다. 캘리포니아에 거주하는 경우 10년 또는 150,000마일로 연장됩니다. 이제 이러한 보증에는 일반적인 마모가 포함되지 않습니다. 자동차 배터리의 주행 거리가 예전보다 약간 낮다는 이유만으로 매년 자동차 배터리를 교체할 수는 없습니다. 그러나 EV 배터리 상태에 따라 수명이 거의 끝나갈 무렵 배터리 교체를 받을 수도 있습니다.
CarGurus의 부편집장인 Matt Smith는 Digital Trends와의 인터뷰에서 " 국립 재생 에너지 연구소(National Renewable Energy Laboratory)의 예측 모델링에 따르면 온화한 기후에서 리튬 이온 배터리는 12~15년 동안 지속되어야 한다고 제안합니다."라고 말했습니다. "극한 기후, 특히 극한 기후 규모의 극한 기후에서는 배터리 수명이 8~12년으로 단축될 수 있습니다."
즉, 중고 전기차를 구입한다면 배터리가 얼마나 되었는지 알아보는 것이 좋을 수도 있습니다. 어느 시점에 교체했다면 보증 기간이 만료되더라도 자동차의 수명이 연장될 가능성이 높습니다.
보증 자체가 여전히 활성화되어 있는지 알아 보는 것도 가치가 있습니다. 자동차 배터리 보증은 실제로 모든 종류의 이유로 무효화될 수 있지만, 이들 중 대부분은 단순히 자동차를 원래 의도한 대로 사용하지 않는다는 규칙에 속합니다. 이에 대한 예는 대형 물체를 견인하기 위해 반드시 견인용으로 제작되지 않은 자동차를 사용하는 것일 수 있습니다. 일부 자동차 제조업체는 차량을 최신 상태로 유지하지 못하는 소유자에 대해 배터리 보증을 무효화합니다. 따라서 보증을 유지할 뿐만 아니라 최신 및 최고의 배터리 최적화를 보장하기 위해 자동차 소프트웨어를 지속적으로 업데이트해야 합니다.
보증이 여전히 유효하고 구매자로서 귀하에게 양도 가능하다고 가정할 때, 배터리 용량이 특정 임계값 아래로 떨어지면 배터리 수리가 포함되는 경우가 많습니다. 이 임계값은 자동차마다 다릅니다. 예를 들어, Tesla는 8년 보증 기간 내에 배터리 용량이 70% 미만으로 떨어지는 경우 배터리 수리 또는 교체를 보장합니다 . 그렇다고 반드시 새 배터리를 구입한다는 의미는 아닙니다. 단지 Tesla가 70% 이상의 배터리를 보장하므로 용량이 더 잘 유지되는 중고 배터리를 얻을 수 있다는 뜻입니다. Tesla는 또한 4년 또는 50,000마일 보증이 적용되는 중고차를 판매합니다. 이 보증은 타사에서 구입한 Tesla 자동차가 아닌 Tesla 자체에서 구입한 중고차에 적용됩니다.
딜러나 판매자가 무엇을 말하든 먼저 배터리를 제대로 점검하는 것이 좋습니다.
“인증된 기술자에게 배터리 수명을 확인해야 하므로 첫 번째 작업은 현지 수리점에 전화하여 인증된 기술자를 찾는 것입니다. 미국의 많은 지역에서 모든 수리점이 EV를 취급할 자격을 갖춘 것은 아닙니다.”라고 Kelley Blue Book의 선임 편집자인 Sean Tucker가 말했습니다. “독립 정비사에게 철저한 검사를 받지 않고 중고차 를 구입하지 마십시오. 판매자가 그렇게 하도록 허락하지 않으면 떠나세요. EV의 경우 남은 배터리 수명을 확인하고 이를 가격 협상의 협상 카드로 사용하고 싶을 것입니다.”
계산기를 꺼내세요
중고 EV를 구입하는 것이 새 것을 구입하는 것보다 자동으로 더 저렴하다고 가정하지만 항상 그런 것은 아닙니다. 일부 EV의 경우, 공급에 비해 수요가 너무 높기 때문에 중고 모델이 새 모델보다 더 비쌀 수 있습니다. 즉, 구매 과정에서 한 단계 더 나아가기 위해 프리미엄을 지불하려는 사람들의 경우입니다. 반드시 그렇게 흔한 것은 아니지만, 여전히 제조 속도를 높이고 있는 새로운 모델에서는 이런 일이 발생합니다.
그러나 때로는 수학이 좀 더 복잡할 수도 있습니다. 그 이유는 많은 중고 EV 모델이 새 모델보다 그다지 저렴하지 않고, 다른 인센티브를 통해 실제로 새 모델을 구입하는 것이 더 저렴할 수 있기 때문입니다. 적격 차량의 경우, 연방 정부는 중고 EV에 대해 최대 $4,000의 세금 인센티브를 제공 하지만, 적격 신규 EV에 대해서는 인센티브가 최대 $7,500입니다. 즉, 중고 모델은 새 모델을 구입하는 것보다 최소 3,500달러 더 저렴해야 하며, 항상 그런 것은 아닙니다. 하지만 이러한 인센티브조차도 생각보다 더 복잡합니다.
“IRS는 또한 2023년에 중고 EV 세금 공제를 개편하여 최대 4,000달러의 공제에 대해 여러 모델 판매 가격의 30%를 충당했습니다. 자동차는 2년 이상 된 것이어야 하며, 허가받은 딜러로부터 구입해야 하고, 구매자의 소득이 일정 수준 이하여야 합니다. 그러나 이는 거래를 더욱 매력적으로 만들 수 있습니다.”라고 편집자 Kyle Cheromcha는 말합니다. Digital Trends와의 인터뷰에서 The Drive 의 책임자입니다.
적용 가능한 세금 공제를 기준으로 새 모델과 비교하여 중고 EV의 최종 가격이 구체적으로 얼마인지 직접 계산해야 합니다.
고려해야 할 사항
아시다시피, 전기 자동차를 구입하기 전에 고려해야 할 사항이 많습니다. 아마도 가장 먼저 해야 할 일은 실제로 더 싼지 계산하는 것입니다. 그 이후에는 중고 EV를 구입하는 것이 새 차를 구입하는 것과 매우 유사할 수 있으며 아마도 훨씬 더 쉬울 수도 있습니다.
"EV 검사는 ICE 차량 검사와 매우 유사하지만 가장 큰 차이점은 보조 시스템에 관한 것입니다."라고 Smith는 말했습니다. "자동차 구매자는 타이밍 벨트를 마지막으로 교체한 시기, 워터 펌프를 교체한 시기, 배기 시스템의 수명, 냉각 시스템 세척 여부 등을 걱정할 필요가 없습니다."
그렇다고 해서 실사를 수행할 필요가 없다는 의미는 아닙니다. Cheromcha가 Digital Trends에 말했듯이, 운전자가 배터리 용량과 충전 속도를 테스트할 수 있도록 EV의 연장 테스트 드라이브를 제공하도록 딜러에게 요청하는 것이 좋습니다. EV 검사에는 ICE 차량만큼 많은 구성 요소가 포함되지 않지만 여전히 시간이 조금 더 걸릴 수 있습니다.
중고EV를 사야 할까?
우리가 인터뷰한 네 명의 전문가는 모두 중고 EV가 고려할 가치가 있으며 새 모델보다 저렴한 가격에 전기 자동차를 구입할 수 있는 좋은 방법이 될 수 있다는 데 동의했습니다. 배터리는 문제가 될 수 있습니다 . 하지만 생각하는 것만큼 큰 문제는 아닐 수 있으며, EV를 구입하기 전에 제대로 검사하고 몇 년 뒤쳐질 수 있는 차량을 소유하는 것을 꺼리지 않는 한 최신 최고의 기술을 사용하려면 중고 EV를 구입하는 것이 좋은 방법일 수 있습니다.