테슬라 CEO 일론 머스크는 최근 이날 등장했다고 밝혔다.
머스크의 소식은 시장에서 광범위한 우려를 불러일으켰습니다. 머스크의 트윗 이후 테슬라 주가는 시간외 거래에서 3% 이상 오른 171.19달러까지 치솟았다.
앞서 로이터통신은 "테슬라가 대중을 위한 저가형 자동차를 개발하겠다는 장기 계획을 취소했다"며 "테슬라는 저가형 자동차와 동일한 하드웨어를 사용할 로봇택시, 로보택시를 만드는 데 주력할 것"이라고 보도했다.
여기서 말하는 '저가차'는 오랫동안 소문이 자자했던 보급형 모델 '모델2'다.
머스크는 "로이터 통신이 또 거짓말을 했다"고 강하게 대응했다. 이는 모델2와 로보택시가 동시에 존재할 것임을 시사한다.
Robotaxi는 Walter Isaacson의 Musk 전기에서 공개되었습니다.
Robotaxi는 Cybertruck과 유사한 외관을 가지며 이중 나비 도어가 있는 2인승 모델이 될 것입니다.
로보택시는 기존 차량과 달리 '전면 2륜, 후면 1륜'의 3륜 레이아웃을 갖추고 있다. 컴팩트한 모델로 트렁크에는 캐리어 2개 정도를 수납할 수 있습니다.
표면 재질 측면에서 Robotaxi는 Cybertruck과 동일한 초강력 스테인리스 스틸을 사용할 수 있어 탁월한 안전 보호 성능을 제공할 수 있습니다.
▲(로보택시 컨셉맵. 출처: "The Biography of Elon Musk")
미러도, 페달도, 스티어링 휠도 없습니다. 이 결정에 대한 책임은 저에게 있습니다.
——엘론 머스크
Robotaxi에는 백미러, 스티어링 휠 또는 페달이 없습니다.
머스크는 이에 대해 완전한 자신감을 가지고 말했습니다.
이는 "자율주행에 고도로 최적화"될 것이며, 이 모든 것은 Tesla가 자율주행 분야에서 수년간 깊이 있게 연구한 결과를 바탕으로 구축될 것입니다.
Tesla는 또한 지능형 운전에 전적으로 의존하는 자동차가 모든 사람에게 적합하지 않을 수 있다는 것을 깨닫게 될 수도 있습니다. 그래서 테슬라도 일반 버전을 출시할 것이라는 소문도 돌고 있다.
이 변형은 친숙한 스티어링 휠과 페달을 포함하여 보다 전통적인 제어 기능을 갖추고 있지만 물론 수동 조작도 허용됩니다.
아마도 소문난 "일반 버전"은 모델 2일 것입니다.
과거 보도들을 되돌아보면 테슬라가 이미 로보택시를 계획하고 있었다는 사실을 어렵지 않게 찾아볼 수 있다.
머스크는 이르면 2019년 투자자 행사에서 자동차 소유자들이 언젠가는 자동차를 임대하고 자율택시 서비스를 통해 돈을 벌 수 있을 것이라고 말했다.
Tesla는 이 서비스를 위한 플랫폼과 기술을 제공하고 각 거래에 대한 수수료도 받게 됩니다.
Tesla의 야심찬 계획의 두 번째 장에 설명된 대로 이는 소위 "Tesla Shared Fleet"이 될 것입니다.
"또한 Tesla 앱의 버튼을 쉽게 설정하여 Tesla 공유 차량에 차량을 추가할 수 있으며, 이를 통해 귀하가 직장에 있거나 휴가 중에도 차량으로 수입을 얻을 수 있습니다. 월별 대출금 또는 월 대출 금액을 상당 부분 상쇄하거나 초과할 수도 있습니다. 임대 비용.”
머스크는 이 서비스를 자동차용 에어비앤비(Airbnb)와 비슷하다고 설명했는데, 소유자는 자신의 자동차가 다른 사람에게 차량을 제공하도록 예약하여 추가 수익을 얻을 수 있습니다.
일론 머스크는 2022년 테슬라의 1분기 실적 발표에서 테슬라가 2024년 양산을 목표로 핸들이나 페달이 없는 자동차를 개발하고 있다고 언급하기도 했다.
머스크는 "이 차는 근본적으로 최적화되어 있으며 모든 데이터를 계산해 최저 마일당 비용, 킬로미터당 비용을 달성하려고 노력할 것"이라며 "테슬라 성장의 큰 원동력이 될 것"이라고 말했다.
머스크가 말했듯 올해 로보택시가 출시될 수 있는 이유는 테슬라의 FSD(자율주행 기술)의 단계별 고도화와 관련이 있다.
얼마 전 테슬라가 북미에서 펌웨어 업데이트를 내놨는데, FSD '베타 버전'이 '규제 버전'이 됐다. 두 단어의 차이는 있지만 정보량이 엄청나다. 드디어 테스트 계획이 끝났습니다.
공식 성명에 따르면 최신 FSD 규제 버전은 "테슬라를 거의 모든 곳에서 운전할 수 있다"고 합니다.
물론 관계자는 FSD 규제 버전을 켜더라도 “차량이 완전한 자율주행을 달성할 수는 없기 때문에 각별히 주의하고 집중해야 한다”고도 언급했다.
▲ (사진출처: X유저 WholeMarsBlog)
머스크는 늘 테슬라의 완전 자율주행 기능(FSD)을 믿어왔고, 테슬라의 FSD가 많은 일을 할 수 있다고 굳게 믿었다. 이 시스템은 현재 여전히 수동 개입이 필요하지만 완전히 자율적이지는 않습니다.
그는 자율주행차 시대가 "1년" 정도 밖에 남지 않았다고 반복해서 주장해왔습니다. 네티즌들의 눈에는 '다음주에 중국으로 돌아간다'는 밈이 될 뻔했지만 대부분의 사람들은 여전히 기대하고 있다.
Robotaxi의 등장으로 Musk의 비전이 더욱 가까워졌습니다.
1940년 노먼 벨 게데스(Norman Bel Geddes)는 자신의 저서 "The Magic Highway"에서 자동차에 사람의 조작이 전혀 필요하지 않은 미래를 묘사하는 예언을 썼습니다.
인간은 운전에서 제외되어야 합니다.
84년이 지난 지금, 이 비전은 실제로 현실이 될 수도 있습니다.
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