폭스바겐이 유럽과 중국에서 엄청난 판매 부진에 직면해 독일 공장을 폐쇄 했다는 사실은 비밀이 아니다.
그러나 고급 전기 자동차(EV) 생산에 전념해온 다른 유럽 자동차 제조업체와 달리 독일 자동차 제조업체는 미국을 포함하여 저렴한 EV를 시장에 출시하겠다는 약속을 계속 재확인하고 있습니다.
그리고 그 약속은 현재까지 VW의 가장 저렴한 EV 모델인 ID.2에서 시작됩니다. 폭스바겐은 2025년 말이나 2026년 초까지 EV를 출시하기 위해 계속 노력하고 있다고 로스앤젤레스 오토쇼에서 오토카에 기술 개발 책임자인 카이 그뤼니츠(Kai Grünitz)가 말했습니다 .
작년에 자동차 제조업체는 ID.2all 컨셉을 출시하여 가격이 27,000달러 미만부터 시작하는 보급형 EV를 약속했습니다.
오랜 폭스바겐 팬을 위해 EV는 '골프만큼 넓고, 폴로만큼 저렴하다'고 홍보되고 있다. 또한 완전 배터리로 최대 279마일을 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다.
ID.2의 디자인과 인테리어는 VW 비틀과 골프 시대에서 바로 튀어나온 운전자 디스플레이를 포함하여 추억의 길을 따라가는 여행을 약속합니다.
또한 2025년 9월에는 ID.2 SUV가 공개될 예정이며, GTI 버전도 개발 중이다.
한편, 폭스바겐은 EV 전략의 키워드로 "저렴한 가격"을 강조하고 싶어 하는 것이 분명합니다. VW CEO 래리 블룸(Larry Blume)은 또한 2025년 이후에 출시될 22,000달러 미만의 EV를 암시했습니다 . 전체적으로 자동차 제조업체는 2027년까지 8개의 새로운 저렴한 EV를 출시할 계획 이라고 밝혔습니다.
배터리 가격은 전기차 생산원가 절감과 판매가격 인하를 가로막는 주요 걸림돌 중 하나다. 이를 위해 VW는 여러 유럽 공장과 캐나다 온타리오에 있는 한 공장에서 자체 통합 배터리 셀을 개발하고 있습니다.
그러나 경제성 면에서 글로벌 리더로 알려진 중국산 전기차가 북미와 유럽 모두에서 100% 관세를 부과받는 상황에서, 미국에서 더욱 저렴하게 전기차를 판매하는 데 관심을 갖고 있는 자동차 제조사는 소수에 불과한 것으로 보인다.
General Motors는 이미 연방 세금 공제를 포함하여 27,500달러의 가격 으로 Chevy Equinox EV를 출시했습니다.
한편, Tesla CEO Elon Musk는 최근 25,000달러에 판매되는 일반 Tesla 모델에 대한 기대에 대해 바닥을 쳤습니다 .