현대자동차는 크로스오버 크기의 현대 아이오닉 5의 성공에 힘입어 한동안 EV 개발의 선두에 있었습니다. 그러나 회사는 아이오닉 5보다 훨씬 더 인기가 있을 수 있는 또 다른 새로운 EV를 준비하고 있습니다. 대형차의 나라 미국에서는 더욱 바람직하다.
앞서 아이오닉 7으로 불릴 예정이었던 곧 출시될 아이오닉 9는 현대차의 전기 SUV가 될 예정이다. 기아 EV9가 기아에 미치는 영향은 현대에 있을 것입니다. 3열로 구성되며 아이오닉 5의 디자인 요소를 이어받습니다.
아이오닉 9가 당신의 다음 차가 될 수 있을지 궁금하신가요? 지금까지 현대 아이오닉 9에 대해 우리가 알고 있는 모든 정보는 다음과 같습니다.
현대 아이오닉 9 디자인
지금까지 우리는 앞서 '세븐'이라는 콘셉트 이름으로 선보였던 현대 아이오닉 9의 콘셉트 버전만 봤다. 당시 이 자동차의 이름은 아이오닉 7로 예정되어 있었지만 현대차는 기아 EV9의 성공을 활용하려는 듯 보였고 결과적으로 곧 출시될 SUV의 이름을 변경했습니다.
우리는 SUV의 컨셉 버전만 봤기 때문에 아이오닉 9에 대해 아직 모르는 것이 많습니다. 하지만 차가 컨셉과 유사하다면 전면을 가로질러 뻗어 있는 픽셀 라이트를 제공할 것입니다. Ioniq 5와 유사한 자동차입니다. 뒷면에는 뒷면을 가로질러 더 많은 픽셀 조명이 뻗어 있습니다.
자동차의 모양도 조금 다릅니다. 아이오닉 9는 급상승하는 루프라인과 곡선형 측면 패널을 갖추고 있으며, 갑자기 평평한 후면으로 정점에 이릅니다. SUV 형태에 대한 독특한 해석이지만, 최종 버전에서 컨셉 형태가 얼마나 많이 반영되는지 지켜봐야 할 것입니다.
아이오닉 9의 내부 디테일은 더욱 부족하다. 콘셉트 버전은 회전하며 서로 마주할 수 있는 의자와 미니멀한 전체적인 모습을 갖춘 '바퀴 달린 거실'의 모습을 담았습니다. 이 개념의 대부분이 자동차의 최종 반복으로 끝날 가능성은 거의 없습니다. 대신 전면에 듀얼 디스플레이가 있고 좀 더 전통적인 좌석을 갖춘 아이오닉 5에 조금 더 가까운 제품을 기대하고 있습니다. 하지만 우리는 SUV가 3열로 구성된다는 것을 알고 있습니다.
현대 아이오닉 9 가격
현대차는 현대 아이오닉 9의 가격에 대해 공식적인 세부 사항을 발표하지 않았지만 추측할 수 있습니다. SUV는 54,900달러에서 시작하여 최대 70,000달러 중반에 이르는 기아 EV9와 비슷한 가격대에 있을 가능성이 높습니다. 아이오닉 9도 비슷한 가격에 출시될 가능성이 매우 높습니다.
가장 저렴한 모델은 제공되는 배터리 중 더 작은 단일 모터 후륜 구동 버전이 될 것으로 예상됩니다. 다중 모터 모델과 더 큰 배터리로 업그레이드하려면 약간의 추가 비용이 듭니다.
현대 아이오닉 9 출시일
그럼 아이오닉 9은 언제 직접 만나보실 수 있을까요? 글쎄, 불분명하다. 오토모티브뉴스(Automotive News)의 보도에 따르면 이 자동차는 한국에서 2024년 상반기, 미국에서는 2025년 중반에 생산에 들어갈 예정이다. 그렇다고 해서 반드시 2025년까지 미국에서 판매되지 않는다는 의미는 아닙니다. 현대는 그 전에 자동차를 수입할 수 있습니다. 한국 자동차 블로그의 보고서에 따르면 아이오닉 9의 최종 버전은 2024년 초에 공개될 예정이므로, 그것이 정확하다면 곧 자동차에 대한 자세한 내용을 볼 수 있을 것입니다.
현대 아이오닉 9 모델
현대차는 아직 아이오닉 9의 구체적인 모델을 발표하지 않았다. 그러나 우리는 그것이 Ioniq 5 및 Kia EV9 와 동일한 E-GMP 플랫폼을 기반으로 구축될 것이라는 것을 알고 있으며, 우리가 보게 될 모델을 추측할 수 있습니다.
아이오닉 9는 EV9과 유사한 모델로 출시될 가능성이 높으며, 이는 단일 모터 후륜 구동 변형, 대용량 배터리를 갖춘 후륜 구동 모델 및 다양한 4륜 구동 모델이 있을 수 있음을 의미합니다. 다양한 배터리 크기로.
현대 아이오닉 9 충전 속도 및 주행거리
기아와 현대 EV의 가장 좋은 점 중 하나는 오랫동안 충전 속도였습니다. 지금까지 자동차는 350kW의 충전 속도를 제공했는데, 이는 올바른 충전소에서 20분 이내에 완전히 충전할 수 있음을 의미합니다. 아이오닉 9도 이러한 추세를 이어갈 것으로 예상된다.
범위는 조금 덜 확실합니다. 현대차는 콘셉트카를 공개하면서 300마일 이상의 주행거리를 제공할 것이라고 밝혔다. 불행하게도 특정 모델만이 300마일 이상의 주행 거리를 가질 가능성이 훨씬 더 높으며, 대신 저가형 모델의 주행 거리는 더 낮습니다. EV9의 최고 주행 거리는 304마일이며, 아이오닉 9가 이를 이길 수 있기를 바랍니다.
현대 아이오닉 9 성능
성능은 아이오닉 9에 대해 우리가 거의 알지 못하는 또 다른 영역입니다. 그러나 이번에도 기아 EV9와 비슷한 성능을 제공할 것으로 기대하는 것은 좋은 징조입니다.
기아 EV9 기본 모델은 후륜구동, 단일 모터 모델로, 7.7초 만에 시속 0~60마일의 가속력을 제공합니다. 그러나 최고 수준의 EV9는 379마력과 516lb.-ft를 제공하는 듀얼 모터 설정을 통해 5.0초 만에 시속 0마일에서 60마일까지 가속할 수 있습니다. 토크의.
우리는 Ioniq 9에서도 비슷한 성능을 기대하고 있습니다. 이것들은 반드시 속도 악마로 제작된 것은 아닙니다. 대신 가족을 대상으로 하며 약간의 추가 기능이 확실히 많은 상황에서 유용할 수 있지만 그렇지 않습니다. 기록을 깨야 합니다.
현대 아이오닉 9 기술 특징
현대차는 아이오닉 9가 제공할 기술 기능의 종류를 반드시 확정하지는 않았지만, 이 기술은 아이오닉 5와 매우 유사하거나 동일할 것으로 예상합니다. 이는 결코 부정적인 것이 아닙니다. 아이오닉 5는 그다지 나쁘지 않습니다. Rivian 및 Tesla와 같은 소프트웨어를 선도하는 회사와 비교할 수는 없지만 대부분 탐색하기 쉽습니다. 그리고 아이오닉 9에서 기대할 수 있는 CarPlay와 Android Auto를 지원합니다 .
우리가 볼 것으로 예상되는 추가 기술 기능에는 셀프 주차 기능과 함께 카메라 기반 사각지대 모니터링 기능이 포함됩니다.
자동차는 다양한 운전자 지원 기능도 제공할 가능성이 높습니다. 요즘 대부분의 다른 신차와 마찬가지로 아이오닉 9도 차선 중심 조정 및 적응형 크루즈 컨트롤 기술을 제공할 가능성이 높으며, 이를 통해 자동차가 고속도로 상황에서 거의 자율 주행하는 것처럼 느낄 수 있습니다. 그러나 현대차가 조금 더 발전하여 레벨 3 자율주행 기술에 도달하면 고속도로에서 운전대에서 손을 떼고 실제로 자동차가 운전하게 되기를 바랍니다.
현대 아이오닉 9 세금감면 현황
현재 Ioniq 9가 연방 세금 공제 대상이 될지는 불분명합니다. 일부 보도에 따르면 현대는 궁극적으로 조지아 공장에서 자동차를 생산할 계획이지만 첫 번째 배치는 한국에서 수입될 수 있으며 조지아에서 제작된 모델은 2년차에 인수될 수 있습니다. 아이오닉 9가 세액공제 대상이 되는지 지켜봐야 할 것 같습니다.
현대 아이오닉 9 위시리스트
2024년에는 모든 EV의 주행 가능 거리가 최소 300마일이어야 하며, 아이오닉 9의 기본 버전에도 이러한 주행 거리가 있기를 바라고 있습니다. 하지만 기아 EV9의 기본 모델이 230마일에 달한다는 점을 고려하면 그럴 가능성은 거의 없습니다. 적절한 범위 외에도 Ioniq 9가 적어도 자동차 컨셉 버전의 인테리어 디자인 기능 중 일부를 제공하는 것을 보고 싶습니다.