현대자동차는 순항 중입니다. 지난 10월 한국 제조업체는 인기 있는 아이오닉 5 전기 SUV의 판매에 힘입어 사상 최대 미국 판매량을 기록했습니다 .
이제 모든 시선은 연말 이전에 대리점에 출시될 예정인 아이오닉 5의 2025년형 모델에 쏠려 있습니다. 이전에 Digital Trends가 보고한 것처럼 크로스오버 모델은 XRT라는 더욱 견고해 보이는 트림 레벨을 추가하고 추가 주행 범위와 새로운 충전 옵션을 제공합니다.
현대차는 방금 43,975달러부터 시작하는 아이오닉의 5가지 새로운 가격을 발표했습니다 . 기본 Ioniq 5 SE 모델에는 58kWh에서 63kWh로 늘어난 더 큰 배터리 팩과 220마일에서 245마일로 늘어난 주행 거리가 함께 제공됩니다.
새 모델은 현재 모델보다 790달러 더 비싸지만 구매 시 3,750달러, 임대 시 7,500달러의 연방 세금 공제를 계산하지 않은 금액입니다.
2025년형 아이오닉 5는 조지아에 있는 현대차의 신공장에서 나오는 첫 번째 모델이다. 바이든 행정부의 인플레이션 감소법(IRA)에 따라 미국에서 생산된 주요 부품이 포함된 EV는 구매 또는 임대 계약 체결 시 7,500달러의 세금 인센티브를 받을 수 있습니다. 여기서 구매 시 왜 인센티브의 절반만 적용되는지는 아직 명확하지 않습니다.
신형 아이오닉 5에는 테슬라의 북미 충전 표준(NACS) 포트도 최초로 탑재될 예정이다. 현대차는 1년 전 통합충전시스템(CCS) 외에 NACS도 도입하기로 결정했다 .
Tesla SuperCharger를 사용하면 기본 모델은 24분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.
가격 사다리가 올라가는 Ioniq 5 SE RWD의 시작 가격은 48,025달러입니다. 더 큰 84kWh 배터리는 주행 거리를 최대 318마일까지 확장합니다.
다음은 4륜 구동 모델인 SE 듀얼 모터와 SEL 듀얼 모터로 가격은 각각 51,975달러와 54,475달러입니다. 한편, 아이오닉 5 리미티드 듀얼 모터(Ioniq 5 Limited Dual Motor)는 시작 소매 가격이 59,574달러로 가장 비싼 모델입니다.