일부 자동차 제조사들이 전기차 생산을 축소하고 있는 반면, 혼다는 미국에서 프롤로그 EV를 성공적으로 출시하며 최근 '북미에서 가장 헌신적인 자동차 제조사'라는 별명을 얻었습니다.
그리고 이제 일본 3위의 자동차 제조업체는 EV 배터리의 '성배 '라고도 알려진 자체 전고체 배터리 생산에 초점을 맞추면서 EV를 보다 효율적이고 저렴하게 만들겠다는 유사한 의지를 보이고 있습니다.
혼다는최근 일본 사쿠라시에서 생산되는 차세대 배터리 생산 라인을 공개했습니다 . 이후 2025년 초 양산 공정을 구축하고, 2020년대 하반기 출시 예정인 신규 전기차에 전고체전지를 적용할 예정이다.
혼다 R&D 사장 오츠 게이지(Keiji Otsu)는 성명을 통해 “전고체 배터리는 전기차 시대의 판도를 바꿀 혁신적인 기술”이라고 말했다.
전고체 배터리 셀은 현재 대부분의 EV에 사용되는 액체 전해질 셀보다 에너지 밀도가 훨씬 높습니다. 이는 배터리가 더 많은 에너지를 보유할 수 있고, 더 높은 전력 출력과 더 빠른 재충전을 제공하는 동시에 현재 배터리보다 훨씬 작고 안전할 수 있음을 의미합니다.
수년 동안 Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz와 같은 경쟁사들도 제3자와 협력하거나 자체적으로 전고체 배터리 개발에 막대한 투자를 해왔습니다.
그러나 대량 상업화를 향한 길에서 생산 비용은 여전히 주요 장애물로 남아 있다.
Honda는 자사의 새로운 생산 라인이 "매우 효율적인 생산 공정" 덕분에 이러한 장애물을 극복하고 배터리 적용을 다양한 Honda 모빌리티 제품으로 확장하여 규모의 경제 혜택을 누릴 수 있을 것이라고 확신하고 있습니다.
현대차는 자동차와 SUV는 물론 오토바이, 심지어 항공기에도 전고체 배터리를 탑재할 계획이라고 밝혔다.
한편, 미국에서 자동차 제조업체의 EV 복귀를 기념하는 Honda Prologue 전기 SUV 는 지금까지 성공을 거두었습니다. 3분기 미국에서 Tesla의 Model Y에 이어 5번째로 많이 팔린 EV 였습니다. 모델 3, 사이버트럭, 포드 머스탱 마하-E .