
우리가 만난 것이 엊그제 같은데, 우주선의 또 다른 시험 비행이 다가오고 있습니다. 이번 6차 비행은 5차 비행과 불과 5주 정도의 간격이 가장 짧은 시험비행이었다.
다섯 번째 비행이 "젓가락으로 로켓을 쥐는 것"이라는 역사적 성과를 달성했다면, 여섯 번째 비행은 세부 사항을 약간 수정하고 누락된 부분을 확인하는 것 외에는 거의 동일했습니다. 공백을 메우는 것이 1세대 우주선이었습니다.
하지만 다섯 번째 비행은 식욕을 너무 높였고, 여섯 번째 비행은 필연적으로 조금 평범해 보였습니다. 모든 단계는 평범했지만 그렇게 극적이지는 않았습니다.
그러나 이것이 비행시험의 의미일 수도 있고 반드시 기적이 일어날 것이라고 기대할 수는 없다.
다시는 젓가락으로 로켓을 자를 수 없었고, 충분히 흥미롭지는 않았지만 예상했던 일이었습니다.
우주선 시스템은 크게 2단계로 나누어진다. 1단계는 하단의 슈퍼헤비 부스터(Super Heavy), 상단은 우주선 우주선(Starship)이다.

산들바람이 불고 하늘에는 평소와 마찬가지로 점화와 이륙, 1차 및 2차 열분리가 완료됐다. 7분쯤 지나서였다.


▲열분리
다섯 번째 비행은 발사 장소에서 부스터를 성공적으로 회수해 세계를 놀라게 했으며 '젓가락 클립 로켓' 설계가 가능하다는 사실을 입증했다. 유비는 원래 다시 시도하고 싶었지만 예상대로 사고가 발생했다.

▲5번째 비행줄기 사진
이번에 부스터는 추진 시스템에 중복성을 추가하고 중요한 영역의 구조적 강도를 개선했으며 성공적인 캡처 후 부스터에서 추진제를 내리는 시간을 단축하는 일부 소프트웨어 및 하드웨어 업그레이드를 받았습니다.
5번째 비행과 마찬가지로 SpaceX는 발사 후에만 로켓과 발사대가 조건을 충족하고 부스터와 발사대가 정상적으로 작동하며 비행 사령관이 수동으로 명령을 내릴 것이라고 보장할 수 없습니다. 시도가 이루어집니다.
반면, 부스터의 복귀 점화가 완료되기 전에 명령이 내려지지 않거나 자동 감지가 부스터 또는 발사대에 문제가 있음을 발견하면 부스터는 기본적으로 멕시코만에서 튀어나와 발사탑으로 돌아가지 마세요.

안전 제일을 전제로 선택지는 단 두 가지뿐이었고, 답은 금세 드러났다. 6번째 비행에서 부스터는 하늘에서 떨어져 착륙한 뒤 점화되어 마침내 멕시코 만에 추락했다.

▲관객석의 모습
튀더라도 "소금물에 담그는" 설계가 아니기 때문에 재활용이 불가능합니다.
실망한 사람들은 SpaceX 댓글란에 "탑이 부스터를 포획하는 기준이 무엇입니까?", "로켓을 잡으세요. 조건은 상관없습니다. 그냥 하세요."라고 썼습니다. 로켓, 쏴버려." 좀 실망스럽네요."
하지만 어떤 구체적인 조건이 충족되지 않았는지 스페이스X는 아직 명확한 답변을 내놓지 못했다. 그들에게 이것은 실패가 아니라 예상되고 신중한 선택이었습니다.
생방송 중에 SpaceX의 제조 엔지니어링 관리자이자 생방송 진행자 중 한 명인 제시카 앤더슨(Jessica Anderson)은 "개발 테스트는 정의상 예측할 수 없습니다. 하지만 그것이 바로 우리가 테스트를 하는 이유입니다."라고 말했습니다.
우주선이 이륙한 지 30분 후 스페이스X는 "모든 시스템이 여전히 정상적인 것으로 보인다"고 말했다.
한계를 테스트하고 데이터를 얻으세요
부스터 회수 성공에 비해 인도양 5차 비행에서 우주선의 스플래시다운은 완벽하지 않았으며, 재진입 과정에서 플랩이 제거됐으나 결국 수면 위로 폭발했다.
이번 여섯 번째 비행에서는 우주선의 비행 궤적은 그대로 유지되지만, 더 많은 데이터를 얻기 위해 몇 가지 새로운 작업이 추가되고 일부 "극단적인 작업"도 설정됩니다.
첫째, 이륙 후 약 38분 후에 우주선의 점화 궤도 이탈 능력을 확인하고 향후 궤도 임무를 준비하기 위해 랩터 엔진 중 하나를 우주에서 다시 시작하려는 시도가 이루어졌습니다.
원래는 3차 비행을 시도할 계획이었으나 롤률 문제로 당시에는 불가능했다. 이번에 SpaceX는 스타십이 최초로 우주에서 랩터 엔진 점화에 성공했다고 발표했습니다.

NASA 국장인 빌 넬슨(Bill Nelson)도 이것이 “궤도 비행의 큰 진전”이라고 말하며 축복을 보냈습니다.
그런 다음 새로운 단열재를 테스트하고 우주선 양쪽에서 전체 단열 타일을 제거했습니다. 한편으로는 고온을 견딜 수 있는지 테스트하는 한편, 향후에는 부스터처럼 우주선도 발사장에서 회수할 예정이다. .
그리고 하강의 마지막 단계에서 우주선은 의도적으로 더 높은 받음각과 더 기울어진 자세로 비행하여 플랩 제어의 한계를 테스트하고 이를 통해 착륙에 대한 더 많은 데이터를 수집했습니다.

▲우주선의 관점에서 지구를 바라보다
이전의 이른 아침 이륙과 달리 6번째 비행의 발사 시간은 우주선이 착륙할 당시 미국 중부 표준시 기준으로 오후 4시로 설정됐다. 인도양 위로 일출 시간입니다.
이번에 가장 놀라운 점은 우주선의 자세 조정과 수면 위로의 첨벙거림이 특히 안정적이었고, 5차 비행처럼 수면에서 폭발도 없었다는 점이다.

SpaceX는 여러 대의 카메라를 사용하여 "꼬리를 흔드는 용"의 장면을 포착했습니다.
관례대로 SpaceX는 여섯 번째 시험 비행이 완료되었다고 발표했습니다.

19개월 6비행, 1세대 우주선의 마지막 비행
여섯 번째 비행에서 SpaceX 팀은 많이 긴장을 풀고 특별한 탑재물인 바나나를 추가했습니다. 그들은 심지어 "규모를 위한 바나나"라는 밈과 관련된 바나나 패턴을 스타쉽 우주선에 게시했습니다.
바나나의 크기는 비교적 표준적이며 약간의 의미도 있습니다. 사진 속 다른 물체의 크기를 직관적으로 이해할 수 있도록 하는 것입니다. 그런 우주선 앞에서 사용하는 것은 약간 유머러스합니다. 거대 괴물, 참조 개체가 그 의미를 잃었습니다.

6차 시험비행은 1세대 우주선의 마지막 시험비행이라 유머러스하게 마무리해도 좋을 것 같다.
7차 시험 비행을 시작으로 우주선은 재설계된 전면 플랩, 더 커진 추진제 탱크, 최신 세대의 열 보호 시스템을 포함하여 대폭 업그레이드됩니다. SpaceX는 열 차폐 장치도 완전히 재사용이 가능해야 한다고 말합니다.
스타쉽은 인류 역사상 가장 크고 강력한 발사체이자 완전히 재사용이 가능하도록 설계된 최초의 로켓이기도 합니다.
모든 테스트 비행을 통해 SpaceX는 경험과 교훈을 얻고, 전체 우주선 시스템의 신뢰성을 향상시키며, 로켓이 완전하고 신속하며 저렴한 재사용 가능성이라는 목표에 더 가까워지고 점점 더 비행기처럼 되는 것을 목표로 합니다. 화성에 인간을 보내는 것.

첫 비행부터 여섯 번째 비행까지 실제로는 19개월밖에 걸리지 않았습니다. 더 멀리 날아갈 때마다 실패하고, 반성하고, 배우고, 수정하고, 모험을 반복했습니다.
- 2023년 4월 첫 시험비행 중 부스터단에 있던 엔진 33개 중 3개가 점화되지 않아 로켓은 곧 통제력을 잃고 자폭했다.
- 2023년 11월 두 번째 시험비행 중 부스터와 우주선의 열분리를 위한 첫 번째 시도가 성공했으나 부스터가 폭발해 우주선이 자폭했다.
- 2024년 3월 세 번째 시험 비행 중 우주선은 전례 없는 긴 여행을 했고 지구 대기권으로 돌아오자마자 불탔습니다.
- 2024년 6월, 4차 시험 비행 중 우주선은 완전한 비행 과정을 완료했고, 부스터와 우주선 모두 바다에 성공적으로 낙하했습니다.
- 2024년 10월, 5차 시험비행에서는 '로켓을 잡는 젓가락'을 선보이며 최초로 부스터를 발사대에서 성공적으로 회수하는 대성공을 거두었습니다.
다섯 번째 비행과 여섯 번째 비행 사이의 짧은 시간은 부분적으로 다섯 번째 비행에 대해 연방 항공국(FAA)에서 발급한 면허가 실제로 여섯 번째 비행에 적용되기 때문입니다.

이번 여섯 번째 비행에서는 트럼프와 머스크가 현장에 함께 도착해 지켜봤다. 효율성부로 취임한 머스크가 '이해왕'을 받고, 칼과 신발을 신고 궁에 들어가고, 따르지 않고 궁정에 들어가고, 명성 없이 찬양과 숭배를 하고, 미친듯이 로켓에 돈을 쓸 수 있을까? ?
2025년에는 우주선 발사가 더 빈번해질 것이며 SpaceX의 목표는 2026년에 최초의 우주선을 화성으로 발사하는 것입니다.
최근 SpaceX 총책임자인 Kathy Lueders는 멕시코 우주국이 주최한 CONACES 2024 행사에서 머스크가 2025년부터 25개의 우주선을 발사하고 6개월 이내에 우주선 우주선을 포획하려고 시도할 계획이라고 밝혔습니다.

머스크는 “이 세상에는 당신이 앞으로 나아갈 수 있도록 영감을 주고 마음을 움직일 수 있는 무언가가 있을 것입니다. 제가 제시하는 대답 중 하나는 인류 문명을 우주 비행이 가능한 문명으로 만들어 SF를 현실로 만드는 것입니다.”라고 말한 적이 있습니다.
하지만 인생은 공상 과학 소설이 아닙니다. 모든 시도가 완전히 예측 가능한 것은 아니지만 가능한 미래에 더 가까워지는 것이 전부입니다.
최선의 접근 방식을 취하고 중도만을 취하는 것은 다음 모험의 시작이 아닐 수도 있습니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo
