2024 Fiat 500e 리뷰: 기발하고 저렴함

Fiat 500e의 전면과 측면

2024 Fiat 500e 리뷰: 기발하고 저렴함

권장소비자가격 $32,500.00

3 /5 ★★★☆☆ 점수 세부정보

"장거리를 정기적으로 운전한다면 Fiat 500e는 아마도 기본 자동차보다는 두 번째 자동차로 더 적합할 것입니다."

✅ 장점

  • 재미있는 디자인
  • 레벨 2 충전기가 함께 제공됩니다.
  • 편안한 앞좌석

❌ 단점

  • 비좁은 두 번째 줄
  • 제한된 범위
  • 느린 충전

미국은 대형차의 나라다. 트럭, SUV, 크로스오버는 세단이나 소형차보다 훨씬 더 인기가 높습니다. 그다지 놀라운 일은 아닙니다. 일부 국가에서는 기차나 대중교통에 좀 더 의존하는 반면, 미국에서는 어디든 가려면 차를 타고 가야 하는 경우가 많습니다. 그리고 우리가 운전하는 양과 운전 거리를 고려하면 좀 더 넓은 공간을 원하는 것이 합리적입니다. 그러나 피아트는 이것이 바뀔 수 있다고 생각합니다. 그리고 북미에는 소위 소형 도시형 자동차 시장이 있다고 생각합니다. 이를 위해 2024년형 Fiat 500e를 미국에 출시할 예정입니다.

Fiat 500e는 작을 뿐만 아니라 가격도 저렴합니다. 또는 적어도 시작 가격이 32,500달러로 평균 EV보다 저렴합니다.

이런 차의 매력이 보이네요. 물론, 그것이 모든 사람의 주요 자동차는 아닐 수도 있습니다. 그러나 미국은 단순히 큰 자동차의 땅이 아닙니다. 적어도 두 명 이상의 성인이 있는 가구에서는 여러 대의 자동차가 있는 나라입니다. Fiat 500e는 북미에서의 존재를 정당화하기에 충분합니까? 알아보기 위해 지난주 피아트 500e 인스피(레드)를 운전해봤습니다.

디자인과 인테리어

Fiat 500e가 작다고 말하는 것만으로는 제대로 설명되지 않으며, 처음 직접 봤을 때 얼마나 작은지 놀랐습니다. 엄밀히 말하면 4인승이며 두 개의 문 중 하나를 통해 기어 들어갈 수 있는 두 번째 줄의 좌석이 있습니다.

500e가 반드시 가장 세련된 자동차는 아니지만 확실히 귀엽습니다. 하지만 예를 들어 미니만큼 귀엽지는 않습니다. Mini는 Mini Electric Hardtop을 500e와 비슷한 가격대로 판매하고 있으며, 순수한 외관에 대해 이야기한다면 Mini가 우위에 있다고 말해야 합니다. 물론 좋은 EV인지 아닌지는 또 다른 질문입니다.

500e는 둥근 루프라인과 상대적으로 작은 트렁크를 숨기는 해치백을 갖추고 있습니다. 2열 좌석을 올리면 9.5입방피트의 공간이 확보되지만, 차를 2인승처럼 취급하고 뒷좌석을 내려놓으면 30.1입방피트의 공간을 확보할 수 있습니다. 또는 원할 경우 뒷좌석 하나만 내려 놓고 차이를 나눌 수도 있습니다.

피아트 500e의 측면
크리스티앙 드 루퍼 / 디지털 트렌드

물론 두 번째 줄이 반드시 편안한 것은 아닙니다. 실제로는 정말 비좁습니다. 하지만 2열이 있다는 것은 좋은 일이고, 확실히 말하자면 이 차를 가족 운전자로 구입해서는 안 되며, 짧은 여행을 위해서는 뒷좌석을 핀치로 사용해야 합니다.

차량 전면에는 공기 흡입구를 위한 하부 그릴 위에 커다란 "500" 로고가 있는 두 개의 반원형 헤드라이트가 있습니다. 코가 아주 짧은 편인데, 그런 차에 딱 맞습니다.

피아트 500e의 운전석
크리스티앙 드 루퍼 / 디지털 트렌드

앞좌석에 앉으면 차가 비교적 편안해집니다. 이 차를 아주 "프리미엄"이라고 부르기는 힘들겠지만, 이 차는 럭셔리카를 의미하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 나는 검은색과 빨간색의 배색을 자랑하는 좌석에 멋진 스티치 가죽이 있는 것을 보고 기분 좋게 놀랐습니다. 보기에도 좋고, 느낌도 좋고, 좌석도 내가 가지고 갔던 짧은 드라이브에 적합했습니다.

기술, 인포테인먼트 및 운전자 지원

차량 전면에는 10.2인치 인포테인먼트 디스플레이가 탑재되어 있으며, 피아트 고유의 인포테인먼트 시스템이 함께 제공됩니다. 그 소프트웨어는 내가 가장 좋아하는 것이 아니었습니다. 레거시 자동차 제조사의 예상대로 응답 속도가 느리고 탐색이 약간 혼란스러웠습니다.

Fiat 500e의 인포테인먼트 시스템
크리스티앙 드 루퍼 / 디지털 트렌드

고맙게도 자동차는 무선 연결을 통해 Android Auto와 Apple CarPlay를 지원하므로 대부분 Fiat 소프트웨어를 사용하지 않아도 됩니다.

Fiat 500e에는 다양한 기본 운전자 지원 기능에 대한 옵션이 있지만 우리 모델에는 많지 않았습니다. 우리가 테스트한 Inspi(Red) 모델은 2024년형 기본 500e이며, 더 비싼 두 모델("Inspired by Music" 및 "Inspired by Beauty"에서 사용할 수 있는) 적응형 크루즈 컨트롤 및 차선 중심 조정과 같은 기능이 부족합니다. ). 대신 우리 모델에는 기본 크루즈 컨트롤(적응형 아님 )만 있었습니다.

운전 경험

Fiat 500e를 운전하는 경험은 여러분이 기대하는 것과 거의 비슷합니다. 초고속으로 제작되지는 않았지만 매우 민첩하고 스티어링이 상대적으로 반응이 좋습니다. 작은 차인데, 운전할 때 마치 작은 차 같은 느낌이 듭니다.

500e를 운전할 때 정말 짜증나는 점이 몇 가지 있습니다. 예를 들어 차에 탑승한 뒤 브레이크에 발을 올려놓고 ON 버튼을 누르면 액세서리만 켜진다. 다시 한 번 그렇게 한 다음 운전을 시작하려면 차를 운전에 넣어야 합니다. 또한 모드 전환기가 매우 반응이 없다는 점을 발견했습니다. 드라이브 모드 다이얼을 클릭하는 데 걸리는 시간이 절반도 안 되어 매우 실망스러웠습니다.

피아트 500e의 후면
크리스티앙 드 루퍼 / 디지털 트렌드

자동차에는 Normal, Range 및 Sherpa의 세 가지 주행 모드가 있습니다. 세 가지 모드는 성능보다는 범위 보존을 중심으로 진행되며 Sherpa는 성능을 제한하여 가장 많은 범위를 보존합니다. 이 차를 도시형 자동차로 사용하고 집에서 충전할 수 있다면 단순히 일반 모드로 유지하는 것이 가치가 있을 수 있지만 여전히 셰르파 모드로 운전하는 것은 완벽하다고 생각했습니다.

물론 대부분의 경우 자동차 운전의 특이한 점에 익숙해지고, 익숙해지면 운전이 상대적으로 좋은 경험이라는 것을 알게 될 것입니다. 다시 말하지만, 이 EV는 시중에서 가장 빠른 EV는 아니지만 가속과 조향 측면에서 대부분 반응이 좋습니다.

범위 및 충전

이와 같은 자동차의 주요 단점 중 하나는 범위 의 형태로 나타납니다. Fiat 500e는 짧은 여행과 정기적인 충전을 위해 제작되었습니다. Fiat에 따르면 이를 위해 약 150마일의 주행 거리만 제공합니다. 환경 보호국(EPA)은 아직 자동차를 평가하지 않았지만, 제가 테스트한 결과 예상 주행 거리가 거의 맞는 것 같았습니다.

피아트 500e의 전면
크리스티앙 드 루퍼 / 디지털 트렌드

물론 요즘 대부분의 고급 EV가 최대 약 300마일의 주행 거리를 제공하는 경우 150마일은 좋지 않습니다. 그러나 다시 한 번 말씀드리지만, 이 차는 로드 트립용으로 제작되지 않았습니다. 가능한 경우 집에서 정기적으로 충전하여 두 번째 자동차로 시내 주행을 위해 제작되었습니다.

충전에 대해 말하자면 그렇게 빠르지는 않습니다. 자동차는 DC 고속 충전기를 통해 최대 85kW의 속도로 충전할 수 있으며, 피아트는 약 5분 만에 31마일의 주행 거리를 추가할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 피아트는 실제로 구매자가 전기 기술자를 통해 자신의 차고에 설치할 수 있는 레벨 2 충전기가 장착된 자동차를 판매하고 있습니다. 이는 낮은 범위의 알약을 더 쉽게 삼킬 수 있도록 도와줍니다. 레벨 2 충전기는 약 6시간 안에 자동차를 완전히 충전해야 합니다. 따라서 밤새 연결하면 전날 밤에 얼마나 많이 사용했는지에 관계없이 아침에 출발할 수 있습니다. 나쁘지 않네.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

Fiat 500e에는 많은 노력이 있지만 기대치를 관리해야 합니다. Fiat 500e를 좋아할 수 있는 몇 가지 상황이 있습니다. 시내에서 운전할 수 있고 집에서 충전할 수 있는 자동차를 찾고 있다면 이는 확실한 선택입니다. 정기적으로 장거리를 운전하는 경우 Fiat 500e는 기본 자동차보다는 두 번째 자동차로 더 적합할 것입니다.

500e에 관심이 있다면 기본 모델은 나쁜 선택이 아닙니다. 특히 다양한 트림이 더 많은 범위를 추가하거나 더 빠른 충전을 추가하지 않는다는 사실을 고려하면 더욱 그렇습니다. 그러나 세 가지 모델 중 두 가지 고급 모델에는 적응형 크루즈 컨트롤 및 차선 중심 조정과 같은 고급 기능이 추가되어 도움이 될 수 있습니다. 순전히 비용 절감을 위해 기본 모델을 고수하는 것이 좋습니다. 하지만 업그레이드를 원하는 사람들도 있을 수 있습니다.

대안을 고려해 볼 가치도 있습니다. Mini Electric Hardtop은 보기에 더 멋진 자동차이지만 주행 가능 거리가 더 낮고 레벨 2 충전기가 제공되지 않습니다. 이와 같은 소형차의 주행 거리가 걱정된다면 500e가 더 나은 선택입니다. 하지만 스타일리시하게 운전하는 것을 선호한다면 아마도 더 저렴한 Mini를 고려해 볼 가치가 있을 것입니다. 미국의 또 다른 큰 대안은 훨씬 저렴하지만 더 나은 범위와 더 빠른 충전을 제공하는 Bolt EV입니다. 물론 보기에 훨씬 덜 흥미롭습니다. 하지만 EV로서의 성능이 뛰어난 자동차를 찾고 있다면 아마도 모든 자동차 중에서 가장 좋은 선택일 것입니다.


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