리비안(Rivian)이 마침내 오랫동안 기다려온 더욱 저렴한 전기 SUV를 선보인 R2를 공개했습니다. 새 차량은 아직 출시되지 않았을 수도 있지만 Rivian의 디자인 미학과 기능 세트를 좋아하는 팬들은 이미 새 차를 주문할 수 있기를 기대하고 있습니다. R2는 전기 SUV에 대한 보다 저렴한 가격을 목표로 하며 플래그십 티어 R1S와 나란히 위치할 것입니다.
지금 당장 이 문제를 해결해 봅시다. R1S는 R2보다 더 나은 차량이 될 가능성이 높습니다. Rivian은 R1S를 R2로 교체하지 않습니다. R2를 보다 저렴한 대안으로 출시하고 있으며 R1S 대신 R2를 구매할 때 약간의 절충안이 있을 것입니다.
그러나 그 타협은 무엇입니까? R2는 R1S와 어떻게 비교됩니까? 우리가 아는 것은 다음과 같습니다.
설계
R1S의 자동차 디자인에 대한 Rivian의 접근 방식이 이미 마음에 드셨다면 R2에서도 마음에 드실 것입니다. R2는 R1S와 매우 유사해 보이지만 적어도 외부에서 보면 조금 더 작습니다. 둘 다 현재 상징적인 타원형 헤드라이트를 제공하며 긴 라이트 바가 이를 연결하고 뒤쪽에 또 다른 긴 라이트 바가 있습니다.
이 두 차량의 가장 큰 외부 디자인 차이는 크기입니다. R1S의 크기는 길이 201인치, 너비 82인치, 높이 77인치입니다. 반면 R2는 길이 185.6인치, 너비 75인치, 높이 66.9인치이므로 모든 면에서 더 작습니다. 이는 나중에 다루게 될 실내 공간에 관해서도 적용됩니다.
R1S에 비해 R2의 외관에는 약간의 디자인 변경이 있습니다. 예를 들어 R2의 뒷창문을 열 수 있어 더욱 개방적인 운전 경험을 제공할 수 있습니다.
인테리어와 기술
앞서 언급했듯이 차량의 크기는 실내 공간에 상당히 큰 영향을 미칩니다. R1S에는 3열 좌석이 제공되는 반면 R2에는 2열만 있고 3열에 대한 옵션은 없습니다. 따라서 3열 SUV를 찾고 있다면 적어도 이 두 차량에 관해서는 R1S가 유일한 옵션입니다. 하지만 조금 더 저렴한 3열 전기 SUV를 찾고 있다면 R1S는 그만한 가치가 있습니다. 기아 EV9를 고려하고 있습니다 .
하지만 실내에도 다른 변화가 있다. 유명한 것은 R1S에는 글로브 박스가 없기 때문에 앞줄 수납 공간이 약간 제한되어 있다는 것입니다. R2는 하나가 아닌 두 개의 글로브 박스를 사용하여 이 문제를 해결합니다. R2에는 또 다른 매력적인 기능이 있습니다. 바로 2 열과 1열 좌석을 평평하게 접을 수 있다는 것입니다. Rivian은 이것이 에어 매트리스를 넣을 수 있는 충분한 공간을 제공하므로 캠핑할 때 잠을 잘 수 있는 아주 좋은 장소가 된다고 말합니다.
예상할 수 있듯이 자동차 내부의 많은 측면이 유사합니다. 둘 다 CarPlay 또는 Android Auto와 같은 기능을 지원하지 않는 Rivian의 자체 개발 인포테인먼트 시스템을 갖춘 대형 인포테인먼트 디스플레이를 갖추고 있습니다.
R2가 R1S 보다 더 나은 자율주행 기능을 제공할 수도 있습니다. Rivian은 R2가 외부에 11개의 카메라와 5개의 레이더를 제공하여 현재 운전자가 전력을 다해야 하는 R1S와 달리 운전자가 운전대에 손을 대지 않고도 고속도로에서 스스로 운전할 수 있다고 말합니다. 도로에 주의. 추측해야 한다면, 아마도 R2가 출시되기 전에 이 자율 기술이 R1S에도 출시될 것이라고 가정할 수 있습니다. 그러나 Rivian은 이에 대한 어떤 발표도 하지 않았습니다.
성능
Rivian R2는 아직 출시되지 않았기 때문에 성능에 대해 모르는 것이 많습니다. 우리는 R2가 단일, 이중 및 삼중 모터 변형으로 제공될 것이라는 것을 알고 있습니다. 그리고 Rivian은 삼중 모터 버전의 자동차가 3.0초 이내에 시속 60마일까지 가속할 수 있을 것이라고 말했습니다. . 이는 매우 빠른 작업입니다. 하지만 분명히 우리는 3개 모터 버전의 자동차 가격이 얼마인지 기다려야 할 것입니다.
우리는 적어도 현재 버전의 자동차에 관해서는 Rivian R1의 성능에 대해 훨씬 더 많이 알고 있습니다. 그리고 Rivian R2가 출시될 때쯤에는 R1S가 더욱 매력적인 옵션이 될 수 있는 향상된 사양을 갖게 될 가능성이 전적으로 가능합니다. R1S의 현재 버전은 듀얼 모터 또는 쿼드 모터 변형으로 제공되며, 소위 "성능 듀얼 모터" 변형은 오프로드 성능과 향상된 주행 거리를 우선시하는 중간 옵션으로 제공됩니다. R1S의 쿼드 모터 버전은 엄청난 835마력을 제공하며 "빠른" 3.0초 만에 0에서 60mph까지 가속합니다. R1S가 매우 무거운 차량이라는 사실을 고려하면 이는 매우 인상적입니다. 표준 듀얼 모터 변형인 가장 느린 버전의 자동차는 533마력을 제공하며 4.5초 만에 시속 0~60마일까지 가속할 수 있습니다.
성능은 단지 차량이 시속 60마일까지 가속하는 속도에만 관련된 것이 아닙니다. Rivian R1S는 특히 쿼드 모터 변형의 경우 R2보다 더 강력한 차량이 될 가능성이 높습니다. 그렇다고 해서 반드시 더 빠르다는 의미는 아닙니다.
범위 및 충전
Rivian은 아직 R2의 범위에 대한 모든 세부 정보를 제공하지 않았지만 몇 가지 정보가 있습니다. Rivian은 R2가 300마일 이상의 주행 거리를 "제공"할 것이라고 말하는데, 이는 더 큰 배터리 옵션을 갖춘 차량의 더 높은 범위 버전과 관련이 있을 것 같습니다. 또한 Rivian이 두 가지 배터리 크기를 제공한다는 것도 알고 있습니다. 우리는 R2의 가장 낮은 범위의 모델이라도 최소한 270마일 정도의 범위를 갖기를 바라고 있습니다. 하지만 우리는 모든 모델이 300마일 이상을 갖는 것을 선호했을 것입니다.
R1S는 상대적으로 다양한 범위를 가지고 있습니다. 가장 낮은 범위의 모델은 270마일의 범위를 제공하는 표준 배터리 팩을 갖춘 듀얼 모터 모델입니다. 가장 높은 범위의 모델은 약 400마일의 범위를 제공하는 Max 배터리 팩을 갖춘 듀얼 모터 모델입니다. 그 사이에는 일련의 다양한 옵션이 있지만 모든 드라이브트레인을 모든 배터리 크기에서 사용할 수 있는 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 주행 거리가 270마일보다 훨씬 낮은 표준 배터리가 포함된 쿼드 모터 변형을 구입할 수 없습니다.
우리는 두 차량이 비슷한 속도로 충전될 것으로 기대하고 있습니다. 즉, 둘 다 약 220kW로 충전해야 하며, 이를 통해 R1S는 약 30분 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 솔직히 R2가 출시될 때까지 Rivian이 충전 속도를 개선하는 작업을 수행했다면 좋겠지만 현재 그런 일이 일어날지 여부에 대해서는 알려진 바가 없습니다.
가격 및 가용성
Rivian R1S는 현재 구매 가능하며 지금 바로 주문할 수 있습니다. 하지만 배송까지 몇 달을 기다려야 할 수도 있습니다. 차량이 반드시 저렴할 필요는 없습니다. 표준 배터리 팩을 갖춘 듀얼 모터 버전의 경우 74,900달러부터 시작하며, 더 큰 배터리와 더 많은 모터의 경우 가격이 다양합니다.
그러나 Rivian R2는 아직 출시되지 않았습니다. Rivian은 차량을 발표했으며 예약을 받고 있습니다. 그러나 이러한 예약에는 줄을 서기 위해 환불 가능한 $100 보증금 정도가 포함됩니다. Rivian은 R2의 배송이 2026년 상반기에 시작될 것이므로 직접 손에 넣으려면 조금 기다려야 할 것이라고 말합니다. 그러나 R2의 진정한 장점은 가격에 있습니다. Rivian은 R2가 R1S의 시작 가격보다 훨씬 낮은 45,000달러부터 시작할 것이라고 말했습니다.
지금 당장 Rivian SUV를 원한다면 유일한 선택은 R1S입니다.
결론
Rivian R1S는 현재 가장 사랑받는 EV 중 하나이며, R2가 이와 유사하다면 히트작이 될 것입니다. 앞서 언급했듯이, 현재 전기 자동차 시장에 있고 Rivian SUV를 원한다면 유일한 실제 옵션은 Rivian R1S입니다. R2가 출시되더라도 R1S는 더 나은 차량이 될 것입니다. 그러나 가격도 훨씬 더 비쌀 것입니다. 더 합리적인 가격으로 합리적인 고급 Rivian SUV를 원하는 사람들은 더 작은 크기와 낮은 성능에도 불구하고 R2를 고려하고 싶을 것입니다.