매년 새해가 다가오면 자동차 회사들은 대개 업무를 내려놓고 조용히 새해를 기다린다. 그러나 올해 1월 바오준은 갑자기 바오준 위아이(Baojun Yueye)의 5도어 모델을 발표하고 이름을 '바오준 위아이 플러스(Baojun Yueye PLUS)'로 명명했다.
4분의 1의 연마 끝에 Baojun은 마침내 오늘 대형 Yueye를 출시했습니다.
먼저 가격에 대해 이야기합시다.
- Baojun Yueye PLUS 플래그십 버전: 93,800위안
- Baojun Yueye PLUS Zhizun Edition: 103,800위안
가격을 이해해야만 Yueye PLUS가 가져온 충격을 충분히 느낄 수 있습니다.
지난해 출시된 Yueye의 3도어 버전과 다르게 대형 PLUS 모델은 더 이상 "한 사람이 칼을 들고 세상 끝까지 여행할 수 있다"는 강조가 아니라 공간성과 실용성을 강조합니다.
"나"에서 "우리"로 바오쥔위아이플러스의 새로운 슬로건입니다.
위에지에서 위에지아까지
이 "PLUS" 모델의 경우 바오준의 접근 방식이 매우 단순하고 영리합니다. 후면 도어는 중앙에 직접 삽입되며 후면 차체의 동일한 색상 트림 패널이 약간 장식되어 있으며 러기지 랙이 장착되어 있습니다. 림, 오프로드 풍미를 제공합니다.
하지만 이름에 "PLUS"가 붙어 있음에도 불구하고 이 차는 실제로는 여전히 매우 컴팩트한 SUV입니다.
Yueye의 등에 있는 "작은 책가방"을 제거한 결과 Yueye PLUS의 길이는 4미터도 채 되지 않아 3996mm에 불과합니다. 신차의 높이는 3도어 모델에 비해 크게 변하지 않았다. 스퀘어 박스 디자인 언어도 채택했기 때문에 헤드룸은 여전히 보장된다.
물론 가장 중요한 개선점은 2560mm 휠베이스가 가져온 종방향 배당입니다. 이로 인해 Yueye PLUS는 더 이상 단순한 대형 장난감이 아니라 "실용적인 최초의" 가족용 다기능 차량입니다.
SAIC-GM-Wuling 브랜드 부문 부사장 Zhou Ling은 공간에 관해 이야기할 때 "자신과 가족을 기쁘게 하는 것"이 Yueye PLUS의 핵심 목표라고 말했습니다.
실용주의를 구현하기 위해 Baojun Yueye PLUS는 센터 콘솔 수납칸, 트렁크 후크 등을 포함하여 정사각형 몸체에 28개의 수납 공간을 배치했습니다. 가장 독창적인 디자인은 중앙 팔걸이로, 주 승객과 조수석 승객을 위해 두 개의 물컵을 내려놓을 수 있을 뿐만 아니라 "물컵 1개 + 휴대폰 1개"의 요구 사항도 충족합니다.
구성 측면에서 Yueye PLUS에는 Baojun의 차세대 지능형 네트워크 연결 시스템이 탑재되어 있어 인터페이스가 더 아름답고, 애플리케이션이 더 완벽하며, 음성 비서의 응답 속도도 더 빠릅니다. 유일한 단점은 Baojun Yueye PLUS의 스티어링 휠이 위쪽 및 아래쪽 조정만 지원하므로 키가 큰 운전자에게는 그다지 친숙하지 않다는 것입니다.
앞줄 레이아웃으로 볼 때 중앙 팔걸이를 제외하면 Yueye PLUS는 이전 3도어 모델과 차별화되지 않습니다. 이 차량의 "PLUS"는 여전히 뒷줄에 있습니다.
뒷줄로 오시면 Wuling의 '수요 우선' 자동차 제조 철학을 깊이 느낄 수 있습니다. 사람들에게 이 자동차에는 무엇이 필요한가요? 물론 공간이다.
Baojun Yueye PLUS의 뒷좌석은 5/5 포인트로 독립적으로 접을 수 있으며, 트렁크가 낮아져 화물 공간을 최대 1715L까지 확장할 수 있습니다. 비교를 위해 Yueye PLUS보다 75cm 더 긴 Tesla Model Y는 뒷좌석을 접은 상태에서 화물 공간이 2041L입니다.
Baojun은 움푹 들어간 꼬리 부분을 최대한 크게 만들기 위해 모터를 차량의 정사각형 전면에 배치했습니다. 최고 출력이 74kW, 즉 100마력에 불과하고, 토크가 180Nm에 불과한 구동모터입니다.
따라서 "동생" Yue Ye와 마찬가지로 Yue Ye PLUS가 실제로 오프로드로 갈 것이라고 기대하지 마십시오. 또한 401km의 CLTC 순수 전기 주행 거리는 30% 할인 후 280km만 남습니다.
정말로 황야로 운전해서 매 순간 보여주신다면, Yue Ye PLUS가 그 모든 능력을 발휘하기를 원한다면 여전히 도시 현장에서 해야만 합니다——
Baojun Yue PLUS는 200,000위안 미만의 사진이 없는 유일한 고급 지능형 보조 운전을 사용합니다.
전면 유리창 위의 800만 화소 관성 내비게이션 쌍안경 카메라와 DJI의 최신 Osmo 스마트 드라이빙을 통해 Joye PLUS는 진정한 지도 없는 도시 메모리 내비게이션 지원 및 고속 내비게이션 지원을 구현할 수 있습니다.
Zhou Ling은 Yueye PLUS의 도시 메모리 내비게이션이 정상적으로 사용되기 전에 하나의 경로만 학습하면 최대 10개의 경로에 대한 메모리를 지원하며 단일 경로의 길이는 최대 100km에 달할 수 있다고 말했습니다. 전국.
더 중요한 점은 이 기능이 출시되자마자 제공되고, 제공되자마자 활성화될 수 있다는 것입니다.
Baojun이 이전에 최고였던 주차 시나리오에서 Yueye PLUS는 최대 길이 1km의 도시 간 메모리 주차와 100m 추적 후진이라는 두 가지 새로운 기능을 추가했습니다. 자동 주차의 평균 지속 시간도 30회로 단축되었습니다. 초.
그렇긴 하지만 다시 강조하고 싶습니다. 이것은 가격이 100,000위안인 소형차입니다.
매개 변수로 이끌지 말고 사람들에게 봉사하십시오.
Zhou Ling은 Yueye PLUS가 기술적 매개변수 측면에서 탁월하지는 않지만 더 많은 주류 가정 사용자에게 접근 가능한 스마트 여행 경험을 성공적으로 제공했다고 믿습니다.
개성에서 주류로
2010년 탄생한 바오준은 730, 510, 530 등 많은 모델의 뜨거운 판매로 불과 7년 만에 200만 명의 자동차 오너들을 끌어모은 젊은 브랜드다.
2019년, 창립 10주년을 맞이한 바오준은 기술과 지능의 새로운 길을 개척하겠다는 각오를 다졌습니다. 새로운 브랜드 로고를 내놓았을 뿐만 아니라, 새로운 브랜드 이름을 '뉴바오준'으로 직접 지정하기도 했습니다. ".
Baojun은 브랜드 새로고침에 적응하기 위해 RS-5, RS-3, RC-6과 같은 여러 모델을 연속적으로 출시했습니다. 70,000위안부터 130,000위안까지 다양합니다.
하지만 결국 로고를 바꾸고, 외관도 바꾸고, 젊은 소비층에 더욱 어울리는 마케팅을 펼친 신형 바오준은 시장에서 좋은 반응을 얻지 못했다. 그 이유는 '안감' 때문이다. Baojun RS-5를 "Baojun 530은 Baojun 530의 "아름다운 버전"이고 Baojun RS-3는 Baojun 510의 "아름다운 버전"으로 간주됩니다.
승용차협회의 데이터에 따르면, 2019년 Baojun 브랜드 판매량은 604,000대에 불과해 전년 동기 대비 30.7% 감소했으며, 대부분의 판매량은 여전히 구형 모델에 의존하고 있습니다. 이때 보준은'껍데기를 바꾸는 것'이 패션과 트렌드를 뒷받침할 수 없을 뿐만 아니라 오랜 가격의 족쇄를 뚫을 수도 없다는 것을 깨달았다.
변신이 임박했습니다.
지난해 5월 바오준 브랜드는 새로운 브랜드 로고 출시를 발표하고 완전히 새로운 에너지 트랙에 돌입했다. 새로운 로고와 함께 젊음과 개성을 강조한 신차, 유아이(Yueye)가 탄생했습니다.
Yue Ye에서는 브랜드 전략에 대한 Baojun의 새로운 사고를 볼 수 있습니다.
판매량으로 보면, '트렌디한 순수 전기 SUV'로 자리매김한 바오준웨는 출시된 지 거의 한 달이 되었고, 다딩 사용자들의 주문 건수는 5,000건을 넘어섰다. 이후 판매량은 계속 감소해 현재는 1,000대 미만으로 떨어졌지만 레저용 차량으로서 Yueye의 목표 판매량은 높지 않습니다.
Baojun이 정말로 원하는 것은 주제입니다. Baojun Yue는 또한 풍부한 수정 공간과 파생 생태학을 보유하고 있어 Baojun이 젊은이들과 '대화'할 수 있는 더 많은 기회를 창출합니다.
이제 Baojun은 목표를 더 큰 가족 시장으로 옮기기 시작했습니다.
오늘 기자회견에서 Baojun은 세 가지 플랫폼을 갖춘 "Tianyu Architecture"를 공식적으로 발표했습니다.
- 젊은 소비자를 타깃으로 한 맞춤형 모빌리티 스쿠터 S 플랫폼에 초점을 맞췄다. 차체 크기는 2500mm~3500mm다.
- M 플랫폼은 3500mm~4600mm 크기 범위를 포괄하는 젊은 가족 사용자를 대상으로 하는 중형 이동성 스쿠터에 중점을 두고 있습니다.
- D 플랫폼은 모든 시나리오의 가정용 사용에 중점을 두고 있으며 여러 자녀가 있는 더 넓은 범위의 가족을 대상으로 합니다. 크기는 4600mm~5000mm입니다.
네, Yue Ye는 S 플랫폼 기반의 모델이며, 오늘 출시된 Yue Ye PLUS는 M 플랫폼에 대응합니다. Zhou Le는 기자회견에서 D 플랫폼 최초의 풀 시나리오 5인승 SUV가 올해 3분기에 공식 출시될 예정이며, 대형 6인승 모델은 4분기에 소비자를 만날 것이라고 밝혔습니다.
2019년에 추진되고 피상적인 변화와 달리 오늘날의 Baojun은 수요에서 시작하여 2년 동안 주류 시장을 향해 한 걸음씩 나아가고 있습니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo