지난해 8월 BYD는 오프로드 모델의 주요 단점인 연료 소비를 해결하기 위해 DMO 슈퍼 하이브리드 오프로드 플랫폼을 사용하여 Fangbao 브랜드와 브랜드의 첫 번째 모델인 Leopard 5를 공식 출시했습니다.
그 기자회견장에서 객석에 앉아 새로 출시된 Leopard 5뿐만 아니라 멀리서 SUPER 8 컨셉트카도 포착했던 기억이 납니다.
당시 BYD 연구소 부소장 Lian Yubo는 컨셉카를 "SUPER 8, 정신과 삶의 최고의 상태"라고 표현했습니다. 감동받았습니다.
오늘 밤, 이 컨셉이 드디어 공식 출시되었으며, '패셔너블한 플레이'에 초점을 맞춘 컴팩트 SUV이자 팡 레오파드의 가장 정점적인 디자인 표현인 팡 레오파드 9인 레오파드 3와 함께 공개될 예정이다.
하드코어 가족이 한 자리에 모였습니다.
실제로 SUPER 8은 이번 출시 이전에도 지난해 청두 오토쇼에 잠깐 모습을 드러낸 바 있다. 이에 비해 레오파드 8은 양산형 모델로서 외형은 컨셉카의 모습과 크게 다르지 않다.
▲ 레오파드 8
관계자들은 레오파드 8이 뒤따르는 '미래 우주선 미학'이 미래감, 권력감, 위엄이라는 세 가지 점을 강조한다고 밝혔다.
구성 및 기능 측면에서 Fangbao는 실제로 플래그십 수준 스택이라고 할 수 있는 Leopard 8용 U8과 동일한 Yunnan-P 및 3개의 감시탑 라이더를 사용합니다.
고강도 오프로드의 지속적인 리프팅 요구 사항을 충족하기 위해 Yunnan-P의 시스템 서스펜션 조정 스트로크는 200mm에 도달할 수 있어 4륜 동시 리프팅과 한 바퀴의 독립적인 리프팅 및 하강을 실현할 수 있습니다. 시스템은 최대 5톤입니다.
이를 바탕으로 Leopard 8은 지붕에 있는 3개의 라이더를 통해 U8을 올려다보는 것처럼 전방 5~150m 범위 내의 도로 특징을 식별하고 서스펜션의 정교한 댐핑 조정을 달성할 수 있어야 합니다.
또한 레오파드 8의 휠, 서라운드, 풀사이즈 스페어 휠 커버 등은 모두 소소한 조정을 거쳤으며, 양산 비용을 억제하면서 컨셉카의 스타일링 디자인을 최대한 복원했다.
▲ 레오파드8의 휠 아이브로우도 수리 및 교체가 용이한 플라스틱으로 교체됐다.
약간 "작은 U8"처럼 보이지만 Leopard 5의 오프로드 스타일은 접근 각도와 이탈 각도가 모두 증가하여 확실히 더 강력합니다.
한편, 레오파드 5와 마찬가지로 레오파드 8 역시 DMO(Dual Mode Off-Road) 슈퍼 하이브리드 오프로드 플랫폼을 적용한 모델이다.
DMO 플랫폼을 이해하려면 먼저 비내력체가 무엇인지 이해해야 합니다.
비내력 차체는 프레임 로드 바디(Frame-loaded Body) 또는 프레임 구조(Frame Structure)라고도 불리며, 오프로드 차량이나 픽업트럭에서 흔히 볼 수 있는 차체 구조로 차체가 프레임과 독립되어 구현되는 것이 특징입니다. 일련의 부싱과 볼트를 프레임에 연결합니다.
하중을 지탱하는 차체에 비해 비내력 차체는 일반적으로 혹독한 오프로드 조건과 무거운 하중을 더 잘 견딜 수 있습니다. 그러나 무게가 무거워서 비내력 차체는 일반적으로 연료 효율이 낮고 승차감도 내하중 차체보다 떨어집니다.
DMO 플랫폼은 CTC 배터리-섀시 통합 기술을 기반으로 오프로드와 편안함을 창의적으로 통합하는 새로운 하이브리드 비운반 아키텍처를 생성합니다.
▲레오파드 5
BYD는 비내력 이중 프레임 링 빔과 블레이드 배터리 프레임 구조의 지원으로 대형 프레임의 비틀림 강성이 기존 연료 구동 럭셔리 오프로드 차량보다 38% 더 높다고 밝혔습니다. 차량 전체의 편안함과 안전성이 보장되는 동시에 차체에 매우 높은 하중 운반 능력을 제공합니다.
BYD 회장 겸 사장 Wang Chuanfu는 DMO 플랫폼을 다음과 같이 설명했습니다. "시와 먼 곳으로 여행할 수 있고 거리도 즐길 수 있습니다."
단순한 오프로드 그 이상, 포뮬러 레오파드(Formula Leopard)
2023년 광저우 오토쇼에서 Fangbao Motors의 Xiong Tianbo 총책임자는 언론과의 인터뷰에서 다음과 같이 밝혔습니다. 전기차."
▲레오파드 3
이 순수 전기 SUV에서 팡바오는 과장되고 입체적인 라인을 사용하여 조각적인 차체 형태를 만들고, 깨끗하고 깔끔한 차체는 밝은 색상의 개별 요소를 끊임없이 깨뜨려 화려한 개성의 표현을 형성합니다.
▲ 지붕에는 드론 키트도 함께 제공됩니다
2022년 11월, 당시 내부 코드명이 SF였던 '새로운 전문적이고 개인화된 브랜드'가 BYD에 의해 처음으로 확인되었습니다. Wang Chuanfu는 당시 Fangbao의 제품 매트릭스가 스포츠카, 오프로드를 포괄할 것이라고 밝혔습니다. 차량, 쿠페 및 기타 제품 카테고리.
따라서 Fangbao의 "개성"은 결코 오프로드에만 국한되지 않습니다.
DMO 플랫폼 하의 레오파드 5와 레오파드 8이 그야말로 하드코어 오프로드 모델인 것은 사실이다. 그러나 레오파드 3부터 팡 레오파드 브랜드는 더욱 젊고 패셔너블한 트렌드를 보이기 시작했다. Fang Leopard의 개인화는 전문화를 향한 중요한 단계입니다.
뿐만 아니라, 팡바오의 '프로페셔널함'은 SUV에만 국한되지 않습니다. 방금 언급한 스포츠카를 기억하시나요?
네, Formula Leopard는 오늘 밤 첫 번째 스포츠카인 SUPER 9도 출시했습니다.
SUPER 9의 날씬한 바디에는 9개의 에어 덕트가 숨겨져 있어 바람이 바디를 통해 흐를 수 있으며 이는 Equation Leopard의 성능 미학에 대한 솔루션입니다.
SUPER 9은 삼각형 헤드라이트, 개방형 루프 디자인, 나비형 도어 2개를 갖춘 '스페이스 콕핏' 스타일의 더블 캡을 채택해 약간 람보르기니 아벤타도르 J와 같은 느낌을 줍니다.
따라서 하드코어한 오프로드 고지대를 점령하는 것이 Fangbao의 목적이 아닙니다. 네 가지 모델로 사용자의 개별 요구를 완벽하게 충족시키는 것이 그들의 진정한 내면 생각입니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo