Vvolt Slice Lite e-바이크 리뷰: 실용적인 도시 e-모빌리티
권장소비자가격 $2,049.00
4 /5 ★★★★☆ 점수 세부정보
"모든 Slice Lite 디자인은 카본 구동 벨트부터 크기가 다른 휠까지 실용성을 강조합니다."
장점
장점- 경량: 휴대 또는 이동이 용이함
- 카본 드라이브 벨트: 유지보수가 필요 없음
- 기어 없음: 작동이 용이함
- 360도 조명: 높은 가시성
- 다용도성: 조정 가능한 화물 상자 옵션
- 유압 브레이크: 우수한 제동력
단점
단점- 다른 많은 것보다 높은 비용
- 속도는 20mph로 제한됩니다.
- 표준 거울 없음
- 브레이크등 없음
Vvolt의 Slice Lite는 심부름과 시내 이동을 위한 다목적 유틸리티 전자 자전거에 대한 도시 이동성 회사의 비전을 집약적으로 보여줍니다. Slice Lite는 사용 용이성, 간단한 유지 관리 및 다용성을 결합한 비교적 가벼운 전자 자전거입니다. 이 컴팩트한 라이딩에 대한 모든 디자인 결정은 Gates 카본 벨트 드라이브와 다양한 크기의 휠을 포함하여 실용성을 선호합니다.
Vvolt Slice Lite: 목적 및 최상의 사용
Slice Lite는 심부름을 위한 다용도 전기 자전거로 최적의 사용을 위해 영리하게 설계되었습니다. 위 사진을 보면 앞바퀴와 뒷바퀴, 타이어의 크기가 다른 것을 알 수 있습니다. 더 큰 24인치 x 3인치 뒷 타이어는 전기 자전거의 승차감을 부드럽게 하는 데 도움이 되며, 20인치 x 3인치 앞 타이어는 옵션이지만 적극 권장되는 화물 상자를 사용할 때 무게 중심을 낮출 수 있습니다.
4.7파운드가 추가되는 화물 상자가 없으면 Slice Lite의 무게는 52파운드에 불과합니다. 총 무게가 거의 57파운드임에도 불구하고 대부분의 전기자전거보다 훨씬 가볍습니다.
Slice Lite는 운동용 자전거, 장거리 여행 또는 오프로드 지역 탐험을 위한 최선의 선택이 아닙니다. 상대적으로 저전력 모터와 저용량 배터리를 갖춘 Slice Lite는 강력한 제품은 아니지만 꼭 그럴 필요는 없습니다. 무게, 속도 및 범위 조합은 많은 도시 거주자에게 적합한 솔루션일 수 있습니다.
Vvolt Slice Lite: 전력, 속도, 범위 및 충전
위에서 언급했듯이 Slice Lite는 작업을 수행하기 위해 인상적인 전력 수치에 의존하지 않습니다. 36V 후면 허브 모터는 350W의 연속 전력과 550W의 피크 전력을 출력합니다. 더 넓은 범위에 대해서만 전동 페달링 지원을 제공하는 클래스 1 자전거로 Slice Lite를 구성하거나 엄지손가락 스로틀과 페달링을 사용하여 배터리 지원을 요청할 수 있도록 클래스 2 모드로 유지할 수 있습니다. 두 경우 모두 최고 속도는 20mph입니다.
Gates 카본 구동 벨트는 후방 허브의 단일 기어에 연결되므로 변속이 필요하지 않습니다. 단일 기어 설정과 Gates 벨트는 무게가 가볍고 유지 관리가 적으며 내구성이 훨씬 길어짐을 의미합니다.
전기 자전거에는 핸들바에 장착된 제어 패드를 사용하여 컬러 디스플레이에서 선택할 수 있는 5단계의 전동 페달 지원 기능이 있습니다. Vvolt는 토크 및 케이던스 센서와 속도 센서의 조합을 사용하여 라이더의 페달링 힘과 속도에 반응합니다.
브이볼트에 따르면 하단 프레임 튜브 바 상단에 장착된 반일체형 배터리는 LG 셀을 사용하며 UL 인증을 받았다고 한다. 36V, 14Ah 배터리는 최대 496와트시 전력을 저장하며 이는 전기자전거의 평균 수준입니다. Slice Lite의 가벼운 무게로 인해 페달 보조 레벨 1 또는 2를 고수하는 경우 55마일의 최대 범위 등급은 여전히 상당히 훌륭하며 무리하지 않습니다. 포함된 2A 출력 충전기로 배터리를 재충전하는 데는 방전에서 배터리 충전까지 약 7시간이 소요됩니다. 전체 배터리 수명을 연장하려면 80%까지 충전하는 것이 좋습니다.
Vvolt Slice Lite: 편안함, 핸들링 및 제동
위에서 언급한 바와 같이 Gates 카본 구동 벨트는 더 깨끗하고 조용한 작동, 청소나 조정이 필요 없으며 강철 체인보다 훨씬 긴 수명을 포함하여 여러 가지 장점이 있습니다. Slice Lite에는 180mm 디스크 로터가 장착된 Tektro 유압 브레이크도 장착되어 있어 제동력이 뛰어나고 레버에 많은 압력을 가할 필요가 없습니다.
전기 자전거에는 앞, 뒤 또는 안장 기둥 서스펜션이 없으며, 3인치 폭 타이어에는 측벽 굴곡이 거의 없습니다. 라이딩하는 동안 상당한 울퉁불퉁함, 바위, 구멍을 느낄 수 있지만 포장된 노면은 문제가 되지 않습니다.
Slice Lite에는 전면 및 후면 펜더가 잘 장착되어 있어 도로가 젖거나 진흙이 있을 때 자전거와 라이더의 옷을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 핸들바와 시트는 조절 가능하며, Slice Lite는 키가 4피트 9인치에서 6피트 4인치인 라이더에게 적합합니다.
시트 아래에 통합된 미등에 있는 고무 커버 아래의 너트를 풀려면 Allen 렌치를 사용해야 하기 때문에 시트 높이를 변경하는 것은 사소한 일입니다. 핸들바 각도와 높이 조정은 핸들바를 잠그고 잠금 해제하는 플립업 클램프 덕분에 훨씬 쉽습니다.
Slice Lite의 헤드라이트와 후미등은 전기 자전거의 측면, 전면, 후면에서 볼 수 있습니다. 첨부된 사진에 표시된 대로 옵션인 화물 상자를 추가하는 경우 프레임의 헤드 튜브에서 헤드라이트를 제거하고 상자 전면 하단 가장자리의 컷아웃에 다시 설치해야 합니다. 두 타이어 모두 측면 반사 스트립이 있어 전기 자전거의 측면 가시성을 높여줍니다.
불행하게도 Slice Lite에는 표준 또는 옵션 브레이크등이 없습니다. 자전거에는 거울도 부족합니다. 이는 거리 주행용 전자 자전거에도 실망스럽습니다. Vvolt는 Slice Lite와 함께 작동하는 액세서리 바 엔드 미러를 판매하며, 자전거에 거울 한 쌍을 장착할 것을 강력히 권장합니다.
Vvolt Slice Lite: 라이딩 감상
설계상, Slice Lite는 차를 타거나 심부름을 할 때 쉽게 선택할 수 있습니다. 페달 지원을 통한 동력 전달은 자연스럽게 느껴졌고, 평탄한 도로에서 페달을 밟는 동안 최대 속도 20mph에 쉽게 도달하고 유지할 수 있었습니다.
또한 오른쪽 브레이크 레버 왼쪽 핸들 바에 장착된 엄지손가락 스로틀을 사용하면 자전거의 느낌이 경쾌해집니다. Slice Lite는 스로틀만 사용하여 20mph를 유지하지 못합니다. 이는 스로틀이 사용 가능한 전력의 80%로 제한되었다는 사양 시트와 일치합니다. 하지만 시속 18~19mph를 유지하면서 가까웠습니다.
나는 Slice Lite가 위에 표시된 것처럼 스로틀만 사용하여 꽤 가파른 진입로를 통과할 것이라고 기대하지 않았지만 간신히, 화물 상자에 아무것도 넣지 않은 채 성공했습니다. 균형을 유지하기 위해 발로 여러 번 착지해야 했지만 작업을 수행하는 데 충분한 토크가 있었습니다. 다른 테스트에서는 전동 페달링 보조 장치를 사용하여 자전거가 진입로를 천천히 올라갔지만 발을 내려놓을 필요가 없을 만큼 충분히 빨랐습니다.
전반적으로 Slice Lite는 우리 동네의 넓은 과속 방지턱을 통과할 때에도 편안하게 타고 있었습니다. 서스펜션은 없었지만 승차감은 예상보다 덜 가혹했고 결코 놀라운 일이 아니었습니다.
Slice Lite는 빠른 전기자전거는 아니지만 그게 목적은 아닙니다. 소란스럽지 않고 걷는 속도보다 훨씬 빠른, 여기에서 저기로 이동할 수 있는 간단하게 탈 수 있는 전자 자전거를 찾고 있다면 Slice Lite가 그 일을 잘 수행합니다.
Vvolt Slice Lite: 옵션 및 업그레이드
바 엔드 미러 외에 Vvolt 사이트의 Slice Lite에 대한 또 다른 주목할만한 액세서리는 최대 40파운드의 화물을 담는 화물 상자입니다. 상자 안의 조절 가능한 잠금 레일을 앞뒤로 밀어서 내용물을 고정할 수 있으므로 라이딩 중에 내용물이 튀어 나오지 않습니다. 위 사진에서는 경기장 좌석 한 쌍을 고정하는 데 사용했지만, 식료품 한 봉지나 다른 부분 적재물과 함께 사용할 수도 있습니다. 위에서도 볼 수 있듯이 상자 안쪽 바닥에도 레일이 있어서 애완동물 운반용으로는 적합하지 않습니다.
우리의 테이크
Vvolt Slice Lite 전기자전거는 일상적인 교통 수단으로 좋은 선택입니다. 특히 마을이나 도시 지역의 비교적 부드럽고 평평한 도로를 주행하는 경우 더욱 그렇습니다. 2,049달러의 정가는 제가 예상한 것보다 약간 높습니다. 특히 다용성을 훨씬 더해 주는 Cargo Box가 199달러 옵션이기 때문입니다. Gates 카본 드라이브 벨트와 유압 브레이크는 큰 장점이며, Slice Lite의 56.7파운드 무게는 계단을 오르내리거나 좁은 공간에서 들어야 하는 경우 매우 환영받을 것입니다.
Slice Lite는 전면 서스펜션 포크, 120파운드 화물 용량, 더 많은 언덕 오르기 토크를 갖춘 유사한 $2,099 Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus 와 흥미로운 대조를 이룹니다. 그러나 RadRunner 3 Plus의 무게는 75.5파운드로 Cargo Box가 설치된 Slice Lite보다 거의 20파운드 더 큽니다. Rad 전기자전거는 많은 무게를 운반하는 데 탁월하지만, 자전거를 운반해야 하는 경우에는 Vvolt Slice Lite가 더 좋습니다.