메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 오랜 루머와 많은 조롱을 받았던 전기 G-Wagon을 마침내 공개했습니다. 공식적으로 "EQ 기술이 탑재된 G580"이라고 불리는 이 새로운 차량은 G-Wagon의 사랑받는 디자인을 유지하면서도 내부가 새로워졌고, 더 중요한 것은 순수 전기 파워트레인을 갖추고 있습니다. 그러나 차량은 특히 견고한 전기 SUV 공간에서 치열한 경쟁에 맞서게 됩니다. 아마도 지금까지 가장 사랑받는 전기 SUV는 아마도 많은 사람들이 특정 가격대 이상에서 선택하는 옵션인 신생 스타트업의 3열 SUV인 Rivian R1S 일 것입니다.
물론 두 차량 사이에는 큰 차이가 있습니다. 하지만 하나가 다른 것보다 낫나요? 메르세데스-벤츠 G580과 리비안 R1S를 정면 대결로 살펴보자.
설계
이 두 차량의 디자인은 근본적으로 다르지만 몇 가지 유사점이 있습니다. 둘 다 박스형이고 정사각형이며, 오프로드 주행이 가능할 만큼 지면에서 충분히 높습니다.
그러나 그것은 유사점이 끝나는 곳입니다. Mercedes-Benz G580은 평평한 지붕과 거의 단 하나의 곡선을 갖춘 클래식하고 견고한 G-Wagon의 모습을 유지합니다. 좋은 모습입니다. 차량 전면에는 중앙에 메르세데스-벤츠 로고가 있는 깔끔한 그릴과 공기 흡입구를 위한 몇 개의 슬롯이 있습니다. 두 개의 원형 헤드라이트가 측면에 있습니다. 크기는 길이 182인치, 너비 76인치, 높이 78인치입니다.
Rivian R1S 는 완전히 다른 짐승입니다. 반드시 클래식 SUV에서 영감을 얻은 것은 아닙니다. 대신 즉시 히트를 쳤던 완전히 새로운 디자인을 제공합니다. 전면에는 Rivian의 시그니처인 타원형 헤드라이트가 있고 후면에는 크고 긴 라이트 바가 있습니다. 또한 상당히 각지고 정사각형이지만 Mercedes만큼 날카로운 모서리가 많지는 않습니다. 대신 약간 둥근 모서리를 제공합니다. 리비안은 G580보다 더 크다. 길이 201인치, 너비 82인치, 높이 77인치의 거대한 크기를 자랑합니다. 큰 것을 찾고 있다면 Rivian이 더 나은 선택입니다.
승자: 동점
인테리어와 기술
차이점은 내부에도 적용됩니다. G580의 실내는 다른 메르세데스-벤츠 EV와 이전 세대 G-Wagon을 섞어놓은 듯한 모습이다. 큰 손잡이와 스포티해 보이는 좌석을 갖춘 일반적으로 견고한 분위기가 있지만 자동차는 인포테인먼트 및 계기 모니터링을 위해 전면에 듀얼 디스플레이 설정도 제공하고 전체적으로 밝은 액센트 조명이 있습니다. 인포테인먼트 디스플레이는 12.3인치 크기이며 CarPlay 및 Android Auto를 지원 합니다. Dolby Atmos를 지원하는 Burmester 3D 서라운드 사운드 시스템 옵션이 제공됩니다.
Rivian R1S의 내부도 현대적으로 견고합니다. 자동차에는 계기판 모니터링과 인포테인먼트 모두를 위한 견고한 시트 커버와 대형 디스플레이가 있으며, 메인 인포테인먼트 디스플레이는 15.6인치에 달합니다. 안타깝게도 Android Auto 및 CarPlay를 지원하지 않습니다. 그러나 Rivian의 소프트웨어는 특히 대부분의 기존 자동차 제조업체와 비교할 때 일반적으로 상당히 잘 설계되었습니다. R1S의 내부에는 G580에는 없는 3열 좌석도 제공됩니다. 이는 대가족이 있거나 5명 이상을 데리고 다닐 수 있기를 원하는 사람들에게는 큰 문제이며, 구매자들에게는 R1S가 앞서게 될 수도 있습니다.
승자: 동점
성능
R1S와 G580은 모두 강력한 차량으로 설정되어 있지만 약간 다른 기능을 제공합니다. R1S의 현재 버전은 듀얼 및 쿼드 모터 변형으로 제공되며 그 사이에 소위 "성능 듀얼 모터" 버전이 있습니다. 모든 변형은 4륜 구동이며 기본 듀얼 모터 버전은 4.5초 만에 시속 0마일에서 60마일까지 가속하고 쿼드 모터 변형은 단 3.0초 만에 해당 속도에 도달합니다.
G580은 만만치 않지만 R1S의 성능 수준에는 미치지 못합니다. 특히, 자동차는 어떤 트림을 얻든 상관없이 쿼드 모터 차량입니다. 579마력과 859lb-ft의 토크를 제공하며 0~60초의 가속 시간은 4.6초입니다.
아마도 기본 가속 속도보다 더 중요한 것은 차량이 오프로드에 적합한 몇 가지 흥미로운 기능을 제공한다는 사실일 것입니다. 축을 중심으로 회전할 수 있는 G-스티어링 기능과 가상 차동 잠금 기능이 있어 더 나은 견인력을 제공하기 위해 필요한 개별 휠에 동력을 전달할 수 있습니다.
Rivian이 더 빠르지만 G580은 성능 관련 기능이 더 많습니다. 이건 넥타이야.
승자: 동점
범위 및 충전
주행 거리와 충전 측면에서 자동차는 상당히 다릅니다. 메르세데스-벤츠 G580은 메르세데스의 전기 자동차 제작 경험을 바탕으로 제작되었지만 주행 거리보다 성능을 우선시합니다. 이를 위해 차량은 우리가 원했던 것보다 약간 낮은 240마일의 범위만 제공합니다. DC 고속 충전을 통해 최대 200kW까지 충전되며, 메르세데스-벤츠는 30분 남짓 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다고 밝혔습니다.
Rivian은 범위와 충전 영역에서 조금 더 좋습니다. 가장 낮은 범위의 R1S는 표준 배터리 팩을 갖춘 듀얼 모터 모델이며 270마일을 제공합니다. 가장 긴 주행 거리는 최대 400마일의 주행 거리를 제공하는 Max 배터리 팩을 갖춘 Performance Dual-Motor 모델입니다. R1S의 가장 낮은 범위 모델이라도 G580보다 범위가 더 깁니다. R1S는 최대 220kW까지 충전되는데, 이는 우리가 원하는 것만큼 빠르지는 않지만 G580보다 약간 빠릅니다.
승자: 리비안
가격 및 가용성
Rivian R1S는 현재 구매 가능하며 직접 예약할 수 있습니다. 가격은 74,900달러부터 시작하며 원하는 범위와 성능 옵션에 따라 그 이상입니다.
G580은 조금 다릅니다. 메르세데스는 차량을 발표했지만 아직 정확히 언제 판매될지, 가격이 얼마나 될지는 발표하지 않았습니다. 시작 가격이 $150,000에서 $200,000 사이인 것으로 알려져 있으므로 Rivian R1S보다 훨씬 비쌀 가능성이 높습니다. 그래도 비용이 얼마나 들 것인지 아직 모른다는 점을 고려하면 이번은 동점입니다.
승자: 동점
결론
Rivian R1S는 일반적으로 더 나은 차량 입니다. 더 크고, 세 번째 행이 있고, 더 긴 범위를 가지며, 더 빠르게 충전되고, 더 나은 성능을 발휘합니다. 그러나 그러한 것들이 반드시 G-Wagon을 구입하는 이유는 아닙니다. 예를 들어 G-Wagon에는 흥미로운 오프로드 기능이 있지만 더 중요한 것은 특정 스타일이 있다는 사실입니다. 어떤 차량이 더 나은지 궁금하다면 Rivian R1S를 선택하세요. 하지만 이미 G580을 원한다는 것을 알고 있다면 구매 시 실망하지 않을 것입니다.