Waymo Robotaxis는 현재 샌프란시스코, 피닉스, 로스앤젤레스에서 한 달에 50,000회 이상의 유료 여행을 완료하고 있다고 Alphabet 소유 회사가 소셜 미디어에 게시했습니다.
이 회사는 수년 동안 운전대 뒤에 사람 없이 로봇택시를 운영할 수 있는 허가를 받아 승객들에게 자율주행 자동차 안에 아무도 없이 탑승을 즐길 수 있는 길을 열었습니다.
Waymo는 소셜 미디어 게시물에서 “우리는 각계각층의 사람들이 우리 서비스를 사용하여 걱정 없이 여행하고, 독립성을 얻고, 통근 시간을 되찾는 등의 일을 하는 것을 봅니다.”라고 말했습니다. “완전 자율주행 차량 호출은 현실이며 매일 도시를 이동하는 사람들이 선호하는 이동 옵션입니다.”
Waymo Driver 확장에 대한 우리의 안전하고 신중한 접근 방식은 현재 3개 주요 도시에서 매주 50,000회 이상의 유료 여행을 제공하고 있기 때문에 주목을 받고 있습니다. 목적지까지 안전하고 믿음직하게 모셔다 드릴 수 있도록 믿고 맡겨주신 라이더 여러분께 감사드립니다. pic.twitter.com/g0ws4QnV7v
— Waymo(@Waymo) 2024년 5월 9일
그러나 Waymo의 모든 것이 순조롭게 진행된 것은 아닙니다. 수년에 걸쳐 이 회사의 차량은 인간이 움직이는 택시 산업에 대한 위협으로 인해 논란의 여지가 있는 것으로 입증되었으며, 기술은 때때로 공공 도로에서 파괴적이고 완전히 위험한 상황을 초래했습니다.
지난달에는 자율주행 웨이모(Waymo) 차량이 외발자전거 운전자들을 만난 뒤 반대편 길을 따라 운전하고 있다는 보고가 있었습니다. 그러나 Waymo는 차량이 실제로 제어권을 갖고 있으며 단순히 추월 동작을 수행하고 있다고 주장했습니다.
지난달 또 다른 사건에서는 다수의 Waymo 로봇택시가 고속도로 진입로에 대한 접근을 차단한 것으로 알려졌습니다. Waymo는 30분도 채 걸리지 않은 사고로 인해 차량을 수동으로 회수하기 위해 길가 지원 팀을 파견해야 했습니다.
자율주행차 부문에서 Waymo의 주요 경쟁사인 General Motors가 지원하는 Cruise는 지난 1년 동안 회사가 추후 공지가 있을 때까지 공공 도로에서의 자율주행 활동을 중단하도록 강요하는 일련의 문제 있는 사고로 인해 훨씬 더 큰 어려움에 직면했습니다. 회사에서는 곧 해고 가 이루어졌습니다.
Waymo는 소셜 미디어 게시물을 통해 자율주행차가 수집한 데이터에 대해 "우리 차량이 자전거 타는 사람, 보행자, 기타 운전자 등 모든 도로 사용자의 도로 안전을 향상시키고 있음을 보여줍니다"라고 밝혔습니다.