"e-자전거 전문가 " 로서 내 삶 에 정착한 이후로 나는 새 자전거를 좌우로 테스트해 왔습니다. 그래서 누군가가 한 달 동안 내 차를 전기 자전거로 교체하자고 제안했을 때, 나를 설득하는 데는 그리 많은 시간이 걸리지 않았습니다. 내가 사용할 수 있는 자전거의 종류가 점점 늘어나면서 나 자신에게 도전하고 두 바퀴와 배터리로 나의 일상 생활이 얼마나 유지될 수 있는지 알아보는 것이 흥미로웠습니다.
저는 애틀랜타 바로 외곽의 시골 카운티에 살고 있지만 제가 살고 있는 타운홈 커뮤니티는 레스토랑, 백화점, 은행, 체육관이 즐비한 상업 지구 바로 옆에 있습니다. 그래서 역사적으로 저는 돌아다닐 때 차를 사용해 왔지만, 필요한 경우 도보나 자전거로 필요한 모든 것에 단 몇 분 만에 쉽게 도달할 수 있다는 것을 항상 알고 있었습니다. 이제 그 지식을 행동으로 옮겨야 할 때였습니다.
1주차: 성장통과 행복한 아이들
우리는 60마일이 넘는 포장 도로 옆에 살고 있으며 도시의 거의 모든 주요 도로와 교차합니다. 이 때문에 첫 번째 주는 아마도 가장 덜 흥미로웠을 것입니다. 왜냐하면 나는 더 자주 자전거를 타는 데 적응하는 동안 혼잡한 거리를 피하기 위해 트레일에 크게 의존했기 때문입니다.
이 실험에 제약받지 않은 채, 제 아내는 가끔 저녁 식사와 식료품을 차에 싣고 다녔습니다. 특히 날씨가 좋지 않을 때였습니다(자세한 내용은 아래 참조). 그러나 며칠 후, 나는 마침내 그런 상황에 맞는 몇 가지 옵션 짐바구니와 함께 제공되는 화물용 자전거인 Aventon Abound를 타고 식료품점을 달려보기로 결정했습니다. 나는 탄산음료나 물 몇 상자를 묶고 바구니에 음식을 채우는 데 아무런 문제가 없었으며 집으로 돌아와 단 몇 분 만에 모든 짐을 내렸습니다.
My Abound에는 옵션으로 제공되는 대나무 보드와 후면 랙용 난간이 장착되어 있어 친구의 작은 아들(항상 즐거운 일에 동참하고 싶어함)을 데리고 동네를 돌아다닐 수 있었습니다. 그들은 단지 몇 집 아래에 살고 있기 때문에 이것은 빠르게 일상이 되었고, 이것은 카고 바이크가 여행에 어린 아이를 데리고 가야 하는 사람들에게 훌륭한 선택이라는 것을 깨닫는 데 도움이 되었습니다.
이제 나는 모든 일의 흐름 속에 있었기 때문에 모든 것이 매우 단순하고 매끄럽게 느껴졌습니다. 풀타임으로 자전거로 전환하는 것이 정말 그렇게 쉬울까요?
2주차: 비가 오든 해가 쨍쨍하든지, 가급적이면 해가 쨍쨍할 것
일주일 후, 저는 Velotric Nomad 1 및 Rad Power Bikes Radster Trail과 같은 다용도 자전거에 더 끌리기 시작했습니다. 오프로드 자전거로 분류되지만, 출퇴근용으로도 매우 뛰어난 옵션이라는 점이 마음에 들었습니다. 그들의 더 넓은 타이어와 더 나은 서스펜션은 우리 마을의 잘 관리되지 않은 일부 도로에 더 적합했으며 다른 자전거보다 적당히 더 긴 주행 거리를 제공했습니다.
나는 심부름과 트레일 라이딩을 위해 그들 각자와 함께 상당한 시간을 보내고 있었고 그것은 나에게 활력을 유지하고 있었습니다. 비록 내 다리 근육이 내가 얼마나 엉망이 되었는지 상기시켜 주더라도 말입니다.
흙받이와 두꺼운 타이어 덕분에 조지아의 전형적인 봄 소나기 속에서 라이딩하는 데에도 더 적합했습니다. 하지만 그렇다고 해서 비를 맞는 것이 자전거를 여행용으로만 사용하는 것의 가장 큰 단점 중 하나라는 사실은 바뀌지 않았습니다. 비가 내리는 가운데 심부름을 두 번이나 했는데, 흠뻑 젖어 옷이 달라붙는 느낌이 정말 괴로웠습니다.
비옷은 의심할 바 없이 편안함 문제 중 일부를 완화할 수 있었지만 도로에 있는 모든 사람의 가시성이 떨어지기 때문에 심한 폭풍우 속에서 라이딩하는 것은 여전히 위험하다고 느꼈습니다. 웅덩이 아래에 깊은 구덩이가 숨어 있는지도 모르고 웅덩이와 싸우는 것도 재미가 없었습니다. 그리고 미끄러지지 않도록 제동하려면 더 많은 리드 타임과 낮은 압력이 필요했기 때문에 속도와 주변 환경에 더욱 주의해야 했습니다.
전기 자전거를 타는 한 달 동안 저는 비오는 날에 계획했던 다른 모든 일을 연기하기로 결정했습니다. 폭풍우 속에서 이륙하는 것은 올바른 장비와 충분한 주의가 있어야 실행 가능하지만, 이 사람은 날씨가 어두워 보일 때 네 바퀴와 앞유리의 편안함으로 돌아가서 기뻐합니다.
3주차: 누구에게나 유형이 있습니다
나는 세 번째 주에 Himiway A7 Pro를 가지고 심부름을 시작했습니다. 시내를 돌아다니는 것이 즐거웠던 훌륭한 통근용 자전거 옵션이었는데, 아내가 그 짙은 오렌지색과 부드러운 승차감에 반했기 때문에 얼마 지나지 않아 이 자전거를 선택하게 되었습니다. 갑자기 일주일에 두어 번 트레일 라이딩이 거의 매일의 나들이로 바뀌었습니다.
아내가 점점 더 밖으로 나가는 것에 관심을 갖는 것을 보고 그녀가 "가장 예쁜 자전거"를 손에 넣은 순간, 전기 자전거를 선택할 때 미학적 중요성에 대한 귀중한 참고 사항을 배웠습니다. 기능, 안전, 편안함이 최우선 순위여야 한다는 점은 부인할 수 없지만, 기계적 요구 사항만큼 자신의 분위기에 맞는 자전거를 선택하면 자전거를 더욱 타고 싶어질 가능성이 높습니다.
이상적으로는 이상적이지 않은 곳에서 만성 통증 문제를 겪고 있는 사람으로서 저는 편안함을 최우선으로 생각하는 사람입니다. 그리고 제가 테스트했던 대부분의 표준 전기 자전거에는 값싼 백화점 자전거에 익숙했던 것만큼 통증을 유발하지 않는 편안한 좌석이 있다는 것을 알았지만 Ride1Up Revv1이 내 장치에 나타났을 때 저는 기뻤습니다. 오토바이 스타일의 안장이 있는 문앞.
Revv1은 가장 편안함과 진정으로 스릴 넘치는 라이딩 경험을 제공하기 때문에 제가 테스트한 모든 자전거 중에서 거의 즉시 제가 가장 좋아하는 자전거가 되었습니다. 나는 또한 구식 모페드 스타일 디자인으로 인해 자전거에 대해 묻는 동네 사람들과 시내 사람들의 방해를 자주 받았는데, 이는 외관이 전자 자전거의 매력에 큰 역할을 한다는 것을 더욱 입증했습니다.
그러나 모페드 폼 팩터의 단점은 조정할 수 없는 낮은 좌석 위치로 인해 페달링이 덜 편안하다는 것입니다. 그래서 저는 여전히 가족 트레일 트레킹과 피트니스 중심 소풍을 위해 다른 자전거를 준비하고 있었습니다. 그러나 내가 피곤하고 더운 날에 많은 일을 하고 싶지 않을 때 Revv1의 스로틀 중심의 승차감은 나에게 꼭 필요한 것이었습니다.
4주차: 피크닉 저녁 식사, 확실한 승자는 없음
넷째 주에 아내와 나는 새로운 일상에 완전히 적응했습니다. 퇴근 후 저녁에는 예전처럼 TV 앞에서 저녁을 먹는 일이 거의 없었습니다. 대신, 우리는 일반적으로 파티오에서 저녁 식사를 하기 위해 말을 타거나 바구니(자전거 가방)를 활용하여 피크닉을 위한 식사를 가져왔습니다. 의도적이든 무의식적이든, 이것은 우리가 전반적으로 더 건강한 식생활을 하도록 장려했습니다. 기름진 거대 식사 후에 자전거를 타는 것은 특별히 즐겁지 않기 때문에 좋았습니다.
30일간의 e-자전거 여행을 통해 얻은 가장 큰 교훈은 재미있고 편리할 뿐만 아니라 건강 개선을 위한 훌륭한 시작점이라는 것입니다. 실내에서 보내는 시간이 훨씬 줄어들었고, 동네를 즐길 수 있는 새롭고 재미있는 방법을 찾았으며, 체중도 약간 줄었습니다. 물론, 나는 내 차가 제공하는 편안함과 편리함으로 돌아가게 되어 기뻤지만, 더 이상 그것이 내가 유일하게 실행 가능한(또는 심지어 선호하는 ) 여행 방법이라고 생각하지 않습니다.
마음에 드는 자전거가 몇 개 있었지만 테스트한 모든 자전거는 타는 것이 즐거웠고 모든 자전거를 경험하고 특정 시나리오에서 각 자전거가 어떻게 눈에 띄는지 더 많이 배울 수 있는 기회를 갖게 되어 매우 기뻤습니다. 스로틀을 당겨 시내를 돌아다니거나, 화물용 자전거를 이용해 식료품을 사거나, 사랑하는 아내와 함께 여유롭게 트레일 라이딩을 떠나는 등, 전기자전거는 내 삶을 더 나은 방향으로 완전히 바꿔 놓았습니다. 두 개의 바퀴와 배터리로 인해 앞으로 몇 년이 더 걸릴 것입니다.