지프가 자사 최초의 완전 전기 SUV 인 지프 왜고니어 S(Jeep Wagoneer S)를 마침내 공개했습니다. 새로운 차량은 Wagoneer의 디자인을 현대화하는 동시에 완전 전기 파워트레인과 넉넉한 실내 공간을 제공합니다.
그러나 전기 자동차 분야는 점점 더 활기를 띠고 있으며 현재는 기존 자동차 제조업체와 EV로 현장에 등장한 신생 회사 모두에서 꽤 많은 모델을 제공하고 있습니다. 물론 이들 중 가장 인기가 많은 것은 테슬라 모델 Y로, 넓은 주행거리와 탄탄한 성능을 자랑한다.
Wagoneer S와 Model Y 는 가격대가 다르지만 여전히 Model Y가 Wagoneer S보다 나은 부분이 있습니다. 그런데 전체적으로 어느 것이 더 나은가요? 여기 보세요.
설계
Jeep Wagoneer S와 Tesla Model Y 의 전체적인 디자인은 상당히 다릅니다. Tesla는 Model Y를 SUV로 판매하지만 크로스오버 크기의 차량에 가깝습니다. 나쁜 건 아니지만 Wagoneer S의 박스형 모양을 보면 진정한 SUV를 볼 가능성이 훨씬 더 높습니다.
이전에 Tesla 차량을 본 적이 있다면 Cybertruck만 본 적이 없다면 Model Y가 어떻게 생겼는지 꽤 잘 아실 것입니다. 차량은 전면에 기울어진 헤드라이트와 함께 상대적으로 현대적으로 보이는 곡선형 구조를 제공합니다. 디자인은 꽤 오랫동안 동일하게 유지되었을지 모르지만 여전히 일반적으로 현대적인 자동차이며 많은 사람들이 Tesla가 취하는 최소한의 접근 방식을 좋아합니다. 모델 Y의 크기는 길이 187인치, 너비 76인치, 높이 64인치입니다.
Jeep Wagoneer S는 덜 미니멀하지만 여전히 상대적으로 현대적으로 보입니다. 차량은 전면과 후면에 긴 라이트 바가 있고 투톤 색상 구성으로 더욱 박스형입니다. 지금까지 제공되는 트림은 Wagoneer S Launch Edition 단 하나뿐입니다. 다른 트림이 약간 다른 디자인으로 출시될 가능성이 있으며 심지어 그럴 가능성도 높습니다. 그러나 전체적인 디자인은 거의 동일하게 유지될 것으로 예상됩니다. Wagoneer S의 크기는 길이 192.4인치, 너비 74.8인치, 너비 64.8인치입니다. 따라서 모델 Y보다 확실히 조금 더 길지만, 디자인이 SUV와 비슷함에도 불구하고 일반적으로 크게 크지는 않습니다.
두 차량 모두 보기에 좋고 전반적인 디자인은 주관적이므로 이 차량은 동점입니다.
승자: 동점
인테리어와 기술
두 차량의 인테리어도 상당히 다릅니다. Tesla는 스티어링 휠의 몇 가지 물리적 제어 장치를 제외하고는 거의 물리적 제어 장치가 없는 Model Y 내부 디자인에 대한 최소한의 접근 방식을 계속 이어가고 있습니다. 그 밖의 거의 모든 것이 단일 15인치 터치 디스플레이에 담겨 있습니다. 화면에는 가장 반응성이 뛰어난 것은 물론이고 가장 잘 설계된 인포테인먼트 시스템 중 하나로 여겨지는 Tesla가 자체 개발한 인포테인먼트 시스템이 실행됩니다.
Model Y는 견고한 운전자 지원 도구 세트를 제공하지만 대부분은 무료로 제공되지 않습니다. 기본적으로 적응형 크루즈 컨트롤과 차선 보조 장치가 무료로 제공됩니다. 이를 통해 운전자의 감독 하에 자동차가 고속도로에서 어느 정도 스스로 운전할 수 있습니다. 더 많은 고급 기능을 가격에 이용할 수 있습니다. 하지만 Tesla가 소프트웨어를 브랜드화하는 방식에 관계없이 자동차가 완전히 스스로 운전할 수 있을 것이라고 기대하지 마십시오 .
Wagoneer S의 인테리어는 덜 미니멀리즘적입니다. 하지만 그 대신에 일부는 실제로 선호할 수도 있는 더 많은 물리적 제어 기능을 얻을 수 있다는 것이 단점입니다. Wagoneer S에는 전면에 총 3개의 스크린이 더 있습니다. 여기에는 계기판 디스플레이, 인포테인먼트 디스플레이 및 앞좌석 승객을 위한 별도의 엔터테인먼트 디스플레이가 포함됩니다. 덜 미니멀함에도 불구하고 차량의 인테리어는 여전히 멋지고 매우 현대적입니다. 이 자동차에는 Tesla만큼 쉽게 탐색할 수는 없는 Stellantis의 Uconnect 인포테인먼트 시스템이 함께 제공되지만 Tesla와는 달리 Android Auto 및 CarPlay를 지원합니다. Wagoneer S는 Tesla의 무료 기능과 동일한 적응형 크루즈 컨트롤 및 차선 보조 기능을 포함한 일부 자율 주행 기능을 제공합니다.
약간 더 작음에도 불구하고 Model Y는 3열 좌석에 대한 옵션을 제공합니다. 그러나 3열은 꽤 비좁고 3열을 올렸을 때 트렁크 공간이 거의 없습니다.
다시 말하지만, 인테리어 디자인은 주관적이며 Tesla는 더 나은 소프트웨어를 제공하지만 많은 사람들은 여전히 CarPlay를 선호합니다. 일부는 미니멀한 디자인을 선호할 수도 있고, 다른 일부는 더 많은 버튼에 대한 액세스를 선호할 수도 있습니다. 이것도 넥타이입니다.
승자: 동점
성능
Jeep Wagoneer S는 Tesla Model Y 보다 훨씬 비싸므로 성능이 훨씬 더 좋다고 생각할 수 있습니다. 그러나 전반적인 성능에 있어서 자동차는 실제로 매우 유사합니다.
Tesla Model Y는 세 가지 구동계로 제공됩니다. Model Y의 가장 빠른 버전은 듀얼 모터, 4륜 구동 구성을 통해 단 3.5초 만에 시속 0마일에서 60마일까지 가속할 수 있습니다. 기본 모델은 뒷바퀴에만 동력을 공급하는 단일 모터를 사용하여 6.5초 만에 60mph에 도달합니다.
고맙게도 Wagoneer S는 달팽이가 아닙니다. 앞서 언급한 대로 왜고니어 S 트림은 단 한 대만 공개됐는데, 뛰어난 성능을 발휘한다. 3.4초 만에 0에서 60mph까지 가속할 수 있으므로 가장 빠른 Model Y보다 약간 빠르지만 가격은 훨씬 더 비쌉니다.
물론 이제 "성능"은 0~60배 이상을 포함합니다. 그러나 Wagoneer S를 운전하지 않고는 전반적인 주행 역학을 판단하기가 조금 어렵습니다. 두 차량의 성능이 매우 유사하더라도 Wagoneer S가 기술적으로 더 빠르므로 승리합니다.
승자: Jeep Wagoneer S
범위 및 충전
Tesla Model Y와 Jeep Wagoneer S는 모두 주행 거리와 충전 측면에서 많은 것을 제공합니다. 이는 Tesla와 자동차 모두 Wagoneer S의 가격과 비슷하다고 기대할 수 있습니다.
Tesla Model Y는 세 가지 범위의 세 가지 변형으로 제공됩니다. 최고 성능 모델은 주행 거리가 가장 낮습니다. 이는 동일한 크기의 배터리를 사용하여 휠에 더 많은 전력을 공급한다는 사실을 고려하면 의미가 있습니다. Model Y Performance의 주행 가능 거리는 279마일입니다. 후륜 구동 모델인 기본 모델 Y의 주행 거리는 320마일이고, 장거리 전륜 구동 모델의 주행 거리는 308마일입니다. Model Y는 올바른 충전기를 사용하면 최대 250kW까지 충전할 수 있습니다. 이는 27분 만에 10%에서 80%까지 충전하는 것과 같습니다.
Wagoneer S는 주행거리 부문에서 탁월한 성능을 발휘하지만 아직 구체적인 수치가 나와 있지 않습니다. Jeep은 "300마일 이상"의 주행 거리를 약속했지만 일단 환경 보호국으로부터 공식 등급을 받으면 그것이 유효한지 기다려야 할 것입니다. Jeep 역시 정확한 충전 속도를 명시하지 않았지만 Wagoneer S는 23분 만에 20%에서 80%까지 충전할 수 있다고 밝혔습니다. 이는 나쁘지 않으며 Tesla 모델보다 약간 더 빠를 수도 있음을 의미합니다. Y(위 모델 Y의 수치는 Wagoneer S처럼 20%가 아니라 10%에서 나온 것임).
이 숫자는 Wagoneer S Launch Edition에 대한 것이며, 결국 장거리 모델 중 하나가 될 수 있습니다. 그러나 Wagoneer S의 다른 잠재적인 반복은 말할 것도 없고 Launch Edition에 대한 전체 정보가 아직 없습니다. 따라서 이것은 동점입니다.
승자: 동점
가격 및 가용성
지금 EV를 원하고 이 두 차량 중 하나를 선택하고 있다면 옵션은 Tesla Model Y뿐입니다. Model Y는 현재 이용 가능하며 기본 가격 $44,990에 주문할 수 있습니다. $7,500의 연방 EV 세금 공제 전액을 받을 수 있으므로, 크레딧 자격이 있는 경우 실제로 $37,400만 지불하면 됩니다.
Jeep Wagoneer S는 기술적으로 지금 예약이 가능하지만 올해 말까지는 배송이 시작되지 않습니다. Wagoneer S Launch Edition은 $71,995부터 시작하며 세금 공제 혜택도 받을 수 있습니다. 따라서 자격이 되면 $64,495를 지불하게 됩니다.
모델 Y는 더 저렴하며 현재 구매 가능합니다. 이 카테고리에서 우승했습니다.
승자: Tesla Model Y
결론
카테고리 우승자를 기준으로 비교하기가 조금 이상합니다. Jeep Wagoneer S를 고려 중이시라면 아직 출시되지 않았음을 알고 조금 기다려 주실 의향이 있으실 것입니다. 따라서 Model Y가 출시되었다고 해서 반드시 더 나은 것은 아닙니다. 그렇긴 하지만, Model Y는 여전히 Wagoneer S보다 훨씬 저렴합니다. 이제 이 비교가 약간 펑키해질 것이므로 버클을 채우십시오.
현재로서는 Model Y가 가격면에서 승리하고 Wagoneer S가 성능면에서 승리합니다. 어떤 Model Y에 관심이 있는지에 따라 상황이 달라집니다. Wagoneer S는 최상위 트림 Model Y보다 한 발 더 빠를 뿐입니다. 하지만 최상위 트림 Model Y에 관심이 있다면 계속해서 살펴봐야 합니다. Wagoneer S의 "300마일 이상" 범위에 비해 279마일 범위의 범위 범주를 잃게 됩니다. 더 저렴한 Model Y 트림으로 축소하면 범위가 균등해집니다. 하지만 Wagoneer S는 성능면에서 더 앞서 나갈 것입니다.
최종 결과는? 당신은 정말로 당신에게 중요한 것이 무엇인지 결정하면 됩니다. 현금을 절약하고 싶다면 Model Y가 분명히 더 나은 선택이며 더 나은 소프트웨어를 갖추고 있으며 여전히 상대적으로 빠릅니다. 그러나 Jeep의 외관이 마음에 들고 최고의 성능을 원하며 더 많은 비용을 지출할 의향이 있다면 Wagoneer S를 고려해 볼 가치가 있습니다. 하지만 해당 가격대에서는 Rivian R1S도 고려해야 합니다.