지나가는 사람들에게 NIO의 인기가 높아졌습니다.

대부분의 중국 CEO들은 실수를 할 수도 있고 실수를 말할 수도 있지만 인정할 수 없다는 암묵적인 이해를 가지고 있습니다.

잘못된 일을 하고 잘못된 말을 하는 것은 권위에 영향을 주지만, 자신의 실수를 인정하는 것은 자신의 권위를 파괴하는 것을 의미하기 때문입니다. 이러한 암묵적인 이해의 기본 논리는 기업의 운영이 CEO의 절대적인 권위에 기초해야 한다는 것입니다.

그런데 최근 자신의 실수를 계속 인정하고 같은 실수에 대해 여러 차례 사과하는 CEO가 있었습니다.

웨이라이의 창업자이자 CEO인 리빈은 2021년에도 “사람들이 왜 아직도 휘발유 냄새만 맡으려고 휘발유 자동차를 사는지 이해가 안 된다”고 말하는 등 “폭력적인 발언”을 많이 한 적이 있다. 중국에는 테슬라가 존재하지 않는다”, “테슬라는 자동차를 못 팔기 때문에 가격을 낮춘다”, “배터리 수명에만 집중할 기술적인 내용이 별로 없다” 등의 댓글도 인기가 없다.

그래서 이러한 '폭력적인 댓글'이 확산되고 증폭되자 많은 행인들이 '한 사람 때문에 회사를 미워한 것은 처음'이라는 의견을 표명하기 시작했습니다.

2024년 직전에 Weilai의 운영 조건은 그다지 좋지 않으며 모델이 많고 판매량이 적습니다.

하지만 2024년에는 NIO의 판매량과 인기가 역전되기 시작했습니다. 지난 6월 NIO는 사상 최고치를 기록한 21,209대의 신차를 출시했습니다. 그렇다면 그 인기는 어떻게 될까요?

제3자 보고서: NIO는 지나가는 사람들 사이에서 가장 인기 있는 브랜드가 되었습니다.

어제 자동차 업계 제3자 연구기관인 지에란로(Jielan Road)는 중국 시장의 자동차 브랜드 구축을 주로 다루는 연구 보고서 ' 2024년 상반기 지에란로 신에너지 자동차 브랜드 건강 연구 '를 발표했다.

많은 자동차 회사들이 Jielan Road를 연구 파트너로 선택할 것이기 때문에 이 보고서는 일정한 참고 가치를 가지고 있습니다(설문조사 표본은 6,700명의 신에너지 자동차 소유자입니다).

더 중요한 차원에는 브랜드 인지도, 수백 명의 사람들 사이의 호감도 지수, 브랜드 참조 및 순 추천 지수가 포함됩니다.

그 중 브랜드 인지도는 이해하기 쉽습니다. 이 브랜드를 아는 사람은 얼마나 됩니까? 신생 자동차 제조업체 중 Ideal, Weilai 및 Xiaomi가 새로운 'Wei Xiaoli' 조합을 형성했으며 Tesla와 BYD가 가장 잘 알려진 브랜드가 되었습니다. , 연료 차량 분야에서 가장 잘 알려진 브랜드는 BMW입니다.

"100인 선호도 지수"에서 NIO는 가장 높은 점수를 받은 브랜드로 선정되었습니다. 100명 중 49명이 이 브랜드를 좋아할 것입니다.

이 지표를 간단히 '행인 인기'라고 부를 수 있습니다. 지난해 하반기 행인 인기가 가장 높은 브랜드는 100명 중 54명이 이 브랜드를 좋아할 가능성이 높았습니다.

지난 2년 동안 자동차 산업의 경쟁은 극도로 치열했으며 브랜드는 종종 서로를 비판했습니다. 따라서 많은 브랜드에 있어서 브랜드의 인기를 높이는 것은 매우 복잡한 문제가 되었습니다. 브랜드 가치를 구축하기 위해 제품과 마케팅에 의존하는 것도 경쟁업체의 몰래 공격을 방지하는 데 필요합니다. 물론 내부 관리 요구 사항도 있습니다.

따라서 이러한 압박감이 심한 상황에서 수백명의 사람들의 전반적인 인기 지수가 하락한 것은 논리적입니다. 특히 연료 자동차 브랜드의 경우 판매량이 감소할 뿐만 아니라 브랜드 구축에도 큰 어려움을 겪었습니다. NIO, Ji Krypton, Wenjie, Wangwang 등의 브랜드 인기가 점점 좋아지고 있습니다. 물론 이러한 결론은 설문조사 표본의 영향을 크게 받는다. 비교조사 대상자는 모두 신에너지차 소유자들이다.

또한, 브랜드의 Net Promoter Score(NPS, Net Promoter Score, 동일한 제품을 다른 사람에게 추천하는 소비자의 비율을 나타냄) 측면에서 Zhijie, AITO Wenjie, Xiaomi, Fangfangbao 및 Weilai의 NPS는 모두 80% 이상으로 상위 5위 안에 들었습니다. 여기서 Jie Lanlu는 다음과 같이 설명했습니다. Weilai, Zhijie, AITO Wenjie(M9, M7), Xiaomi 및 Fangbao는 모두 '신차 효과'가 있을 수 있습니다. 브랜드와 제품은 만족과 지지라는 보편적 특성을 나타냅니다.

모델별로 분류하면 신에너지 세단의 상위 5개 NPS는 NIO ET5, Zhijie S7, Xiaomi SU7, NIO ET5t 및 Avita 12입니다. 신에너지 SUV의 상위 5개 NPS는 Wenjie M9, Wenjie M7, Weilai ES6, BYD Song L입니다. 그리고 웬지 M5.

NIO의 주요 모델은 탐구와 지혜의 세계에서 훨씬 앞서 있을 뿐만 아니라 자동차 소유자들에게도 인정을 받았습니다.

또한, 이 연구 보고서에는 브랜드 신뢰 지수라는 흥미로운 지표도 있습니다. 우리 모두 알고 있듯이 NIO는 한때 행인의 눈에 파산에 가장 가까운 자동차 회사였습니다. 이 브랜드 신뢰 지수는 여부와 거의 동일합니다. 다른 사람들은 브랜드가 망할 것이라고 생각합니다.

신뢰도 지수는 5단계로 나뉩니다.

• 절대 죽지 않을 강한 자신감을 지닌 브랜드: BYD, JIKE, Porsche, Tesla
• 자신감이 강한 브랜드(실패할 확률 거의 없음): Wenjie, Geely Galaxy, Wangwang, Hongmeng Zhixing, Mercedes-Benz… Xiaomi 및 NIO도 목록에 포함
• 강한 자신감을 가진 브랜드(아마 죽지 않을 것): Hongqi New Energy, Denza, Changan Qiyuan, Zhijie, Buick… Ideal, Leapmoon 및 Ledao가 목록에 있습니다.
• 자신감이 약한 브랜드 (조심하지 않으면 망함) : 얼굴 때문에 지에란로드가 특정 브랜드를 나열하지 않은 것 같습니다.
• 약한 신뢰 브랜드(아마 망할 것임) : 위와 동일하지만 위에 나오지 않으면 반드시 아래에 나타납니다.

주목할 점은 이전 조사에서 NIO는 한때 자신감이 약한 브랜드들 사이에 등장했고, 지금은 모두가 NIO의 파산을 크게 걱정하지 않는다는 점이다. 어느 정도는 브랜드 구축의 결과이기도 합니다.

약간의 관찰: 행인들 사이에서 NIO의 인기가 높아진 이유

실제로 NIO가 올해 새 모델은 출시하지 않고 페이스리프트만 출시할 것이라고 발표했을 때 모두가 여전히 걱정했습니다. 결국 경쟁이 너무 치열하고 반복이 너무 빨라서 NIO의 이전 모델이 잘 팔리지 않을 것이고, 페이스리프트만으로는 판매하기가 매우 어렵습니다.

하지만 그 결과 올해 상반기, 특히 2분기 이후 니오의 매출과 브랜드가 급격한 상승세를 보였다.

빨리 싸우려면 가장 빠른 것은 없고, 더 빠르고 느린 것만이 해결책일 수 있습니다.

예를 들어 Jielan Road의 연구 보고서에서 Net Promoter Score 옵션은 "새 차 효과"를 가질 뿐만 아니라 브랜드가 신제품을 더 빨리 출시하고 새 자동차를 출시하기 때문에 반대의 "오래된 자동차 효과"도 가질 수 있습니다. 판매량이 늘어날 뿐만 아니라 가격도 낮아지게 됩니다.

꾸준한 반복 리듬은 오래된 자동차 소유자를 보호하는 일종의 보호 장치이자 기다리는 소비자에게 안정감을 줄 수도 있습니다.

물론 핵심 인물의 핵심 활약으로 인해 웨이라이로의 인기가 높아졌다. 지난해부터 NIO 창업자이자 CEO인 리빈이 생방송을 시작했다. 비공개 언론 인터뷰 속 맥락에서 쉽게 벗어날 수 있는 장면에 비해 생방송은 리빈이 더 이해하기 쉬운 입장이다.

예를 들어, 라이브 방송 중 리빈은 "한 사람 때문에 브랜드를 싫어한다"는 시청자의 댓글에 이렇게 답했다.

저를 미워하셔도 괜찮습니다. 그토록 많은 형제들이 연구개발에 많은 노력을 기울여 만든 차입니다. 순수 전기 제품은 물론이고 저희 제품도 미워하지 마십시오.

이어 그는 “그냥 휘발유 냄새를 맡으려고 휘발유차를 산 것”에 대해 여러 차례 설명하고 사과했다.

차주들을 위한 내부 소통행사였기 때문에 모두가 더 공개적으로 대화를 나눴습니다. 그래도 제 말과 행동에 대해 사과해야 했습니다. 어떤 모델의 차주들에게도 해를 끼칠 의도는 없었습니다.

서두에서 언급했듯이, 대부분의 중국 CEO들은 엄격하고 관대하기보다는 오히려 잘못된 말이나 행동을 하려고 합니다. 진실은 간단하지만 어려운 일입니다. CEO는 체면뿐만 아니라 권위도 원합니다. 이 두 가지 점은 자신의 실수를 인정하고 사과하는 것을 더욱 어렵게 만듭니다.

최근에 저는 두 번의 NIO 행사에 참여하면서 리빈의 변신과 NIO의 인기 상승을 이해하기 시작했습니다.

이전 인터뷰는 웨이라이가 두 번째 브랜드 레타오(Letao)를 출시한 이후 진행된 미디어 그룹 인터뷰로, 인터뷰 내내 분위기가 활기차고, 태극권 수사를 과하게 하지 않고도 리빈 등 인터뷰 대상자들의 답변이 유익했다.

일반적으로 미디어 그룹 인터뷰 활동의 대부분은 모두에게 잘 알려져 있으며, 한 시간이 지나면 소수의 미디어가 점심이나 저녁 식사를 할 기회를 얻게 됩니다. , 그리고 테이블 위에는 잔이 서너 개 있을 것입니다. 식사 후에는 말하거나 쓸 수 없는 것에 대해 이야기할 수 있습니다.

하지만 이번 인터뷰에서는 자유롭게 질문을 했고, 답변도 구체적이었다.

또 다른 때는 제가 며칠 전 미디어 회원으로 참석했던 NIO Greater Bay Area Car Club이었습니다. 천 명이 넘는 사람들이 모이는 자동차 클럽 행사는 초대, 심사, 주차, 사인을 포함하기 때문에 모든 주최자에게 악몽입니다. -in. 만찬, 공연, 추첨 등은 번거롭고 구체적인 과정입니다.

이번 행사는 제가 지금까지 수천 명의 사람들과 함께 참여한 행사 중 가장 잘 조직된 행사 중 하나였습니다. 많은 과정과 많은 인원이 참여했음에도 불구하고 순서와 경험은 꽤 좋았습니다. 하지만 웨일라이 자동차 오너들과 웨이라이 팬들에게 리빈은 이번 행사에서 모델러이자 모델에 가까웠다. 그는 포토존에 2~3시간 머물며 항상 몸매를 유지하며 차 오너들과 함께 사진을 찍었다.

만찬에서 리빈과 다른 고위 간부들도 100명이 넘는 손님에게 와인잔을 들고 건배를 해야 했다. 모두 실질적인 의미는 없는 의례적인 행위였지만, 예절은 참으로 행인들의 인기에 영향을 미치는 중요한 이유였다.

이번에는 차를 소유하지 않은 사람으로서 지나가는 행인이 지켜보고 있었습니다.

무엇인가를 보면 전체 내용을 알 수 있다는 점은 지루함에 지치지 않는 것뿐만 아니라, 세세한 부분까지 성실함과 전문성이 좋은 감정을 불러일으키는 기본이자 제품과 더불어 덤이라고 합니다.

물론 정량화하기가 쉽지 않은 '행인 인기'는 기업과 브랜드의 복잡성 중 극히 일부에 불과하거나 부차적인 결과일 뿐이지만 많은 것을 반영할 수 있는 거울이기도 하다.

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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo