요즘은 휴대폰 제조사와 자동차 회사들이 이상한 순환에 갇힌 것 같습니다. 그들만의 전문성.
휴대폰 제조 측면에서는 NIO가 훨씬 앞서 있다. 다른 업체들이 이제 막 폴더를 만들어 큰 싸움을 벌일 준비를 하고 있는 반면, NIO는 이미 2세대 휴대폰을 출시했다.
오늘 오후 NIO CEO Li Bin은 'NIO IN 2024 NIO Technology Innovation Day'에서 새로운 NIO Phone을 꺼냈습니다. 구성에 따라 가격은 성능 버전 6,499위안, 플래그십 버전 6,899위안, 7,499위안입니다. EPedition의 경우 위안화입니다.
일반적으로 2세대는 1세대 모델을 기반으로 비교적 포괄적인 업그레이드를 진행했다.
자동차 + 휴대폰은 Weilai의 "완전한 몸"입니다
외관상으로는 2세대 NIO폰은 최대 724μm의 굽힘 깊이를 갖춘 6.82인치 '등심도 4곡선 스크린'을 사용해 본체의 둥근 그립감을 유지하고 시각적 인식을 더욱 극대화한다.
후면 디자인은 비율을 약간 조정하여 스카이라인의 디자인 언어를 이어갑니다.
올해 스페셜 에디션 '네뷸라 레드'는 완전 무광택 디자인으로 지문이 묻어나지 않을 뿐만 아니라 벨벳 같은 느낌을 준다는 점은 주목할 만하다.
새로운 NIO 폰은 NIO 자동차와 인테리어의 클래식 색상에서 영감을 받아 총 3가지 소재와 6가지 새로운 색상으로 출시됩니다. 그 중 EPedition 후면 패널은 통합된 나노 미세결정 세라믹 디자인을 채택하고 레드 스카이라인 스타일을 추가합니다.
구성 측면에서 새로운 NIO 폰에는 3세대 Snapdragon 8 플래그십 프로세서가 표준으로 제공되며 최대 옵션은 16GB+1TB 조합입니다.
후면 카메라는 5000만 화소 잠망경 망원 렌즈를 포함한 3개 카메라 구성이다.
순수한 SkyUI는 여전히 "시스템 광고 제로"와 "상업 사전 설치 제로"를 고수합니다. 그리고 백과사전, 생활상식, 역사적 사건 등 60개 이상의 질의응답 장면에서 자유로운 대화를 지원하는 NOMI GPT를 새롭게 탑재했다.
이 밖에도 통화녹음 지능형 요약, 텍스트 요약, 사진첩 대형 모델 검색, AI 제거 펜 등의 기능도 제공할 예정이다.
▲노미 GPT 백과사전
AI 기능을 결합하고 차량의 글로벌 운영 체제인 "SkyOS Tianshu"를 기반으로 하는 새로운 NIO Phone은 교차 터미널 통합을 사용하여 보다 지능적인 NIO 조종석 환경을 생성하며 이는 이 전화기의 진정한 장점입니다.
경험 관점에서 볼 때 NIO Phone은 "원격 차량 주간 차량"의 세 가지 차량 사용 시나리오를 완전히 포괄하며 모든 기능은 왼쪽의 NIO Link 버튼에 집중되어 있습니다.
외출하기 전에 이 버튼을 사용하여 에어컨이 설치된 좌석을 원격으로 켜서 환기할 수 있습니다. 이번 시즌에는 이 기능이 꼭 필요합니다.
두 번째 시나리오에서는 쇼핑을 하다가 어느 주차 공간에 주차했는지 잊어버린 경우 '주차'에서 차량 주변 환경을 확인할 수도 있습니다. 360° 이미지를 통해 지상의 주차 공간 번호를 확인할 수 있습니다.
차량에 오면 원격제어 자동차를 운전하는 것처럼 NIO Link를 통해 차량 소환이나 원격제어 주차도 활성화할 수 있습니다.
이러한 기능을 앱을 통해 다른 브랜드의 휴대폰에서도 제어할 수 있다면 UWB 초광대역 기술은 NIO 휴대폰 소유자에게만 독점되어야 합니다.
간단히 말하면, UWB를 사용하면 휴대폰과 자동차에 초고정밀 '인식 기능'이 가능해집니다. 예를 들어, 자동차를 향해 걸어가면 웰컴 라이트가 켜집니다. , 그리고 자동차 문에 접근하면 문 손잡이가 팝업됩니다. 휴대전화는 심지어 당신이 앉아 있는 위치를 알려줄 수도 있습니다.
차에 타면 NIO Link의 인터페이스도 변경되며 기능 키는 미디어, 에어컨, 향수, 시트, 선루프 등이 됩니다.
UWB는 기존 Bluetooth보다 더 정확하고 사용하기 쉽습니다. 예를 들어 휴대전화의 배터리가 방전된 경우에도 NFC를 사용하면 48시간 이내에 자동차 문을 열 수 있습니다.
그러나 위와 비교하면 휴대폰과 자동차의 상호 연결은 NIO 휴대폰의 핵심 기능입니다.
코어 스카이 윈도우는 단순한 화면 프로젝션이 아니라 차량의 하드웨어를 사용해 모바일 앱을 실행하고, 휴대폰 윈도우가 직접 UI의 일부가 됩니다.
동시에 휴대폰에서 다른 소프트웨어를 계속 사용할 수 있습니다. 물론 차량이 시동되면 휴대폰 인터페이스가 자동으로 삭제되므로 운전 중에 게임을 할 생각은 하지 마세요.
동시에 NIO는 귀하의 개인정보 보호를 고려합니다. 차에 다른 사람이 있는 경우 시스템은 전송하기 전에 화면을 전송할지 여부를 묻습니다. 확인을 클릭하면 화면이 흐릅니다.
소프트웨어 측면에서도 NIO는 높은 수준의 적응을 이루었습니다. 이러한 앱은 자동차 화면의 비율에 완벽하게 적응하고 원활하게 흐를 수 있습니다. 문서, 화상 회의, 전화 통화 등 언제든지 자동차와 휴대폰 간에 전환하여 사용할 카메라와 마이크를 선택할 수도 있습니다.
하지만 이 시스템에는 몇 가지 문제도 있습니다. 현재 호환되는 소프트웨어가 많지 않으며 일반적으로 사용되는 WeChat과 QQ는 아직 지원되지 않습니다.
내비게이션 기능은 현재 가장 유용한 연동 기능 중 하나입니다. 차량에 탑승하기 전에 휴대폰으로 주소를 확인할 수 있습니다. 차량에 시동을 걸면 중앙 제어 화면에 위치가 직접 동기화되어 경로를 계획할 수 있습니다. 게다가 휴대폰에 복사된 주소는 물론 위챗 주소도 포함해 차량 기기에서도 인식됩니다.
과거에 운전할 때 또 다른 번거로움은 운전 기록 영상을 내보내는 일이었습니다. 일반적으로 USB 플래시 드라이브나 데이터 케이블을 사용해야 했습니다. NIO Phone을 사용하면 Airdrop 및 Huawei 공유를 통해 무선으로 휴대폰에 직접 데이터를 전송할 수 있습니다.
5대의 서라운드 카 카메라의 주행 영상은 개별적으로 또는 함께 전송될 수 있으며 사진 앨범에서 직접 볼 수도 있지만 이 기능은 자동차에서만 사용할 수 있습니다.
리빈은 지난해 1세대 NIO폰이 출시됐을 때 “NIO폰은 3세대부터 먼저 만들어질 것”이라고 말한 바 있다. 오늘 출시된 2세대 NIO 폰은 실제로 이전 세대의 "Pro Max 버전"에 더 가깝습니다. 하드웨어는 주류 플래그십과 동등하며 소프트웨어 생태계는 계속 업데이트되고 있습니다.
니오폰을 휴대폰으로만 생각하면 잘 팔리지 않을 수밖에 없습니다. 하지만 자동차 회사인 NIO와 NIO 자동차 소유자의 입장에서 볼 때, 이 휴대폰은 차량 지능과 기능의 확장입니다. NIO 휴대폰을 사용하면 자동차 사용이 더욱 간편해지고 스마트해질 것입니다.
"핵심"과 "영혼" 모두
올해 NIO IN에서 Li Bin은 또한 NIO의 AI 기반 자동차 지능형 기반인 차량용 글로벌 운영 체제인 SkyOS Tianshu가 4년간의 연구 개발과 23,000명 이상의 사람들이 투자한 끝에 공식적으로 정식 출시되었다고 발표했습니다.
자동차 산업은 AI 시대로 접어들었고 스마트 전기차는 전반적인 센싱, 사고, 제어 실행 능력이 요구되는 AI 에이전트로 진화했다.
AI 지향 전체 차량 운영 체제인 SkyOS Tianshu는 높은 대역폭, 낮은 대기 시간, 대규모 컴퓨팅 성능 및 이기종 하드웨어, 도메인 간 통합, 유연하고 지속적인 진화, 높은 신뢰성 및 정보 보안이라는 7가지 특성을 가지고 있습니다.
이러한 점을 제쳐두고 SkyOS Tianshu는 중국 자동차 회사가 전체 차량 운영 체제를 마스터한 최초의 사례이기도 합니다.
조금 혼란스럽게 들리지만 실제로는 복잡하지 않습니다.
특히 SkyOS Tianshu는 시스템 하단에 지능형 하드웨어, 컴퓨팅 플랫폼, 통신 및 에너지 시스템을 연결하여 차량 연결, 차량 제어, 지능형 운전, 디지털 조종석 및 휴대폰 애플리케이션과 같은 전 영역 애플리케이션의 통합 관리 및 조정을 달성합니다. .
또한 NIO는 세계 최초의 5나노미터 스마트 드라이빙 칩인 NIO Shenji NX9031도 성공적으로 녹화했다고 발표했습니다.
이 칩을 소개하려면 NIO의 ADAM 2.0부터 시작해야 합니다.
NIO는 지난해 12월 열린 NIO Day 2023에서 지능형 주행, 지능형 조종석, 차체, 전력, 클라우드 도메인 등 6개 주요 부문의 컴퓨팅 기능을 지원하는 새로운 중앙 슈퍼컴퓨팅 플랫폼인 ADAM 2.0을 선보였다.
이 플랫폼에 사용되는 칩은 Shenji NX9031입니다.
NIO는 5nm 자동차 표준 기술을 사용하여 제조된 업계 최초의 고급 지능형 구동 칩인 Shenji NX9031과 그 기본 소프트웨어가 독립적으로 설계되었다고 밝혔습니다. Shenji NX9031은 500억 개 이상의 트랜지스터를 보유하고 있어 포괄적인 기능과 실행 효율성 측면에서 업계 주력 칩 4개의 성능을 달성할 수 있습니다.
"코어"와 "소울"이 있으며, "코어"와 "소울"이 모두 존재합니다. 오늘날 NIO는 하드웨어와 소프트웨어, 컴퓨팅 성능과 알고리즘의 긴밀한 통합을 달성했습니다. 아마도 올해 광저우 NIO 데이는 우리에게 더 큰 놀라움을 선사할 것입니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo