다이슨이 노이즈 캔슬링 헤드폰 분야에 진출, 그 비하인드 스토리를 알아보기 위해 영국으로 갔습니다.

급성장하고 있는 헤드 마운트형 소음 제거 헤드폰 시장에 새롭고 강력한 플레이어인 Dyson이 곧 등장할 예정입니다. 디지털 모터를 핵심 기술로 활용하며 진공청소기, 헤어드라이어로 유명한 이 기술 브랜드는 제품을 집에서 거리로 가져오기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

새로운 헤드셋은 Dyson OnTrac이라고 합니다. 오디오 장치라기보다는 청소 기능을 갖춘 웨어러블 장치입니다. OnTrac이 정화하는 것은 공기가 아니라 도시 교통 속에서 어디서나 들리는 엔진의 굉음, 휴대폰 스피커에서 들려오는 갑작스러운 유령의 웃음 소리, 사무실에서 빠르게 울리는 기계식 키보드 소리입니다.

한 달 전, 다이슨 수석 엔지니어 제이크 다이슨(Jake Dyson)은 런던에서 iFaner를 포함한 글로벌 언론에 이 장치를 시연했습니다. 그들은 이 헤드셋을 다듬는 데 몇 년을 보냈습니다.

OnTrac, 1세대 제품만큼 성숙하지 않음

소음 제거 헤드폰은 원래 조종사가 항공기 소음을 줄이는 데 도움을 주기 위해 1970년대에 시작되었습니다. 수십 년의 반복 끝에 능동형 소음 제거 헤드폰의 기술과 시장은 매우 성숙해졌습니다.

디자인, 소음 감소, 음질 – 이러한 차원은 사용자 경험의 "불가능한 삼각형"을 구성합니다. 개인별 생리적 구조의 차이는 음질과 착용감을 더욱 형이상학적으로 만듭니다. 예를 들어 착용감과 소음 감소 기능이 독보적인 보스(Bose)는 디자인과 음질에서 다소 뒤떨어지는 반면, 디자인과 체험성이 뛰어난 애플 에어팟 맥스(Apple AirPods Max)는 착용감이 좋다는 비판을 받아왔다.

Dyson OnTrac의 디자인 스타일은 Dyson 제품군의 특징을 이어받으며 날카로운 모서리와 모서리를 갖고 있으며 대중들 사이에서 잊을 수 없는 유형입니다. 이어컵도 꽤 크고, 헤드밴드와 본체 구조도 넓습니다. 깔끔함과 엄격함 속에서 드러나는 가벼움은 당시 노키아의 컬러풀했던 루미아 휴대폰을 연상시키기도 한다.

OnTrac은 주변 소음을 초당 384,000회 모니터링하는 8개의 능동 소음 감소 마이크가 포함된 하이브리드 능동 소음 감소 기술을 사용합니다. 귀마개 내부 및 외부의 마이크는 역위상 주파수를 생성하며, 이는 수동 소음 감소와 결합되어 배경 소음을 제거합니다.

현장에서 비교할 기회는 없지만 Bose와 AirPods Max를 다년간 사용해 본 경험을 바탕으로 OnTrac의 소음 감소 수준은 1등급에 속하며 귀 압력 처리가 매우 편안합니다.

다이슨은 13°의 경사각으로 사운드를 귀에 전달하기 위해 40mm, 16옴 스피커 유닛 2개를 맞춤 제작했습니다. 6Hz~21000Hz는 인간의 청각을 뛰어넘는 더 넓은 주파수 응답 범위를 포괄합니다.

이는 스포츠카를 구입하여 시속 250마일로 갈 수 있지만 반드시 그렇게 빨리 운전할 필요는 없는 것과 같습니다. 그러나 이렇게 높은 속도에 도달할 수 있다는 사실은 일반적인 주행 속도에서 성능이 더욱 안정적이고 제어된다는 것을 의미합니다.

다이슨 음향 엔지니어 Alex Woodfield는 Aifaner와의 인터뷰에서 이에 대해 설명했습니다.

OnTrac은 음질, 특히 저음 성능에서 질적인 도약을 달성했으며, 이는 강력하고 유연한 이전 Dyson Zone에 비해 크게 향상되었습니다.

능동형 소음 감소 기능을 켜면 OnTrac의 배터리 수명은 유사한 제품에 비해 2배 이상인 놀라운 55시간에 이릅니다. 헤드폰에는 2개의 리튬 배터리 팩이 장착되어 있으며 헤드밴드 양쪽 끝에 균등하게 분포되어 있으며 엔지니어들은 이 배터리 팩이 말 안장에서 영감을 받았다고 말합니다.

사진: 세 가지 사전 설정된 EQ 설정과 사용자 정의 지원 기능을 갖춘 MyDyson 앱.

최고 수준의 소음 감소와 배터리 수명으로 인해 무게도 451g으로 AirPods Max보다 더 무겁습니다. 다행스럽게도 Dyson은 디자인을 통해 OnTrac이 편안한 착용감을 보장합니다. 흔들림이 특별히 격렬하지 않은 한 이어폰은 압박감이나 흔들림을 느끼지 않으며 귀를 꼬집지도 않습니다.

OnTrac은 "교체 쉘 기반 기술"을 갖춘 최초의 헤드셋일 수 있습니다. 즉, 외부 커버와 이어 패드를 모두 교체할 수 있습니다. 헤드폰 본체는 실버, 블랙, 골드, 오렌지 등 4가지 색상으로 제공되지만, 다이슨은 총 7가지 색상의 외부 커버와 이어 패드를 개발하여 사용자에게 맞춤형 믹스 앤 매치 솔루션을 제공합니다.

AirPods Max와 마찬가지로 OnTrac은 접이식 및 보관을 지원하지 않으며 전체 부피가 더 큽니다. 그러나 다이슨은 이러한 목적으로 헤드폰을 꺼낸 후 보관 가방을 납작하게 접어 공간을 절약할 수 있습니다.

비록 명백한 단점이 있기는 하지만 OnTrac은 핵심 음질과 소음 감소 성능 측면에서 업계 최고 수준에 도달했으며, 디자인과 색상 믹스 앤 매치의 차이 측면에서는 다이슨이 충분한 기술력을 보여주었습니다.

소음저감 : 모터에서 탄생한 제품

런던에서 서쪽으로 130km 떨어진 웨일스의 맘스버리(Malmesbury)는 도시의 번잡함에서 멀리 떨어져 있으며 다이슨의 글로벌 연구, 디자인 및 개발 센터인 다이슨 빌리지(Dyson Village)가 위치해 있습니다. 이 광활하고 평화로운 땅에는 14,000명의 직원이 모여 있으며, 그 중 절반은 엔지니어입니다.

헐라빙턴(Hullavington)에 있는 폐기된 영국 공군 비행장이 새로운 삶을 얻었습니다. 거대한 항공기 성은 1943년형 롤스로이스 RB23 웰랜드 제트 엔진이 잔디밭 한구석에 전시되어 있습니다.

이 엔진은 세계에서 가장 오래 작동되는 제트 엔진이며 박물관에 없는 유일한 엔진이며 현재 소규모 다이슨 엔지니어 팀에 의해 유지 관리되고 있습니다.

히피 복장을 한 다이슨 엔지니어가 50년이 넘은 엔진에 시동을 걸었습니다. 엔진의 굉음과 타오르는 불의 빛이 섞여서 참석한 모든 사람들이 귀를 막게 만들었습니다.

온트랙의 근력운동 세션인줄 알았는데 3분간 웅웅거리는 소리 외에는 아무 일도 일어나지 않았다. 다이슨의 힘의 원천을 느껴보기 위해 이 자리에 섰습니다.

어떤 의미에서 이 엔진은 다이슨의 정신적 토템을 상징합니다. 진공청소기, 핸드드라이어, 헤어드라이어… 다이슨의 제품 카테고리는 다양해 보이지만 대부분은 모터의 구동과 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다.

이 핵심 기술을 확고히 파악하기 위해 다이슨은 싱가포르 본사에 디지털 모터 생산을 전담하는 첨단 제조 센터를 설립했습니다. 오늘날 글로벌 공급망의 명확한 노동 분업으로 인해 자체 공장을 건설하는 소비자 가전 기술 회사는 거의 없습니다.

이야기의 시작은 30년 전으로 거슬러 올라갑니다. 아버지 제임스와 엔지니어 5명이 트윈 사이클론 진공청소기를 개발했을 때였습니다. 이 기계는 강력한 모터로 구동되었지만 모터와 이어폰에서 소음이 매우 심했습니다.

"스타일리스트가 귀 옆에서 120,000RPM 모터를 작동할 때 소음 감소가 특히 중요합니다"라고 수석 엔지니어인 Jake Dyson은 말했습니다.

슈퍼소닉(ultrasonic)은 다이슨 헤어드라이어의 이름으로, 헤어드라이어 이름에 음향 용어를 사용하는 것은 엔지니어의 마음속에 있는 소음 감소 기술의 중요성을 보여줍니다.

헤어드라이어의 V9 모터는 큰 풍량을 구동할 수 있지만, 불편할 정도로 높은 소음을 발생시킵니다.

"모터의 설계는 회전 속도가 빠를수록 좋다는 것이 아닙니다." 엔지니어가 Ai Faner에게 설명했습니다. 로터는 모터의 핵심 부품으로 회전 자기장 역할을 합니다. 모터의 로터를 개발할 때 각 로터는 진동과 소음을 줄일 수 있도록 균형 잡힌 질량을 보장해야 합니다.

모터 및 공기 역학 엔지니어는 테스트를 위해 제품을 음향 실험실 중앙에 배치해야 합니다. 벽을 덮는 쐐기 모양의 흡음 스폰지는 100Hz만큼 낮은 음파 반사를 완전히 제거할 수 있습니다. 근처에 있는 여러 개의 고감도 방향 센서가 소음을 샘플링하고 분석합니다.

일련의 시도 끝에 엔지니어들은 11개의 모터 블레이드에 2개의 블레이드를 더 추가했습니다. 이를 통해 인간이 들을 수 있는 범위를 넘어서 모터에서 생성되는 사운드 주파수 중 하나, 즉 초음파를 조정했습니다. 슈퍼소닉(Supersonic)이라는 이름도 여기서 유래됐다.

Jake Dyson은 iFaner에 도시 소음 공해의 상당 부분이 엔진과 모터에서 발생한다고 말했습니다. 다이슨 엔지니어들은 업무 시간의 약 20%를 사운드 제어에 소비합니다.

진공청소기 모터 소음과 헤어드라이어 모터 소음의 분리 및 제어에 대한 우리의 이해는 오디오 처리까지 확장됩니다.

문제를 발견하고 기술을 활용하여 다음 제품 개발

“우리는 남들이 무시하는 문제를 발견하고 싶다.” 영국 다이슨 사무실에는 이런 거대한 슬로건이 걸려 있다.

다이슨 싱가포르 기술 센터 프론트 데스크에 있는 것과 같은 유사한 모토가 많이 있습니다. “엔지니어로서 우리는 기존 기술 너머를 보고 더 나은 방법이 있는지 물어야 합니다. (엔지니어로서 우리는 기존 기술 너머를 보아야 합니다. 더 나은 방법이 있는지 물어보십시오.) 더 나은 솔루션입니다.

다이슨의 인기 모델 중 다수가 이 제품 컨셉을 따르고 있습니다. 예를 들어, 슈퍼소닉 헤어드라이어는 독특하고 미래 지향적인 모양을 가지고 있지만, 속이 빈 디자인은 단지 고속 헤어드라이어를 장착한 결과일 뿐입니다. : 헤어드라이어는 모발을 매우 느리게 건조시키며, 두피에 화상을 입히기 쉽습니다. 근본적인 문제는 풍량이 너무 적다는 것입니다.

Jake Dyson은 iFaner에게 헤드폰 분야에서 소음 감소 효과와 편안함이 간과되기 쉬운 핵심이라고 말했습니다. 이러한 이유로 그들은 전 세계 머리 모양의 95%를 연구하고 다양한 사용자의 요구를 충족시키는 헤드폰을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

주로 공기역학과 정밀 튜닝을 활용하는 모터 소음 감소와 달리 헤드폰의 소음 감소 효과는 전자 공학뿐만 ​​아니라 재료 과학, 구조 등 CMF(색상, 소재, 표면 처리) 등 여러 요인에 의해 영향을 받습니다. 이어패드의 디자인과 소재 선택은 방음과 음질에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

이러한 복잡성으로 인해 엔지니어와 디자이너의 역할 사이의 경계가 모호해지는 경우가 많으며 엔지니어링 연구, 디자인 또는 개발에 전념하는 모든 사람을 엔지니어 또는 과학자로 간주합니다. "디자인"이라는 단어는 또한 전통적인 미학을 넘어서 기술, 엔지니어링, 제작 방법, 성능, 사용 방법, 지속 기간 등 제품 경험에 관한 모든 것을 의미합니다. 이러한 질문은 모두 디자인이라고 부르세요.

이는 마치 르네상스 시대의 조각가들과도 같습니다. 그들은 뛰어난 미적 감각과 절묘한 솜씨를 갖춘 예술가였을 뿐만 아니라, 돌을 고르고, 채석하고, 운반하는 방법을 아는 장인이었습니다.

다이슨의 엔지니어링 팀은 영국, 싱가포르, 말레이시아에 위치하고 있습니다. 비록 지리적 거리가 멀리 떨어져 있지만 이는 의사소통의 장벽이 되지 않았습니다. 대신에 그들은 시간 차이와 제조 차이를 이용하여 연구 개발 과정을 가속화했습니다.

오늘 우리는 런던에서 아이디어를 제안하고 3D 모델을 디자인한 후 밤에 싱가포르 팀에 보냈고, 싱가포르 팀은 3D 프린터를 사용하여 프로토타입을 제작하고 테스트해 보았고 다음날 아침 문제가 무엇인지 알려주었습니다. 그리고 그것을 개선하는 방법. 이를 통해 우리는 단일 사이트 개발보다 더 민첩하게 R&D를 수행할 수 있습니다.

13년 동안 근무한 제임스 테리-콜린스(James Terry-Collins)는 다이슨의 부사장으로 프런트 엔드 로봇 개발과 웨어러블 카테고리를 담당하고 있습니다. 그의 말은 다이슨이 불과 몇 년 만에 수십 년의 경험을 가진 기업을 처음부터 따라잡을 수 있는 이유를 어느 정도 설명해준다.

다이슨의 첫 30년 동안 모든 것이 모터였지만 상황이 변하고 있습니다.

호기심으로 인해 회사는 머신러닝, 전자 하드웨어, 센서 개발, 오디오 분야 등 다양한 분야에 차례로 진출하게 되었습니다.

제임스 테리콜린스가 말했다.

다이슨은 대박을 노리는 것이 아니라, 제품 개선의 관점에서 세상을 바꾸는 데 집중합니다. 모터가 장착된 가전제품부터 모터에서 간접적으로 파생되는 노이즈 캔슬링 헤드폰까지. 무질서해 보이는 분야의 확장 이면에는 사실 기술 진화의 자연스러운 결과가 있습니다.

기존 기술이 새로운 시나리오에 구현되면 새로운 제품이 탄생합니다.

이는 8년 전 다이슨 슈퍼소닉이 그랬고, 오늘날의 다이슨 온트랙도 마찬가지다.

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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo