수년간의 소문과 과대 광고 끝에 Tesla는 마침내 새로운 Tesla Cybercab 의 형태로 자율 주행의 미래에 대한 계획을 공개했습니다. 사이버캡(Cybercab)은 자율주행 기술을 위한 회사의 최종 목표로, 본질적으로 운전대조차 없을 정도로 완전히 자율적인 차량 역할을 합니다. 이 자동차는 지난 10월 10일 Tesla의 'We, Robot' 행사에서 마침내 공개되었으며, Tesla가 생각하는 미래의 교통수단이 무엇인지 엿볼 수 있습니다.
행사에서 Tesla CEO인 Elon Musk는 차량 자체와 Tesla가 이를 통해 달성하고자 하는 바에 대해 수많은 세부 정보를 제공했습니다. Tesla Cybercab에 대해 우리가 아직 모르는 것이 많지만, 여기서 우리가 알고 있는 모든 것을 살펴보겠습니다.
외관 디자인
차량의 디자인은 아마도 당신이 생각하는 것보다 덜 놀라운 것 같습니다. 전면과 후면에 긴 라이트 바가 있고 전체적으로 미래 지향적인 모습을 제공하는 사이버트럭과 모델 3의 크로스오버처럼 보이지만 적어도 일반적인 자동차와 비슷한 모양입니다. Model 3 및 Model Y와 마찬가지로 상단을 따라 곡선형 루프라인이 있지만 해당 자동차와는 달리 cismCybertruck 과 유사한 평평한 후면으로 끝납니다.
아마도 디자인에서 가장 흥미로운 점 중 하나는 바퀴의 모양일 것입니다. Cybercab의 바퀴는 매우 얇으며 타이어가 커 보입니다. 그러나 일부 행사 참석자들이 지적한 것처럼 실제로 테슬라는 타이어의 일부만 도색해 좀 더 슬림한 스타일을 연출했다.
물론, 사이버캡의 디자인이 바뀔 수 없다는 점을 암시하는 것은 없습니다. 실제로 디자인 측면은 현재와 향후 출시 사이에 변경될 가능성이 매우 높습니다. Tesla 차량은 발표와 출시 사이에 사소한 방식으로 디자인이 변경되는 경우가 많습니다. 그러나 대부분의 경우 차량은 회사가 이벤트에서 선보인 것과 적어도 유사하게 보일 가능성이 높습니다.
Cybercab의 문도 흥미롭습니다. 일반적인 자동차 문처럼 열리는 대신에 열립니다. 이는 멋져 보일 뿐만 아니라 승객이 차량에 탑승할 수 있는 공간이 조금 더 넓어진다는 의미이기도 합니다. Cybertruck 과 마찬가지로 Cybercab도 금속성 외관을 갖고 있습니다. 그러나 Cybertruck과 달리 색상은 일종의 연한 금색으로 보입니다.
내부
Tesla Cybercab의 외부 디자인보다 훨씬 더 흥미로운 것은 내부 모습입니다. Cybercab은 전적으로 자율 주행을 위해 제작되었기 때문에 Tesla는 다른 방법으로 할 수 있는 것보다 더 많은 방법으로 내부를 조작할 수 있는 공간을 가지고 있습니다.
몇 가지 분명한 변화가 있습니다. 우선, 스티어링 휠이나 페달을 찾을 수 없습니다. 차량을 운전할 필요가 없다는 것은 Tesla가 좌석을 더 뒤로 밀어 승객에게 더 많은 다리 공간을 제공할 수 있음을 의미합니다. 테슬라가 선보인 사이버캡은 2명이 탈 수 있는 공간만 있고, 2열 좌석도 전혀 없다.
디자인의 다른 측면도 기대됩니다. 예를 들어, 차량에는 승객이 영화 및 TV 프로그램 시청, 게임 플레이 등의 작업을 수행할 수 있도록 제작된 대형 20.5인치 중앙 디스플레이가 있습니다.
범위 및 충전
Tesla Cybercab이 자율 주행이라는 사실은 다른 전기 자동차에 비해 주행 거리가 반드시 큰 문제가 아니라는 것을 의미합니다. 이는 사용자가 운전하지 않을 때 Cybercab이 스스로 충전소로 이동하여 해당 주행 거리가 필요할 때 충전할 수 있기 때문입니다. 물론, 예를 들어 자동차를 도로 여행에 사용할 계획이라면 주행 가능 거리는 여전히 중요합니다. 불행하게도 Tesla는 Cybercab의 주행 거리에 대한 세부 정보를 제공하지 않았지만 우리는 Cybercab의 주행 거리가 최소한 300마일은 될 것으로 기대하고 있습니다.
아마도 차량의 주행 거리보다 훨씬 더 흥미로운 점은 충전 방법일 것입니다. 머스크에 따르면 사이버캡에는 충전 포트가 없을 것이라고 한다. 대신 유도 충전을 통해 충전합니다. 스마트폰처럼 무선 충전이 가능합니다. 하지만 이것이 어떻게 작동하는지, 유도 충전을 통해 얼마나 빨리 충전할 수 있는지는 확실하지 않습니다.
기본적으로 요점은 적어도 Tesla가 새 자동차용 슈퍼차저를 완전히 개조하지 않는 한 Tesla Supercharger 에서 Tesla Cybercab을 충전할 수 없다는 것입니다. Tesla가 궁극적으로 모든 차량을 유도 충전으로 전환하기를 희망하는지 여부도 불분명합니다. 이는 전기 자동차 산업이 마침내 미국에서 표준화를 향해 나아가고 있다는 사실과 Tesla가 만든 포트를 고려할 때 흥미로운 결정이 될 것입니다. 더 적은.
가격 및 가용성
Musk에 따르면 Cybercab은 2027년 말까지 출시될 예정이며 가격은 30,000달러 미만이 될 것입니다. 예, 이는 그것이 판매용이 될 것이라는 의미입니다. 단지 용도별로 사용할 수 있는 대규모 자율주행 택시의 일부로 존재하는 것이 아닙니다.
그러나 Tesla는 차량의 가격과 출시 날짜를 정확하게 예측하는 데 있어 매우 열악한 실적을 가지고 있습니다. 우리는 2017년에 처음 발표된 2세대 Tesla Roadster를 아직까지 보지 못했고 Cybertruck은 2년 이상 늦었고 현재 2019년 말에 발표된 가격의 두 배 이상입니다. 즉, Tesla의 가격 및 출시일 예측에 회의적인 시각이 많습니다. 특히 차량의 특성과 전적으로 가능하다는 사실을 고려하면 운전자가 제어할 수 있는 방법이 없는 도로에서는 차량 운행이 허용 되지 않습니다.