언젠가 25,000달러짜리 Tesla EV의 운전대에 손을 올려놓기를 기대하는 열광적인 사람들은 마치 여행에 끌려간 듯한 느낌을 받을 수도 있습니다.
CEO인 Elon Musk는 Tesla가 최근 공개한 무인 Robotaxi 외에 일반 25,000달러 모델은 "무의미"하고 "어리석은" 것이라고 말하면서 이러한 기대를 심각하게 약화시켰습니다.
투자자들과의 컨퍼런스 콜 에서 머스크는 그러한 모델이 진행되고 있는지 명확히 해 달라는 요청을 받았습니다.
머스크는 “기본적으로 25,000달러짜리 일반 모델을 갖는 것은 의미가 없습니다.”라고 말했습니다. “어리석은 일이겠죠. 그것은 우리가 믿는 것과 완전히 상충될 것입니다.” 머스크는 계속해서 “미래는 자율적이라는 점을 매우 분명하게 밝혔습니다.”라고 말했습니다.
지난 10월 10일, Tesla는 스티어링 휠이나 페달이 없는 자율 주행 EV인 Cybercab이라는 많은 기대를 모은 로봇 택시를 공개했습니다 . 회사는 또한 사람이나 물건을 운반할 것으로 예상되는 훨씬 더 큰 자율주행차인 로보반(Robovan)을 공개했습니다.
자동차 제조사는 사이버캡이 2026년에 생산될 예정이며 가격은 3만 달러라고 밝혔다. 한편 머스크는 가격표에 연방세 공제가 포함되어 있는지 명시하지 않은 채 25,000달러짜리 자동차가 될 것이라고 말했습니다.
저렴한 보급형 모델에 대한 Tesla의 모호함은 수년 동안 계속 되어 왔습니다. 2020년에 머스크는 3년 안에 25,000달러짜리 테슬라가 출시될 것이라는 신호를 보냈습니다. 나중에 Tesla가 아이디어를 버리고 로봇택시 개발을 선호한 것으로 알려졌습니다.
Tesla의 최신 재무 보고서에 포함된 언어는 여전히 저렴한 새로운 Tesla 모델이 출시될 것임을 암시하고 있습니다. 그러나 머스크의 최근 논평은 이것이 얼마나 저렴한지에 대한 근거를 제시하고 있습니다. 지금까지 Tesla의 Model 3 후륜 구동 모델은 기본 가격이 38,990달러로 회사의 가장 저렴한 모델로 남아 있습니다.
한편, 일부 경쟁 EV 제조업체는 미국에서저렴한 시장에 더욱 공격적으로 진입하고 있습니다.
General Motors는 이미 연방 세금 공제를 포함하여 27,500달러의 가격으로 Chevy Equinox EV를 출시했습니다. 폭스바겐 아메리카(Volkswagen America)는 2027년까지 미국에서 35,000달러 미만의 EV를 출시할 계획이라고 밝혔습니다.