San Fransisco Chronicle은 Muni Metro 자동 열차 제어 시스템(ATCS)이 현재 5.25인치 플로피 디스크 에서 실행되는 현재 시스템보다 약 5세대 앞선 운영을 업그레이드할 예정이라고 보도했습니다.
간행물에는 SFMTA(San Francisco Municipal Transportation Agency) 이사회가 최근 SFMTA 업그레이드에 대한 전체 7억 달러 투자의 일환으로 업데이트를 진행하기 위해 10월 중순에 2억 1,200만 달러 규모의 계약을 승인했다고 자세히 설명되어 있습니다. 계약에는 Hitachi Rail이 ATCS를 현재의 5.25인치 플로피 디스크 시스템에서 Wi-Fi 및 셀 신호를 사용하여 정확한 열차 위치를 추적하는 시스템으로 전환한다는 내용이 포함되어 있습니다. 이번 거래는 SFMTA 감독위원회의 최종 승인을 받아야 합니다.
현재 ATCS 플로피 디스크 시스템은 1998년부터 사용되어 왔으며 열차가 지하철에서 운행할 때 자동 모드 기능과 지상에서 이동할 때 수동 작동을 혼합하여 활용한다고 SFMTA 대변인이 Ars Technica 에 말했습니다.
SFMTA는 2018년부터 플로피 디스크가 없는 Muni Metro 제어 시스템으로 전환하여 2028년에 프로젝트를 완료할 계획을 가지고 있었습니다. 그러나 전염병으로 인한 폐쇄로 인해 이러한 계획이 지연되었습니다.
Muni 관계자는 San Fransisco Chronicle에 20~25년 동안 지속될 것으로 예상되는 플로피 디스크의 소프트웨어도 이제 공식적으로 오래된 버전이 되어 업데이트에 대한 필요성이 높아졌다고 말했습니다.
계약의 일환으로 Hitachi Rail은 새로운 통신 기반 열차 제어 시스템 설치 외에도 20년간의 지원을 제공했습니다. 이 계획의 완료 일정을 2027~2028년으로 목표로 삼고 있는 SFMTA는 전체 7억 달러 프로젝트의 완료일을 2033~2034년으로 보고 있습니다.
플로피 디스크가 오랫동안 쓸모없어진 것처럼 보일 수도 있지만 플로피 디스크를 계속해서 발전시켜 온 소수의 산업과 조직이 있습니다. Muni Metro 외에도 항공 산업과 일부 Boeing 747-400 비행기는 플로피 디스크를 사용하여 내비게이션 시스템을 업데이트합니다. 척 E. 치즈(Chuck E. Cheese)의 춤추는 인물들이 플로피 디스크로 운영됩니다. CT 스캔이나 초음파 기계와 같은 일부 의료 기계에도 플로피 디스크가 사용됩니다. 플로피 디스크 및 기타 레거시 기술 유형을 판매하는 Floppydisk.com 의 소유자는 2022년 The Register 에 자신의 회사가 약 4년 정도 남은 것으로 추정했다고 말했습니다.