가격과 함께 새로운 전기 자동차의 잠재 고객을 설득하는 가장 큰 요인 중 하나는 아마도 주행 거리에 대한 불안감일 것입니다. 전기 자동차의 주행 가능 거리가 점점 좋아지고 있지만 EV는 여전히 탱크에 휘발유를 채우는 데 걸리는 시간보다 충전하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 플러그인 하이브리드는 이를 완화하는 한 가지 방법이지만, 범위 불안을 완화하는 데 도움이 되는 또 다른 형태의 하이브리드, 즉 확장 범위 EV 또는 EREV가 있는 것으로 밝혀졌습니다.
우리는 이미 여러 회사의 몇 가지 EREV를 보았습니다. 가장 최근에 Scout Motors는 Traveler SUV 와 Terra 전기 트럭을 공개했는데, 둘 다 EREV 옵션으로 제공됩니다. 하지만 EREV란 정확히 무엇이며, 주행 거리 문제를 줄이는 데 어떻게 도움이 됩니까? 여기에 당신이 알아야 할 모든 것이 있습니다.
EREV 기본
간단히 말해서, EREV는 전기 배터리와 가스 발생기를 모두 활용하여 차량의 주행 거리를 확장합니다. EREV는 우선 전기로 구동되며, EREV 내부의 배터리만이 바퀴를 구동합니다. 이는 EREV가 EV의 특징인 더 긴 순수 전기 주행 거리와 초고속 응답성과 같은 일반 전기 자동차의 모든 이점을 누릴 수 있음을 의미합니다.
그렇다면 가스 발생기는 어디에 들어가나요? 음, 발전기는 기본적으로 배터리의 전원으로 사용됩니다. EREV의 가스 발생기는 바퀴를 직접 구동하는 대신 배터리에 전력을 공급하는 데만 사용됩니다. 일반적으로 EREV 내부의 가스 발생기는 내연기관(ICE) 차량에 동력을 공급하는 엔진보다 훨씬 작습니다. ICE 차량보다 훨씬 적게 사용되기 때문에 배기가스 배출도 적고 차량을 운전하기 위해 반드시 사용할 필요는 없습니다. EREV는 기본적으로 전기 자동차로 기능할 수 있어 운전자가 장거리 여행에 필요할 때만 연료 탱크를 채울 수 있습니다.
탱크 안의 연료 품질이 저하되지 않도록 하고 연료 시스템을 양호한 상태로 유지하기 위해 때때로 가스 발생기를 사용하는 것이 좋습니다. 많은 EREV에는 이러한 일이 발생하도록 주기적으로 활성화되는 자동 유지 관리 모드가 있습니다.
EREV와 PHEV의 차이점은 무엇인가요?
물론, 가솔린 엔진과 전기 배터리를 모두 사용하는 또 다른 유형의 전기 자동차도 있습니다. 그게 플러그인 하이브리드, 즉 PHEV 입니다. 그렇다면 둘 사이의 차이점은 무엇입니까?
EREV는 우선 전기입니다. 즉, 주요 초점은 전기 자동차입니다. PHEV는 원래 전기자동차가 아닙니다. 대신, 매우 짧은 전기 주행 거리를 제공하고 전기 모터를 사용하여 성능을 향상하거나 더 짧은 완전 전기 여행을 제공합니다. 일반적으로 PHEV는 주행거리가 짧고, 충전 속도가 느리며, 전기 모터 출력이 제한되는 등 전기 자동차의 최악의 측면을 보여줍니다. 물론 절충점은 주유소에서 몇 분 만에 PHEV에 연료를 공급할 수 있고, 엔진에만 의존하지 않고 전기 모터와 함께 엔진이 차량에 동력을 공급한다는 점을 고려하면 차량이 완벽하게 작동한다는 것입니다. 전기 모터 자체.
EREV의 경우에는 그렇지 않습니다. EREV는 대부분의 시나리오에서 완전히 EV로 사용될 수 있으며, 긴 전기 주행 거리와 고급 전기 모터와 관련된 성능을 제공합니다.
간단히 말해서, EREV는 차량에 전력을 공급하기 위해 배터리에만 의존하고 필요에 따라 가스 발생기가 배터리를 충전합니다. 반면 PHEV는 차량에 동력을 공급하기 위해 주로 연소 엔진에 의존하고, 대부분의 상황에서 엔진과 전기 모터의 동력을 혼합하며, 짧은 전기 주행 거리를 제공합니다.
가스만으로 EREV에 전력을 공급할 수 있나요?
잠재적으로. 이는 후드 아래의 시스템에 따라 크게 다릅니다. 많은 EREV의 경우, 가스 탱크는 해당 배터리에서 에너지를 사용할 수 있는 것보다 빠르거나 빠르게 배터리를 충전할 수 있습니다. 따라서 이론적으로는 탱크를 채우고 운전할 수 있습니다. 즉, 그렇게 하면 배터리를 충전하는 것보다 효율성이 훨씬 떨어지며 범위도 매우 제한됩니다.
일반적으로 EREV의 가스 탱크는 상대적으로 작으며 대부분의 경우 가스 탱크에서 약 100~150마일 정도의 주행 거리만 예상해야 합니다. 즉, 주변에 충전소가 없고 어딘가로 가야 하는 긴급 상황에서는 휘발유 탱크를 다시 채울 수 있으며 약 100마일 정도는 완벽하게 괜찮을 수 있습니다. 하지만 특정 EREV 모델을 확인하고 가스 발생기를 사용하여 배터리를 얼마나 빨리 충전할 수 있는지 확인해 볼 가치가 있습니다.
EREV 전망
EREV는 완전 전기 자동차 대신 플러그인 하이브리드를 선호하는 대중에게 자연스러운 진화처럼 보입니다. 우리는 완전 전기 자동차로 나아가고 있으며 EREV가 초장기적인 미래를 내놓을 가능성은 거의 없어 보입니다. 그러나 주행 거리를 걱정하고 연료 탱크를 쉽게 채우는 것을 완전히 없애고 싶지 않지만 여전히 주로 전력에 의존하고 싶은 사람들에게는 탁월한 선택입니다.
물론 현재로서는 사용 가능한 EREV가 거의 없습니다. 좀 더 대중화될지, 더 많은 모델이 나올 때쯤에는 단순히 전기차를 소유하는 것이 훨씬 더 편리해질지는 지켜봐야 할 것 같습니다.