지난 몇 년간 전 세계적으로 전기 자동차(EV) 판매가 둔화되었습니다. 그러나 EV 제조업체가 주류에 더 많은 것을 맞추면 10년 안에 운전자의 57%가 EV를 갖게 될 가능성이 높다고 컨설팅 회사인 Accenture는 말합니다.
지난해 전 세계적으로 약 1,400만 대의 EV가 판매되어 전년 대비 35% 증가했습니다. 하지만 2022년 매출 성장률 55%, 2021년 매출 성장률 121%에 비하면 훨씬 더딘 수준이다.
“EV 혁명이 정체되었는가? 아니요. 하지만 전략적 재설정이 필요합니다.”라고 Accenture는 말합니다. “지금까지 EV 제조업체는 기술 애호가와 환경에 민감한 선구자들의 요구를 성공적으로 충족시켜 왔습니다. 하지만 주류 운전자들은 다릅니다.”
Accenture가 미국, 이탈리아, 독일, 프랑스, 중국 및 일본의 자동차 구매자 6,000명을 대상으로 실시한 조사 에 따르면 대부분의 주류 운전자는 신뢰성, 안전성 및 경제성을 우선시합니다.
설문 조사에 따르면 EV를 사용하지 않는 운전자의 43%는 이미 다음 구매를 위해 EV를 고려하고 있으며, 전체 운전자의 47%는 미래가 전기 자동차에 있다고 확신하고 있는 것으로 나타났습니다.
Accenture는 또한 잠재적인 EV 구매자에 대해 5가지 프로필을 설정했습니다. 전략가와 개인주의자 프로필은 고급스러움, 지위, 최첨단 기술을 중요하게 생각합니다. 그러나 이러한 얼리 어답터는 잠재적인 EV 구매자의 45%만을 대표한다고 Accenture는 말합니다.
나머지 55%는 신뢰성, 경제성, EV가 일상 생활에 얼마나 잘 통합되는지에 더 관심이 있는 간병인, 보수주의자, 검소한 운전자들 사이에서 발견됩니다.
Accenture는 "충전 인프라, 높은 초기 비용, 잠재적인 라이프스타일 중단과 같은 문제로 인해 많은 사람들이 전환을 계속 방해하고 있습니다."라고 말합니다.
한편, 미국에서는 올해 ChargePoint, Tesla의 SuperCharger, Electrify America 등의 네트워크를 중심으로 충전 인프라가 지속적으로 확장 되었습니다. 코스트코 , 월마트 등 도매업체가 EV 충전 용량을 추가하고 있습니다.
그러나 중국산 전기 자동차가 유럽과 미국 모두에서 엄격한 관세에 직면하고 있기 때문에 EV를 보다 저렴하게 만들기 위한 경쟁은 장애물에 직면해 있습니다.