Heybike Hero e-바이크 리뷰: 부드러운 승차감과 당당한 외관

Heybike Hero e-바이크 리뷰: 부드러운 승차감과 당당한 외관

권장소비자가격 $2,599.00

4 /5 ★★★★☆ 점수 세부정보

"프레임에 탄소 섬유를 사용하면 HeyBike는 충분히 견고하고 기존 알루미늄보다 훨씬 가벼운 Hero e-자전거를 위한 독특한 스텝스루 디자인을 만들 수 있었습니다."

장점

• 독특하지만 견고한 탄소 섬유 프레임
• 강력한 모습
• 온로드 및 오프로드 라이딩을 위한 다용도성
• 편안한 승차감
• 강력한 허브 모터
• 미니멀리스트 통합 핸들바

단점

• 펜더와 후미등이 부족함
• 높은 최소 좌석 높이
• 거울 표준 없음
• 최소한의 사용 가능한 액세서리

Heybike ltd에서 구매하세요

Heybike가 Heybike Hero 에 대해 처음 연락했을 때, 나는 탄소 섬유 프레임과 거대한 타이어를 갖춘 산악 자전거에 대한 그들의 계획에 흥미를 느꼈습니다. 사전 제작 모델을 미리 살펴본 후 Heybike가 현재 전지형 자전거로 분류하는 Hero의 최종 버전을 테스트했습니다.

Heybike Hero e-bike: 목적 및 최상의 사용

Hero는 강력한 허브 드라이브 모터 덕분에 어디든 갈 수 있는 매력적이고 견고하게 제작된 뚱뚱한 타이어 전기 자전거입니다. 토크가 넉넉하고 직경 26인치, 폭 4인치의 굵은 타이어가 예상보다 부드럽게 주행합니다. 프레임에 탄소 섬유를 사용하면 Heybike는 충분히 견고하고 기존 알루미늄보다 훨씬 가벼운 독특한 스텝스루 디자인을 만들 수 있었습니다. Heybike는 프레임이 동급의 알루미늄 프레임보다 36% 가볍다고 주장합니다.

따라서 온로드 및 오프로드 모험과 크루징 모두에 적합한 매우 우수한 다용도 전자 자전거 입니다. 그러나 무겁고 넓은 타이어는 까다로운 산길에서 충분한 민첩성을 제공하기에는 다소 부족할 수 있습니다. 특히 펜더, 미등, 거울이 없는 장비를 갖춘 Hero는 도시용 또는 통근용 자전거로 제안하지 않습니다.

Heybike는 Hero의 무게가 75파운드라고 주장하지만 내 디지털 체중계에서는 76.8파운드로 측정되었습니다. 그것을 들고 계단을 한 층 올라가면 누구든 다시는 그것을 하고 싶지 않을 것이라고 확신하게 될 것입니다. 충전, 보관 또는 운반을 위해 10.6파운드 배터리를 제거할 수 있습니다.

Heybike Hero e-바이크: 숫자로 알아보기

사람들이 전기 자전거에 관해 묻는 처음 세 가지 질문 (그리고 Hero에 대한 빠른 답변)은 다음과 같습니다.

• 비용은 얼마입니까? $2,499
• 얼마나 빨리 갈 수 있나요? 시속 35마일
• 얼마나 멀리 갈 수 있나요? 60마일

그러나 더 나은 답변은 좀 더 복잡합니다. 강력한 후방 허브 모터는 대부분의 주에서 공공 도로에서 전기 자전거를 탈 수 있는 750와트 제한을 초과합니다. Hero의 전기 모터는 최대 1,000W의 연속 전력 또는 1,800W의 피크 전력을 생산합니다. 또한 최대 100뉴턴미터(Nm)의 토크를 발휘하는데, 이는 무거운 짐을 싣고 원활하고 빠르게 출발하거나 가파른 경사를 핸들링하는 데 필수적입니다.

배터리 전원은 5가지 레벨의 페달 보조 또는 핸들 바 왼쪽의 엄지 스로틀로 사용할 수 있습니다(설명서에는 오른쪽에 트위스트 스로틀이 표시되어 있지만 잘못되었습니다). 스로틀만 사용하면 기본 구성은 최고 속도를 28mph로 제한하지만 PAS(페달 보조 시스템) 5의 페달링 전력 지원을 사용하면 주장된 최고 속도는 35mph입니다.

페달을 밟는 동안 시속 32마일까지만 도달했지만 그 숫자는 의심하지 않습니다. 나는 페달을 많이 밟는 사람이 아니며 보통 스로틀에만 의존합니다. 앱을 사용하여 다양한 PAS 레벨 설정과 속도를 변경할 수 있지만 저는 기본값을 고수했습니다.

최대 범위에 대한 정답은 라이더와 화물 중량, 자세, 최대 속도, 일정한 속도, 노면, 경사, 기온, 배터리 충전 수준 등에 따라 달라지기 때문에 까다롭습니다.

Shimano 9단 기어 시프터를 사용하여 동력 지원 없이 Heybike Hero를 수동으로 페달을 밟을 수 있지만 자전거의 무게 때문에 그렇게 하는 사람은 거의 없습니다. 나는 그렇지 않았다.

헤이바이크 히어로 사양

Heybike Hero e-바이크: 편안함과 편리함

그것은 큰 자전거 좌석입니다(위 사진 참조). Heybike는 Heybike 웹사이트에서 설명한 매우 편안한 해부학적 구조의 고밀도 안장을 Hero에게 장착합니다. 하지만 이것이 Heybike가 승차감을 부드럽게 하는 전부는 아닙니다. 최소 좌석 높이는 33.9인치입니다. 저는 키가 5피트 8인치이고 좌석을 가장 낮은 위치에 두는 것이 가장 편안하다고 느꼈습니다. Heybike는 키가 5피트, 3인치에서 6피트, 6인치인 라이더를 위해 Hero를 평가합니다.

조정 가능한 유압 프론트 서스펜션 포크를 사용하면 저항과 예압을 설정할 수 있습니다. 4링크 Horst 리어 서스펜션(프레임 시트 다운 튜브, 스윙 암 및 액슬에 관절식 부품 포함)이 유압식 모노쇼크에 연결됩니다. 뒷바퀴가 움푹 들어간 곳이나 연석에 부딪힐 때 움직이는 부품은 저항에 반응합니다.

시트, 프론트 포크, 미드 프레임 및 리어 서스펜션의 조합이 훌륭하게 작동합니다. 측벽을 더 유연하게 만들기 위해 두꺼운 타이어의 공기를 빼낼 수도 있지만 저는 그럴 필요가 없다고 생각했습니다. 내가 조정해야 했던 것은 앞 포크를 가장 부드러운 설정으로 설정하는 것뿐이었고, 승차감은 놀랍고 기분 좋게 매끄러웠습니다.

Hero의 핸들바에는 선명하고 읽기 쉬운 통합 컬러 LED가 있습니다. 3버튼 제어 패드는 엄지 스로틀 옆 왼쪽에 있습니다. 자전거의 2단계 헤드램프도 핸들바 전면에 통합되어 있습니다. Heybike는 또한 전기 자전거의 노출된 많은 케이블을 모아서 포장하는 일도 훌륭하게 수행합니다.

몇 가지 빠진 것이 있는데, 아마도 Hero의 초기 컨셉이 산악자전거였기 때문일 것입니다. Hero에는 펜더가 없으므로 비, 눈 또는 진흙 속에서 라이딩하면 바지나 다리가 젖거나 더러워집니다. 무엇보다 후미등이나 브레이크등이 없습니다. 트레일 라이딩을 하는 경우 뒤에 있는 사람에게 정지 신호를 보내는 것에 대해 걱정하지 않을 수도 있지만 거리와 도로에서는 차이가 있습니다.

거울도 없습니다. 이는 차량 통행이 많은 거리에서 주행하게 될 전기자전거에 대한 불만입니다. Heybike는 옵션 거울을 판매합니다. 하지만 시내 주행의 경우 옵션이라 할지라도 후미등, 브레이크등, 펜더가 없는 것이 더 큰 문제입니다.

Heybike Hero e-바이크: 라이딩 감상

펜더가 없기 때문에 Hero의 26인치 팻 타이어가 더욱 커 보입니다. 이로 인해 평소보다 더 조심스럽게 첫 라이딩을 준비하게 되었습니다. 매끈해 보이는 탄소 섬유 프레임에도 불구하고 그것은 짐승처럼 보였고 저는 준비가 되어 있고 싶었습니다. 아마도 나는 그것이 100Nm의 최대 토크를 즉시 전달하도록 설정될 수 있다고 생각했을 것입니다. 그런 일은 일어나지 않았습니다.

Hero는 5가지 레벨의 페달 지원 또는 엄지 스로틀을 사용하여 쉽게 탈 수 있습니다. 전원이 공급되기 전에 전원 지원 모드에서 약간의 지연이 있습니다. Hero의 토크 센서는 PAS 모드와 페달링 힘을 기반으로 페달링 노력에 전원을 추가합니다. 엄지 스로틀을 사용하여 전력을 조절하는 것도 마찬가지로 쉽습니다. 진입로 바닥에서 서서 출발하여 토크를 테스트했을 때 무거운 자전거와 160파운드의 무게가 주저 없이 끌어당겨졌습니다.

나는 일반적으로 스로틀 제어로 영웅을 탔습니다. 내 라이딩의 대부분은 2차 및 인근 거리의 시내 안팎에서 이루어졌습니다. 우리 동네 주변의 들판으로 가져갔을 때 페달 보조 토크 센서가 너무 잘 작동했기 때문에 도로에서보다 페달을 더 많이 밟는다는 것을 알았습니다. 도로를 주행할 때 나는 보통 22~25mph 사이를 유지했지만 오프로드에서는 일반적으로 12~15mph 범위에서 더 느렸습니다.

제동력이 매우 좋습니다. Hero에는 180mm 로터가 장착된 RSX 단일 피스톤 유압 브레이크가 장착되어 있으며 이는 35mph로 이동하는 무거운 자전거에 적합합니다. 나는 더 큰 로터를 원하지만 그것은 불만이 아닙니다. 테스트 중에 브레이크, 특히 앞 브레이크가 세게 잡혔습니다.

나는 거리, 잔디, 들판, 그리고 적당히 바위와 모래가 있는 길에서 Hero를 탔습니다. 스텝스루 프레임 디자인은 무게 중심을 낮게 유지하는 데 도움이 되며, 자전거 위에 앉아 동네 우편함에서 우편물을 뒤적일 때에도 자전거의 속도가 매우 안정적이라는 것을 알았습니다.

Heybike Hero e-바이크: 옵션 및 액세서리

Heybike는 Hero를 위한 제한된 액세서리만 판매합니다. Hero에는 전면 및 후면 펜더 마운트가 있지만 표준이 아니며 Heybike는 이를 액세서리로 판매하지 않습니다. 대형 바구니를 수용할 수 있는 옵션 후면 랙도 있습니다. 가장 중요한 액세서리는 거울 한 쌍으로, 거리에서 Hero를 탈 예정이라면 꼭 구매해야 할 것입니다.

우리의 테이크

Heybike Hero는 대형 이중 목적 전기자전거에 적합한 선택입니다. 특히 거친 지형에서 주로 오프로드를 주행하는 경우 Lectric XPeak 도 고려해보세요. XPeak에는 오프로드에서도 강력한 RST Renegade 프론트 포크가 장착되어 있습니다. $1399로 Hero보다 가격이 훨씬 저렴합니다. 그러나 XPeak에는 리어 서스펜션이 없으며 최고 속도는 28mph입니다. 1,699달러짜리 Himiway Cruiser Long Range Fat Tire 전기자전거는 고려해야 할 또 다른 자전거입니다. 크루저에는 펜더, 후방 랙 및 미등이 있지만 기계식 브레이크와 최대 속도 25mph가 절충됩니다. The Hero는 확실히 화제를 불러일으킬 수 있는 독특한 모험 스타일의 자전거입니다.