전력 관리 회사인 Eaton은 1911년 출시 당시 운송 및 전력 관리 모두 극적인 변화의 정점에 있던 시기에 새로운 아이디어, 즉 최초의 기어 구동 트럭 차축에 투자했다는 점을 즐겨 지적합니다.
113년 이상이 지난 지금, 이튼은 다시 현재의 에너지 전환에서 혁신을 주도하기 위해 노력하고 있습니다.
전력 관리 회사는 최근 전기화 프로젝트를 위한 AI, 소프트웨어 지원 설치 플랫폼인 Treehouse와 계약을 체결했습니다. 최종 목표는 전기 자동차(EV) 충전, 에너지 저장 또는 열 펌프를 위한 가정의 전기화를 가속화하는 동시에 더 많은 효율성과 비용 절감을 추구하는 것입니다.
"Eaton에서는 에너지 전환에 총력을 기울이고 있으며 고객을 만족시키고 더 쉽게 접근할 수 있고 저렴하게 만드는 데 필요한 획기적인 기술과 업계 협력을 제공하여 이를 대규모로 실현하고 있습니다."라고 총괄 관리자인 Paul Ryan은 말합니다. Eaton의 연결된 솔루션 및 EV 충전.
이번 파트너십을 통해 소비자는 정확하고 빠른 가격을 제공받을 수 있을 뿐만 아니라 자격을 갖춘 전기 기술자를 통해 규정을 준수하는 설치 서비스를 제공받을 수 있을 것이라고 회사측은 말합니다.
이 협력은 양방향 전기 흐름을 지원하여 주택 소유자가 필요할 때 재생 가능 에너지를 생산하고 소비할 수 있도록 하는 Eaton의 "Home as a Grid" 접근 방식에도 통합된다고 Eaton은 말합니다.
“100년이 넘도록 전력은 중앙집중식 발전소에서 중앙집중식 발전소로 한 방향으로 흘러갔습니다. 집”이라고 회사는 말합니다. "오늘날 태양광, 전기 자동차 충전, 에너지 저장, 디지털화 등 덕분에 새로운 현실이 다가오고 있습니다."
최근 주택과 전기차를 에너지 허브로 바꾸는 프로젝트가 급증하고 있습니다.
지난 달 Nissan은 BMW, Ford 및 Honda가 이미 지원하고 있는 V2G(차량-그리드) 벤처인 ChargeScape에 합류했습니다 . ChargeScape의 소프트웨어는 EV를 전력망 및 유틸리티 회사에 무선으로 연결하여 소비자가 수요가 많은 기간 동안 충전을 일시적으로 중단하면 재정적 인센티브를 받을 수 있도록 합니다. 결국 소비자는 EV 배터리에 저장된 에너지를 전력망에 다시 판매할 수도 있어야 합니다.
지난 8월 GM은 V2G 기술이 2026년형 모든 모델에 표준이 될 것이라고 발표했습니다 . 그리고 Tesla CEO Elon Musk는 Tesla가 2025년에 자사 차량에 V2G 기술을 도입할 수 있음을 암시했습니다 .