SpaceX는 달, 화성, 그리고 그 너머까지 승무원과 화물 여행을 위한 대규모 차량을 준비하면서 2025년까지 최대 25회의 스타쉽 로켓 발사를 목표로 삼을 수 있습니다.
1단계 Super Heavy 부스터와 상위 단계 Starship 우주선으로 구성된 Starship의 목표 발사 속도는 텍사스 보카 치카의 Starship 임무에 대한 연방 항공국(FAA) 초안 환경 평가에 나타납니다. 이 문서는 주로 보카치카에 있는 Starbase 시설에서 우주선 테스트 비행 빈도를 늘리려는 SpaceX의 욕구와 관련된 환경 고려 사항 및 규제 프로세스를 다루고 있습니다.
다음 해 4월 로켓의 첫 비행 전인 2022년에 수립된 SpaceX의 마지막 명시된 목표는 연간 최대 5번의 스타쉽 발사였지만 이제 회사는 시험 비행의 리듬에 맞춰 마지막 두 번의 발사를 수행하고 있습니다. 두 달 안에 — SpaceX는 로켓을 더욱 빠르게 개발하기 위해 노력을 강화하려고 합니다.
문서에는 SpaceX가 연간 최대 25회 스타쉽 궤도 발사, 최대 25회 슈퍼 헤비 부스터 착륙, 최대 25회 스타쉽 우주선 착륙을 수행하기를 원한다고 명시되어 있습니다. SpaceX의 Elon Musk 사장은 궁극적인 목표는 매년 수백 건의 우주선 발사가 일어나는 것을 보는 것이라고 말했지만, 환경론자들은 각 우주선 발사가 지역에 피해를 주고 있다고 믿고 있습니다.
발사는 SpaceX의 Starbase 시설에서 시작되지만 착륙은 다섯 번째 테스트에서 발생한 것과 동일한 방식으로 Starbase에서 거대한 기계 팔을 사용하여 돌아오는 로켓을 보호하는 등 여러 위치에서 발생할 수 있습니다. 멕시코만의 떠 있는 플랫폼에서; 하와이 근처 태평양에서; 남동 태평양에서; 아니면 인도양에서요.
“프로그램의 운영 단계에 따라 바다 착륙의 경우 Starship과 Super Heavy는 모두 다음을 수행할 수 있습니다. (1) 최종 속도로 경착륙하고 충격에 의해 부서져 수면에서 폭발 사건이 발생합니다. (2) 연수 착륙 및 전복되어 수면에 충격을 가해 가라앉거나 폭발하는 경우; (3) 재진입 중 파편이 바다로 떨어지는 결과를 낳는다”고 FAA는 문서에서 밝혔다 .
120미터 높이의 스타쉽은 SpaceX가 FAA의 비행 허가를 기다리면서 4차와 5차 테스트 사이의 예상보다 긴 간격을 제외하고는 시간이 지남에 따라 비행 케이던스가 점차 증가하면서 현재까지 6번 비행했습니다.
SpaceX는 현재 2026년 9월을 목표로 하는 NASA의 Artemis III 임무를 위해 수정된 버전의 Starship 우주선을 준비해야 한다는 압력을 받고 있습니다. 이 임무는 최초의 여성과 유색인종을 달 표면에 착륙시키는 것입니다.