자동차 구매의 세계는 빠르게 변화하고 있습니다. 불과 10년 전만 해도 자동차 리스 개념은 상대적으로 부유한 사람들을 위한 것이었습니다. 그들은 단순히 몇 년마다 자신의 차량을 더 새롭고 빠른 모델로 교환할 수 있기를 원했습니다. 그러나 자동차는 변화하고 있습니다. 자동차는 더 이상 A 지점에서 B 지점으로 이동하도록 설계된 단순한 기계가 아닙니다. 요즘 자동차는 크고 굴러다니는 컴퓨터입니다. 즉, 자동차를 훨씬 더 업그레이드하고 싶을 것입니다. 자주.
결과? 갑자기 자동차를 리스하는 것이 훨씬 더 매력적이 되었습니다. 리스를 이용하면 기본적으로 차량을 장기 "임대"할 수 있으며, 정해진 기간 동안 월별 요금을 지불하고 해당 기간이 끝나면 차량 사용 비용 지불을 중단할 수 있습니다. 이는 분명한 이점을 제공합니다. 자동차는 빠르게 개선되고 있으며, 2026년이나 2027년에 출시되는 자동차는 의미 있고 삶을 개선하는 방식으로 2024년에 출시되는 자동차보다 훨씬 더 나을 가능성이 높습니다.
그러나 자동차 리스에는 단점이 있습니다. 그 중 가장 분명한 것은 리스할 때 소유하게 될 자산에 투자하지 않고 자동차 상태가 양호하면 적어도 결국 비용 지불을 중단한다는 사실입니다. . 그렇다면 EV를 구매해야 할까요, 아니면 임대해야 할까요?라는 질문이 생깁니다. 우리는 전문가들에게 물었습니다.
EV 리스
전기 자동차 리스의 가장 큰 장점은 간단합니다. 몇 년마다 정기적으로 자동차를 업그레이드하여 항상 현대적인 승차감을 유지할 수 있다는 것입니다. 그건 큰 일이에요. 몇 년 안에 우리는 더 나은 주행 거리, 더 빠른 충전 속도, 더 나은 소프트웨어 경험을 갖춘 훨씬 더 많은 전기 자동차 옵션이 있을 것으로 기대하고 있습니다.
Edmunds의 소비자 통찰력 분석가인 Joseph Yun은 Digital Trend와의 인터뷰에서 "현재 EV 시장에서는 임대가 완전 구매에 비해 더 나은 결정이라고 믿습니다."라고 말했습니다. "EV 기술은 빠르게 진화하고 있으며 업데이트는 엄청난 속도로 시장에 출시되고 있으므로 2~3년 안에 시장을 재평가할 수 있는 유연성을 갖는 것이 현명할 것입니다."
그러나 자동차를 리스할 때 고려해야 할 몇 가지 주요 단점이 있습니다. 여기에는 여러분이 인지하지 못할 수도 있는 많은 수수료가 포함됩니다. 자동차를 리스할 때 요금은 운전할 생각에 따라 달라질 수 있으며, 할당된 마일(일반적으로 연간 10,000~15,000마일 사이)을 초과하면 비싼 마일당 요금이 부과될 수 있습니다. 요금. 게다가, 3년 동안 자동차를 사용하면서 발생한 정상적인 마모를 초과하는 모든 마모 또는 손상에 대해 비용이 청구됩니다. 따라서 자동차에 문제가 있는 경우 비용을 지불해야 할 것으로 예상하세요.
그렇다면 임대 재정은 어떻게 되나요? 글쎄요, 분명히 상황에 따라 다르며 제조업체는 차량에 대해 다양한 거래와 할인을 제공합니다. 이 글을 쓰는 시점에서 현대 아이오닉 5 SE 스탠다드 레인지를 33개월간 월 229달러에 리스할 수 있으며 계약 시 지불금은 3,999달러입니다. 월별 지불액과 계약금을 고려하면 한 달에 약 $350를 지불하게 되지만 여기에 세금과 수수료가 추가될 수 있습니다.
Rivian R1S는 임대 비용이 그리 저렴하지 않습니다. Rivian은 36개월 동안 월 699달러의 저렴한 가격으로 R1S를 제공하고 있으며 서명 시 지불 금액은 8,594달러입니다. 모두 합하면 월 938달러에 추가 세금 및 수수료가 추가됩니다.
이 두 가지 특정 차량과는 별도로 일반적으로 매월 차량 가치의 1.5% 미만을 지불하는 것은 괜찮은 거래로 간주됩니다. 이를 계산하려면 서명 시 지불해야 하는 금액을 임대 기간의 개월 수로 나눈 다음 이를 월별 지불 금액에 추가하여 평균 월별 지불액을 구합니다. 그런 다음 월 납입금을 자동차 총액으로 나누고 100을 곱합니다.
아이오닉 5 의 경우 월 평균 가격은 350달러로 전체 가격 43,195달러의 0.8% 수준이다. 이는 놀라운 거래이지만, 해당 주의 추가 수수료와 세금으로 인해 방정식이 약간 변경될 것입니다. Rivian은 그보다 약간 적습니다. 월 평균 지불금은 938달러로 자동차 총 가치의 1.2%입니다. 여전히 견고한 거래이지만 그다지 인상적이지는 않습니다.
리스에는 복잡한 문제가 있지만 상황에 따라 추구할 가치가 있습니다. 특히 신용도가 높고 연간 차량 주행 거리를 잘 알고 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
Autotrader 및 Kelley Blue Book의 편집장인 Brian Moody는 Digital Trends와의 인터뷰에서 "신용이 강한 쇼핑객의 경우 EV를 리스하는 것이 구입하는 것보다 더 의미가 있는 경우가 많습니다. 일반적으로 최소한의 초기 비용으로 리스를 체결할 수 있기 때문입니다."라고 말했습니다. . "리스 지불금도 일반적으로 대출 지불금보다 적습니다."
EV 구매
그러나 가까운 미래에 EV가 훨씬 더 좋아질 것이지만, 그것이 반드시 모든 사람에게 큰 문제는 아닙니다. 귀하의 요구 사항에 완벽하게 맞고, 충분히 긴 주행 거리를 갖추고, 충분히 빠르게 충전되며, 사용하고 싶은 소프트웨어가 있는 차량을 찾으셨다면 어떨까요? 더 매력적인 옵션이 제공되더라도 몇 년 후에도 마음이 바뀌지 않을 것이라고 확신한다면 아마도 구입하는 것이 더 나을 것입니다.
EV 자금 조달의 처음 3년 동안에는 리스할 때보다 더 많은 비용을 지불하게 됩니다. 월 평균 임대 비용이 350달러인 동일한 아이오닉 5 SE 스탠다드 레인지는 계약금 10,000달러를 포함해 60개월 동안 월 555.70달러입니다. 대신 $3,999를 지불했다면(리스의 경우와 마찬가지로) 월 지불액은 $653.27가 됩니다. 임대 비용이 월 평균 938달러인 동일한 Rivian R1S의 융자 비용은 60개월 동안 월 1,537달러이며 계약금은 8,594달러입니다.
그러나 월 납입금은 더 높지만 실제로 자동차를 얼마나 오랫동안 유지하느냐에 따라 자동차 구입에는 몇 가지 분명한 이점이 있습니다. 가장 주목할 만한 점은 자동차 대금을 완납한 후에는 월별 지불액 이 없다는 사실입니다. 아이오닉 5를 10년 동안 유지한다면 60개월 동안 차량 비용을 갚고 남은 5년 동안 전혀 비용을 지불하지 않은 후 월 평균 $361가 됩니다. 공평하게 말하면 여전히 임대 비용보다 높지만 해당 임대는 매우 좋은 거래입니다. Rivian 의 경우 월 평균 $840로 3년 임대 비용보다 거의 $100 저렴 합니다.
물론, 10년 후의 자동차 가치는 고려되지 않습니다. 차량 상태가 비교적 양호하고 새 차로 이동할 준비가 된 경우 딜러와 교환하거나 개인에게 판매하여 평균을 더욱 낮출 수 있습니다. 그리고 최대 마일리지 금액을 처리할 필요도 없고 자동차에 사소한 손상을 입힐 수도 있다는 두려움도 없습니다.
“일반적으로 연간 15,000마일 이상을 주행하는 구매자 유형이라면 리스는 이상적인 솔루션이 아닙니다.”라고 윤씨는 말했습니다. “7,500달러 세금 공제 자격을 갖춘 목록에 있는 차량에 완벽하게 만족하고, 가구 소득이 최대 한도를 초과하지 않고, 잔존 가치에 관계없이 오랫동안 차량을 편안하게 유지할 수 있다면, 임대보다는 구매가 더 나은 선택이 될 수 있습니다.”
구매 목적으로 임대
또 다른 옵션이 있습니다. 최소한 구매를 고려할 의도로 차량을 리스하거나, 몇 년 안에 다른 차량을 구매할 의도로 리스하는 것입니다.
EV를 리스한 후 구입할 수 있는 경우가 많습니다. 하지만 그렇게 하면 그냥 구입했을 때보다 차량 가격이 더 높아지는 경우가 많습니다. 그리고 그렇게 한다면 회사가 판매하려는 차량의 가치가 있는지 스스로 결정해야 합니다. 그 시점에는 차량이 약 3년이 될 것이라는 사실을 고려하면 됩니다.
분명히 말하면 이는 이상적인 솔루션이 아닌 경우가 많습니다. 제조업체가 리스에 부과하는 수수료를 처리해야 하고, 차량을 구매 하지 않을 경우를 대비해 마일리지에 주의해야 하며, 차량의 상태가 양호한지 확인해야 합니다. 그러나 이는 기술의 급속한 발전에 대해 확신이 없지만 결국에는 자동차를 소유한다는 생각을 여전히 좋아하는 사람들에게는 적절한 중간 지대 역할을 할 수 있습니다.
Autotrader와 Kelley Blue Book의 편집장인 Sean Tucker는 "대부분의 임대 계약은 2~4년 안에 끝나며, 배터리 기술이 발전하는 속도로 볼 때 향후 2~4년 이내에 EV가 구매자에게 훨씬 더 매력적일 수 있습니다."라고 말했습니다. “EV와 인프라가 모두 개선되는 시기에 시장에 재진입할 수 있도록 준비하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다.”
그렇다면 돈은 어떻습니까? 대부분의 리스에는 리스 기간이 끝난 후 차량을 구입할 수 있다는 조항이 있습니다. 현대자동차는 Ioniq 5 에 대한 조건에 리스 후 고객이 차량을 구매할 수 있는 금액은 24,189달러에 구매 옵션 수수료 300달러를 더한 금액이라고 명시했습니다. 임대 기간과 최종 구매 기간 동안 귀하는 $36,045를 지불하게 됩니다. 흥미롭게도 이는 자동차를 완전히 구입하는 비용보다 저렴 합니다. 하지만 아이오닉 5의 임대 방식은 이상하고 임대와 관련된 제한 사항을 명심해야 합니다. 또한 임대 계약이 끝날 때 현금을 지불하지 않으면 대출 이자를 지불하게 될 가능성이 있다는 점을 명심하십시오. 그러나 여기에는 금전적인 인센티브도 있습니다.
윤씨는 “연방 세액 공제를 받을 자격이 없는 EV를 구입하려는 경우 고려해야 할 사항은 구매를 리스로 “시작”한 다음 금융 회사에서 차량을 구입하는 것입니다.”라고 윤씨는 말했습니다. “먼저 리스를 하면 연방 인센티브와 리스를 신청하는 제조업체 또는 딜러 인센티브를 모두 최대한 활용할 수 있으며, 초기 거래가 완료되면 금융 회사로부터 차량을 구매할 수 있는 능력도 갖게 됩니다. 완료되었습니다.”
Rivian을 포함하여 많은 자동차 제조업체는 리스 기간이 끝난 후 구매 가격이 얼마인지 광고하지 않습니다. 리스 후 구매 시 리스 기간 동안 차량에 지불한 금액에 리스 후 구매 가격을 더한 금액이 최소한 처음 차량을 받았을 때의 구매 가격과 비슷해야 합니다.
자동차 소유의 미래
궁극적으로 귀하의 필요에 맞는 더 나은 경로가 무엇인지 스스로 결정해야 합니다. 그러나 EV가 얼마나 빠르게 개선되고 있는지를 고려하면, 새 차 구입을 최소한 몇 년 동안 미루는 것이 확실히 합리적입니다. 즉, 지금 차를 리스하든, 아니면 단순히 현재 차를 더 오래 운전하든 상관없습니다. 많은 사람들은 시간이 지남에 따라 더 많은 비용이 들 수 있다는 사실에도 불구하고 영원히 임대로 전환하기를 원할 수 있습니다.
하지만 다른 옵션도 나오고 있습니다. 가장 큰 것은 소위 "자동차 구독"인데, 어떤 경우에는 리스보다 저렴합니다. 자동차 구독에는 일반적으로 보험이 포함되어 있고 선불 결제가 필요하지 않지만 월별 결제 금액이 더 높은 경우가 많기 때문입니다. 현대는 현재 현대 Evolve+ EV 구독 이라는 구독을 제공하고 있으며, 볼보와 포르쉐에는 자체 프로그램이 있습니다.
다음 차량을 어떻게 구입하게 되든 관계없이, 구입하기 전에 계산을 하고 괜찮은 거래를 받고 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 부지에서 반짝이는 새 EV를 보고 양보하여 진입로에 진입하는 것은 쉽습니다. 하지만 시간을 들여 조사를 먼저 수행하면 현금을 절약할 수 있습니다.