2024 제18회 베이징 국제 자동차 전시회가 오늘 성대하게 개막했습니다. 3주년을 맞이한 직크립톤 인텔리전트 테크놀로지(Jikrypton Intelligent Technology)가 전 시리즈 모델을 베이징 오토쇼에서 첫 선을 보이고 하오한-M(Haohan-M) 아키텍처를 공식 출시했습니다. 이와 동시에 이 아키텍처를 기반으로 한 최초의 가족 여행 상품인 직크립톤 MIX가 세계 최초로 선보이며 미래 여행 공간에서 새로운 경험을 재창조했다.
스마트 전기 시대로 접어들면서 엔진은 더 이상 필수가 아니지만 자동차의 공간 형태는 여전히 연료 시대에 머물러 있습니다. 미래 여행에 대한 새로운 생각으로 지크립톤은 70억 위안을 투자해 전기 자동차의 현재 공간 형태를 전복하고 미래 여행 공간을 재구성하며 스마트 전기차가 가능한 미래 전기 자동차 아키텍처를 만드는 하오한-M(Haohan-M) 아키텍처를 단독 개발했다. 이 시대의 자동차 공간은 과거를 완전히 뛰어넘었습니다.
현재 대부분의 전기차는 공간 활용률이 70% 안팎으로 가솔린 차량에 비해 획기적인 변화를 이루지 못했다. 하오한-M 아키텍처의 조종석 공간 활용률은 80%를 넘어 10% 이상 증가했다.
- 중형차의 크기가 대형차의 공간을 가질 수 있도록 하오한-M 아키텍처는 공간을 완전히 변형시켰습니다. 휠 길이 비율이 64%를 초과하고, 첫 번째 제품은 20% 이상의 휠베이스를 달성합니다. 차량 길이가 4.7m 미만인 경우 3m; 짧은 전면 오버행 디자인과 더욱 전면에 장착된 에어컨 시스템을 통해 차량의 전면 공간이 완전히 개방됩니다.
- 완충 장치를 스프링에서 분리하고, 휠 패키지의 두께를 줄이고, 더욱 컴팩트한 동축 모터를 추가함으로써 뒷층의 두 번째 크로스 멤버를 뒤로 이동시켜 실내 뒤쪽의 공간을 확보할 수 있습니다.
- 도어 구조와 소재 최적화로 실내 폭이 10% 이상 늘어났으며, 1열에도 3개의 좌석을 배치할 수 있습니다.
- 또한 하오한-M 아키텍처는 세계 자동차 제품 중 가장 규칙적인 조종석 바닥을 설계해 문턱을 없애고 돌출부를 없애 한 단계로 차량 승하차를 가능하게 했다.
하오한-M 아키텍처는 중형차가 대형차의 공간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 소형차의 유연성도 유지한다. 이 아키텍처를 기반으로 한 첫 번째 제품은 최소 회전 반경이 5m를 넘지 않으며, 이는 동급 최소 수준이다. 또한 새로운 서스펜션 구조를 통해 차량은 최대인 50도 이상의 전륜 조향 각도를 가질 수 있다. 동급에서는 기존 모델의 1.4배입니다.
또한, 신차에 사용되는 '스루형 전동 양문형 도어'는 두 가지 핵심 장점을 갖고 있다.
우선, 전후 양면 스윙도어를 적용해 주차 시 차량이 추가 공간을 차지하지 않아 '문을 열어 죽이는' 현상이 없어 안전하고 편리하다.
둘째, 앞열과 뒷열은 두 도어의 측면 스윙이 최대한 열릴 수 있도록 설계해 차체 구조에 따른 방해 없이 업계 최대인 1.48m의 개방 공간을 구현할 수 있다. 또는 문을 열면 계단이 올라가며, 지상에서 바닥까지의 높이가 390mm에 불과해 노약자나 어린이, 임산부의 승하차가 매우 편리합니다.
하오한-M 아키텍처가 채택한 '히든 더블 B필러 디자인'은 기존 B필러 소재보다 33% 더 강하며, 양쪽 도어에는 직경 약 70mm의 초고강도 강철 기둥이 2개 장착된다. 그리고 각 강철 기둥은 잠수함 건조에 사용되는 재료와 동등한 2000MPa 초고강도 열간성형강으로 제작되어 열풍팽창 일체형 공정을 거쳐 제작됩니다. 안쪽에서 바깥쪽으로 틈이 없습니다.
이중 B 필러를 기반으로 하는 Haohan-M 아키텍처는 더욱 극한의 측면 충격 보호 기능을 제공합니다. 도어 프레임 상부 사이드 빔에는 B필러와 동일한 공정을 적용한 초고강도 스틸 컬럼을 사용하여 도어 프레임 아래 차량 중량의 4배에 달하는 상단 압력을 견딜 수 있으며, 벌집형 알루미늄과 1500MPa 열간성형강이 결합된 레이어 구조의 실빔이 사용되어 에너지 흡수 및 충격에 강합니다.
하오한엠은 '미래 전기차 아키텍처'로서 차체 형상의 디자인 한계를 뛰어넘고 콕핏, 섀시, 전자제품 등 기능 모듈의 통합을 최적화해 디자인, 공간, 디자인 측면에서 사용자 요구를 실현한다. 안전성, 제어성 및 기타 측면을 결합하고 형태를 파괴하며 공간을 재구성하여 Ji Krypton MIX와 같은 상쾌한 제품이 탄생했습니다.
직립톤 MIX는 하오한-M 아키텍처를 기반으로 구축된 최초의 가족 여행 상품으로 '완전한 5인승 패밀리 시나리오' 순수 전기차 모델로 자리매김하고 있으며, 대형차의 공간과 소형차의 유연성을 갖췄다. 5인승 모델은 업계에서 가장 많은 조종석 장면 모드를 제공하여 미래 여행의 상상을 깨뜨립니다.
지 크립톤 MIX의 실내 공간은 6.3㎡로, 앞좌석은 세계 최대 회전 각도인 270도 회전을 지원하고, 전동식으로 무한 조절이 가능한 2m에 가까운 공유 슬라이드 레일도 갖췄다. 앞좌석과 뒷좌석의 슬라이딩 범위는 800mm, 뒷좌석 슬라이딩 스트로크는 490mm에 달해 공간을 더욱 다양하게 만들어줍니다.
Ji Krypton MIX에는 모임 모드, 아기 모드, 보기 모드 등 다양한 여행 모드가 있습니다.
모임 모드를 켜면 앞좌석이 뒤로 180도 회전해 4명이 서로 마주 앉을 수 있다. 확장 가능한 테이블을 갖춘 조종석은 '이동 게스트 레스토랑'이 된다.
베이비 모드는 어린이가 있는 가족을 위해 특별히 개발된 것으로, 켜면 약 1.5제곱미터의 공간과 1.35미터의 조종석 공간이 생긴다. 8세 미만 어린이도 완전히 서서 자유롭게 놀 수 있다. 순식간에 "전용 어린이방";
뷰잉 모드는 젊은 층이 선호하는 모드로, 운전석과 조수석을 90도 회전시켜 운전석을 '움직이는 발코니'로 변신해 바쁘게 지내다 보면 가끔 길가에 멈춰 서서 풍경을 감상할 수도 있다.
앞으로 Jikrypton은 사용자와 협력하여 더 많은 장면 모드를 만들고 OTA를 통해 계속 확장하고 업그레이드할 것입니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo