2023년 4월, 웨이 브랜드는 '블루마운틴'이라는 새로운 모델을 출시했습니다. 당시 Great Wall의 CEO인 Chen Siying은 이 6인승 SUV가 Wei Pai가 긴급히 확보해야 하는 생명을 구하는 밀짚이라고 믿었습니다. "Lanshan은 Wei Pai에게 너무 중요합니다. 일단 Blue Mountain이 완성되면 후속 제품은 더 좋아질 것입니다. 시장 기회." ".
웨이 브랜드의 주력 제품으로 출시 이후 매출이 높은 수준을 유지하고 있다. 블루마운틴의 매출 증가에 힘입어 웨이 브랜드도 올해 들어 수개월 만에 매출 증가세를 기록했다. 기본적으로 약 5,000 대의 차량.
아쉽게도 블루마운틴의 판매량은 여전히 '낮은' 상황을 벗어나지 못했다. 불과 반년 만에 월 판매량이 2,026대까지 떨어졌다. 경쟁 모델인 아이디얼 L8은 3개월 연속 월 판매량 1만 대를 넘기며 호황을 누리고 있다. . 반면, 구성이 완전히 업그레이드되고 시작 가격이 70,000위안이나 대폭 하락한 Wenjie M7도 Lanshan에 큰 압박을 가하고 있습니다.
얼마 지나지 않아 천시잉은 '신체적 사유'로 사임했고, 블루마운틴의 월 판매량은 현재까지 오랫동안 2000대 안팎을 맴돌고 있다. 이러한 상황에 직면한 Great Wall Motors는 조치를 취해야 하는 중요한 순간에 도달한 것 같습니다.
얼마 전 Wei Brand는 출시된 지 1년 4개월밖에 되지 않은 이 플래그십 SUV에 대대적인 개편을 가했습니다. 새 차의 이름은 New Blue Mountain입니다.
웨이 브랜드 컬러 TV, 냉장고, 대형 소파
이 차를 처음 보면 낯설게 느껴질 수도 있습니다. 블루마운틴과 똑같아 보이는데 뭐가 달라졌나요?
그 답은 인테리어에 있습니다. 레이아웃부터 편안한 구성, 엔터테인먼트 시스템의 업데이트까지 Blue Mountain은 완전히 새로워졌으며 이번에는 이상적인 L8을 목표로 하는 목표가 매우 명확합니다.
신형 블루마운틴은 주 운전자를 위한 12.3인치 계기판과 스마트 주행, 차량 속도, 내비게이션, 음악 등의 정보를 표시할 수 있는 29인치 대형 SR-HUD를 탑재해 커피 OS 3 스마트 공간을 업그레이드했다. 웨이파이는 계기판 중앙에 기존 다롄 스크린을 계기판 전체에 걸쳐 버리고 15.6인치 2.5K 듀얼 스크린 2개로 교체했다.
관계자에 따르면 이 두 화면의 경계선은 7mm, 두께는 9.5mm에 불과해 업계에서 가장 얇은 LCD 화면이다. 반면에 원래의 가느다란 화면에 비해 디스플레이 영역이 더 크고 운전자에게 더 가까운 16:9 화면은 분명히 커피 OS 3가 내장된 Qualcomm Snapdragon 8295를 지원하므로 차량 제어에 더 적합합니다. , 작업도 더 원활해져야 합니다.
자동차와 기계에 관해서는 만리장성자동차(Great Wall Motors)의 웨이젠쥔(Wei Jianjun) 회장도 기자회견에서 웨이의 초기 조종석 시스템은 제3자와 협력해 개발됐지만 적응성이 낮다고 말했다. 하위 레이어부터 미들웨어, 단말까지 모든 링크 연결이 실패했습니다. 제품 출시 이후 블랙스크린, 지연, 느린 응답속도 등 많은 문제가 발생해 사용자 경험과 브랜드 이미지에 심각한 영향을 미쳤습니다.
"우리는 개척자가 되었지만 정말 좋은 일을 하지 못했습니다."라고 Wei Jianjun은 말했습니다.
앞줄의 모양이 바뀌었고 뒷줄의 '대형 TV'는 자연스럽게 빠지지 않을 것입니다. Weipai는 Li보다 더 큰 17.3인치 3K 초고화질 화면을 신형 Blue Mountain에 배치했습니다. Auto L8. 상호 작용 방법은 IR 적외선을 기반으로 하는 Li Auto와 유사합니다. 센서의 마이크로 제스처 상호 작용은 이상적인 L8 Pro(Max 버전은 3D ToF 센서)의 뒷줄과 일치합니다. 이 기능은 뒷좌석 탑승자뿐만 아니라 운전자와 탑승자도 제스처 제어를 사용해 화면의 콘텐츠를 뒷좌석 엔터테인먼트 화면으로 흐르게 할 수 있다.
냉장고를 살펴보겠습니다. 신형 블루마운틴 냉장고는 전면 중앙 팔걸이에 위치합니다. 독립형 컴프레서가 장착되어 있어 냉난방 효과가 뛰어나고 초광각 온도 내에서 정확하게 제어할 수 있습니다. -6℃~50℃ 범위, 7L 용량으로 생수 6병을 담을 수 있습니다.
대형 소파도 있고, 신형 블루마운틴은 앞줄, 중간, 뒷줄 6석을 모두 완전하게 앉힌다. 예를 들어 운전석 헤드레스트 오디오, 8포인트 마사지, 조수석 무중력 시트 등 2열 공간은 물론, 3열에도 열선시트가 적용됐다. 또한 23개 스피커의 7.1.4 Atmos 스피커를 차에 탄 모든 사람이 즐길 수 있습니다.
Ideal L8은 Wei Brand의 신형 Blue Mountain이 달성한 모든 기능을 갖추고 있으며 노인이 쉽게 승하차할 수 있도록 B 필러의 핸들이나 세부 사항에 새로운 생각을 주입했다고 할 수 있습니다. 더 큰 승객 화장대 거울.
한편, 신형 블루마운틴은 지능에 초점을 맞춘 제품답게 지능적인 주행에서도 뛰어난 성능을 발휘한다.
신차에는 3세대 커피 파일럿 울트라 하이엔드 지능형 주행 시스템이 탑재됐다. 이 시스템은 엔비디아의 Orin-X 고성능 컴퓨팅 플랫폼을 기반으로 하며 라이더 1개, 밀리미터파 레이더 3개, 초음파 레이더 12개 등 총 27개의 센서를 탑재하고 있습니다.
신형 블루마운틴은 엔드투엔드 스마트 드라이빙 대규모 모델 애플리케이션을 구현한 만리장성 최초의 모델이라는 점은 언급할 가치가 있다. SEE 엔드 투 엔드 대형 모델과 Jiuzhou 슈퍼컴퓨팅 센터의 지원을 기반으로 신차는 고정밀 지도에 의존하지 않고 다양하고 복잡한 도로 조건을 포괄하는 풀 시나리오 NOA를 달성할 수 있습니다.
올해 6월, Wei Jianjun은 Wei 브랜드 Blue Mountain 지능형 운전 에디션을 운전하여 충칭의 복잡하고 복잡한 도로 구간에서 방송된 라이브 비디오에서 Great Wall Motors의 전체 시나리오 NOA 지능형 운전 시스템을 실제로 시연했습니다.
Wei Jianjun이 Great Wall의 전체 시나리오 NOA 지능형 운전 시스템을 시연하기 위해 자신의 자동차를 운전한 것은 이번이 처음이 아니지만, 중국의 도로 상황은 매우 복잡하고 변화하기 때문에 8D 도시 충칭은 탐색하기 어렵습니다. 물론 난이도가 높을수록 능력은 더 강해집니다.
보다 구체적으로 충칭의 도로 상황은 복잡한 지형과 수많은 육교, 급경사, 급커브 등으로 구성된 다양한 도로로 인해 복잡하기 때문에 자연스럽게 지능형 주행 시스템의 시금석이 됩니다. 특정 프로세스에 대한 이전 보고서를 확인할 수 있으므로 여기서는 다루지 않겠습니다. 즉, 35km 길이의 도시 도로에서 무점거를 달성하는 것은 여전히 어느 정도 장점을 보여줄 수 있습니다.
동력 측면에서 신형 블루마운틴은 1.5T 엔진, 4단 DHT 기어박스, 이중축 구동 듀얼 모터, 리어 액슬 메인 구동 모터로 구성된 Hi4 성능 버전의 동력 시스템을 탑재했다. 가장 큰 특징은 52.3kWh 용량의 대용량 배터리와 WLTC 순수 전기 주행거리가 220km, 항속거리가 1343km라는 점이다.
마지막으로 신형 블루마운틴의 가격은 즈지아 맥스(Zhijia Max)와 즈지아 울트라(Zhijia Ultra) 버전으로 나뉘며 가격은 각각 299,800위안, 3,298만 위안이다.
Wei Jianjun은 또 다른 Lei Jun이 되고 싶어합니다
새로운 블루 마운틴 출시 후 일부 언론은 Wei Jianjun에게 "정말 좋은 차인데 Zhou Hongyi 씨에게 와서 시승해 달라고 부탁하시겠습니까?"라고 물었습니다. 결과적으로 아무도 예상하지 못했던 일이었습니다. Wei Jianjun은 이 제안에 대해 카메라를 직접 거부했습니다.
테스트 드라이브에 Zhou Hongyi가 필요하지 않습니다. 대다수의 사용자가 이를 인식할 때만 트래픽을 사용하여 제품의 가치를 나타낼 수 없습니다.
이번 웨이 브랜드 블루마운틴은 자체 제품 품질 외에도 웨이젠쥔 자신도 중요한 요소다.
신형 블루마운틴은 데뷔부터 출시까지 4개월 넘게 여러 차례의 워밍업을 거쳤으며, 앞서 언급한 블루마운틴의 제품 구성과 지능형 시스템 세부 사항은 이미 잘 알려져 있다. 그냥 정기적인 테스트 기자회견이 폭넓은 관심을 끌기는 어려울 수도 있지만, Wei Jianjun의 개인 플랫폼 덕분에 이번 기자회견은 덜 일상적이고 감상적이었습니다.
사실 웨이젠쥔(Wei Jianjun)은 이전까지 그다지 대중적인 자동차 회사 사장이 아니었는데, 마지막으로 직접 기자회견을 진행한 지 6년 만이다. 6년 만에 무대에 돌아온 웨이젠쥔은 '사랑'을 주제로 담백한 언어와 편안한 분위기로 연설을 했다. 이 컨퍼런스를 시청하셨다면, 그가 자동차보다 이야기를 나누는 데 더 많은 시간을 쏟았다는 것을 알게 될 것입니다.
누군가 떠오르나요? 그렇죠, 레이준 씨.
레이쥔(Lei Jun)이 연설을 시작하자 전통 자동차 회사의 사장들도 이를 따랐고 웨이젠쥔(Wei Jianjun)도 그중 한 명이었다. 그는 이를 부끄러워하지 않고 퉁명스럽게 말했다: 레이준에게 배우라. 그리고 그는 이런 전통적인 자동차 회사의 사장들 중에서 가장 많은 것을, 가장 잘 배운 사람이기도 하다.
저는 건전한 대회에 참가할 의향이 매우 높습니다. 레이준이 저에게 와서 기자회견을 하자고 했고, 저도 배우러 갔습니다. Xiaomi가 만든 제품은 매우 정교하며 Xiaomi 생태계는 매우 잘 작동합니다. 우리는 자동차를 교환했는데 우리 차는 Tank 700 Hi4-T였고 그는 나에게 Xiaomi SU7 4륜 구동 버전을 주었습니다. 레이준은 당신은 귀신이고 나는 싸구려라며 이 얘기는 하지 말자고 했더니, 우리 회사는 아직도 이 십팔만 명이 부족합니까? 오른쪽.
이전 Sina Technology와의 인터뷰에서 Wei Jianjun은 기업이 선두에 서고 더 나은 관리 품질을 원한다면 더 진보된 아이디어가 있어야 한다고 말했습니다. "이 사회가 발전하고 있기 때문에 오늘날의 일을 하기 위해 오래된 루틴을 사용해야 합니다. 시간 낭비야." 문제가 있다."
지난 6개월 동안 위젠쥔은 과거의 절제된 스타일을 바꿔 무대에 오르기 시작했다.
3월 26일, 웨이젠쥔은 13년 전 웨이보에 가입한 이후 첫 메시지를 올렸고, 지난 4월에는 영상 소셜 플랫폼 계정을 개설해 생애 첫 생방송을 진행하며 구시가지 바오딩의 복잡한 길에 도전했다. Great Wall City NOA 전체 과정은 지난 5월 소비자 앞에 공개되었으며, Great Wall Motors는 네티즌들의 "현실적인" 질문에 답변하는 데 상당한 시간을 할애하며 주주총회 첫 생방송을 진행했습니다. . Wei Jianjun도 다음과 같이 언급했습니다.
Great Wall의 제품은 실제로 매우 강력하지만 현재 문제는 자동차 판매에 능숙하지 않다는 것입니다.
사실, Wei Jianjun이 변화를 모색한 것은 이번이 처음이 아닙니다. Haval H6가 정점에 달했을 때 그는 Haval을 위한 탈출구를 준비하려고 시도했습니다.
2020년경, Great Wall Motors는 "소규모 프런트 오피스, 대규모 중간 오피스, 강력한 백 오피스" 모델을 강조하면서 조직 구조의 3.0 버전을 점차적으로 구축했습니다. 그렇습니다. 이는 신속한 반복, 유연한 혁신, 대규모 운영을 추구하는 인터넷 기업의 전형적인 모델입니다.
동시에 만리장성 내에서도 '사용자 중심'이라는 아이디어가 자주 언급됐는데, 곧이어 특별한 온라인 투표를 론칭해 모두를 놀라게 했다.
치열한 경쟁 끝에 Haval Big Dog는 Lantu, Wolf, Yufeng, Yuantraider, Feng Shang, Tomahawk, Haval Reactor 등의 후보군을 뚫고 10만 표 차로 2위를 차지하며 Haval의 새로운 SUV 모델의 이름이 되었습니다. . 이번 투표는 의심할 바 없이 인터넷상의 만리장성 마케팅의 전형적인 전투이다. 성공은 아니지만 실패라고 부르지는 않는다. 적어도 만리장성은 인터넷을 향한 실질적인 발걸음을 내디뎠습니다. 그 후 Great Wall은 향후 2년 동안 국경을 넘는 마케팅을 통해 일부 젊은 그룹에 접근했습니다.
그런데 문제는 2년이 지났는데도 만리장성이 아직도 이 게임을 하고 있다는 점이다. 몇 차례의 버라이어티 쇼를 후원하고, 몇 차례의 전시회를 후원하고, 몇 대의 자동차를 그래피티 벽으로 활용하고, 몇 편의 뉴스 기사를 출판하고 있었다. , 'Z세대', '국가동향', '공동창작' 등 허세를 부리는 말을 반복해서 중얼거리는데…
시대가 변했습니다.
Wei Jianjun 자신은 Great Wall Motors에서 이러한 변화를 느끼고 즉시 조치를 취한 최초의 사람인 것 같습니다. 그러나 그 사람 혼자서는 할 수 없습니다. 그는 주주총회에서 이렇게 말한 적이 있다.
나는 변화하고 있지만 변화하는 유일한 사람은 나일 수 없습니다.
좋은 소식은 Wei Jianjun의 리더십 하에 Great Wall Motors의 현재 마케팅 전략도 변경되어 신제품의 조기 준비에 더 초점을 맞추고 비디오 및 생방송 분야에 대한 마케팅 투자를 늘리는 것입니다. 또한 Weipai, Tank, Haval 및 Euler 브랜드의 고위 임원들도 소셜 플랫폼에서 더 자주 말하고 상호 작용했습니다.
오늘 아침 웨이파이는 신형 블루마운틴에 대한 대량 주문을 발표했습니다. 8월 22일 21시 현재 블루마운틴 8,571대가 출시 후 24시간 이내에 배송되었습니다.
어쩌면 Wei Jianjun은 정말로 또 다른 Lei Jun이 될 수도 있습니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo