스카우트 모터스는 이제 폭스바겐 그룹의 지도 하에 큰 복귀를 했습니다 . 스카우트 브랜드가 다시 활성화되고 있을 뿐만 아니라 이미 스카우트 테라 트럭과 스카우트 트래블러 SUV 형태의 두 가지 새로운 모델을 발표했습니다. 특히 Scout Traveler SUV는 흥미로운 차량이지만 Rivian과 같은 경쟁업체와의 경쟁으로 인해 앞으로 험난한 전투가 펼쳐질 것입니다.
Rivian R1S 는 현재 최고의 전기 SUV로 여겨지는 경우가 많습니다. 가격이 저렴하지는 않지만 뛰어난 기술 기능 세트, 장거리 주행 거리 등을 제공합니다. 그렇다면 Scout Traveler SUV는 R1S와 어떻게 비교됩니까? 우리는 알아보기 위해 두 대의 차량을 정면으로 대결했습니다.
설계
Scout Traveler 와 Rivian R1S의 외부 디자인은 여러 면에서 유사하지만 몇 가지 큰 차이점이 있습니다. 두 차량 모두 전통적인 SUV의 상대적으로 뭉툭한 모양 특성을 제공합니다. Traveler는 뒷면에 스페어 타이어가 있다는 점에서 Rivian보다 조금 더 전통적이며, 이는 실용적이면서도 견고한 느낌을 줍니다.
Traveler SUV와 Rivian R1S는 모두 독특한 전면을 제공합니다. R1S는 현재 Rivian의 상징적인 타원형 헤드라이트를 제공하고 Traveler SUV는 슬림한 LED 조명을 갖추고 있습니다. 둘 다 멋져 보이지만 R1S가 더 현대적인 접근 방식을 취하는 반면 Traveler는 약간 더 복고풍적인 분위기를 가지고 있습니다.
Scout Traveler SUV와 Rivian R1S는 모두 멋져 보이며 이 선택은 주로 개인 취향에 달려 있습니다. 따라서 그것은 동점입니다.
승자: 동점
인테리어와 기술
이 두 차량의 내부도 약간 다르지만 다시 몇 가지 유사점이 있습니다. 두 차량 모두 고급 소재를 사용한 프리미엄 인테리어 디자인을 제공하며, 특히 시트 디자인과 견고하면서도 현대적인 외관에서 전반적인 인테리어 분위기는 실제로 꽤 비슷해 보입니다.
두 차량 모두 전면에 2개의 디스플레이를 제공합니다. 하나는 운전자용 계기판 디스플레이이고 다른 하나는 대시보드 중앙에 있는 인포테인먼트 디스플레이입니다. R1S의 인포테인먼트 디스플레이는 Traveler의 디스플레이보다 약간 더 커 보이지만 Traveler의 화면이 얼마나 커질지는 아직 정확히 알 수 없습니다. 우리는 또한 소프트웨어가 어떤 것인지 정확히 알지 못하지만, 최고 중 하나로 간주되는 Rivian의 소프트웨어만큼 좋을 것이라고 기대합니다.
하지만 이 두 차량의 내부에는 한 가지 큰 차이점이 있는데, 이는 좌석 수에 따라 결정됩니다. 리비안 R1S는 운전자를 포함해 총 7명이 탑승할 수 있는 3열 좌석을 갖췄다. Traveller SUV에는 좌석이 2열만 있습니다. 그러나 이것이 반드시 5명으로 제한된다는 의미는 아닙니다. Traveler SUV 의 기본 모델은 앞좌석 2개와 뒷좌석 3개의 일반적인 좌석 배열을 가지고 있지만, 3명이 수용할 수 있는 앞좌석 옵션이 있어 총 6명이 탑승할 수 있습니다. 이는 Scout가 Traveler SUV에 복고풍 접근 방식을 수용하는 또 다른 방법입니다. 그러나 해당 옵션을 활용한다는 것은 내부 저장소의 대부분을 없애는 것을 의미합니다.
인테리어 디자인은 개인 취향에 따라 다르며 모든 사람에게 5개 이상의 좌석이 필요한 것은 아닙니다. 이것도 넥타이입니다.
승자: 동점
성능
Rivian R1S와 Scout Traveler SUV도 성능에 대해 약간 다른 접근 방식을 취하지만 고맙게도 두 차량 모두 꽤 잘 작동합니다.
즉, Traveler SUV의 성능에 대해 우리가 아직 모르는 것이 많습니다. Scout는 Traveler의 전기 파워트레인이 1,000파운드-피트의 토크를 제공하고 3.5초 만에 차량을 0에서 60mph까지 도달할 것이라고 말했습니다. 꽤 빠르네요. Scout가 라인업에 취하는 일반적인 접근 방식에 따라 더 빠르거나 느린 속도를 제공하는 다른 파워트레인 옵션을 사용할 수 있는 것은 전적으로 가능합니다.
Rivian R1S는 다양한 파워트레인 옵션으로 제공됩니다. 그러나 그들 모두는 상대적으로 프리미엄입니다. R1S에는 듀얼 모터, 3중 모터 또는 쿼드 모터 설정 옵션이 있습니다. 그러나 쿼드 모터 R1S는 아직 사용할 수 없습니다. 뿐만 아니라 이러한 파워트레인 중 일부에는 성능 업그레이드 옵션이 있어 더 빠르고 더 높은 성능을 제공합니다. 본질적으로 다양한 변수가 있지만 가장 느린 R1S는 듀얼 모터 모델로, 533hp를 제공하고 4.5초 만에 0에서 60mph까지 도달할 수 있습니다. 가장 빠른 모델은 언급한 대로 아직 출시되지 않은 쿼드 모터 모델이지만 Rivian은 단 2.6초 만에 0에서 60mph까지 가속할 수 있을 것이라고 말했습니다.
Scout가 지금까지 발표한 Traveler SUV는 기본 R1S보다 더 강력하지만, R1S는 추가 비용으로 더욱 강력해질 수 있는 옵션을 갖추고 있어 이 카테고리의 승자가 되었습니다.
승자: 리비안 R1S
범위 및 충전
차량은 범위와 충전에 있어서도 다른 접근 방식을 취합니다. Scout에 따르면 Scout Traveler SUV는 350마일의 완전 전기 주행 거리를 제공할 예정인데, 이는 상당히 좋은 수치입니다. 즉, 아마도 차량의 가장 흥미로운 점은 확장 범위 EV(EREV)로 업그레이드할 수 있는 옵션이 있다는 사실일 것입니다. 이는 기본적으로 배터리 충전에만 사용되는 소형 가솔린 발전기를 사용할 수 있음을 의미하며, Scout는 이를 통해 차량의 주행 거리가 500마일까지 확장될 것이라고 말합니다. Scout에 따르면 이 차량은 최대 350kW의 고속 충전을 지원할 것이며 이는 현재 사용 가능한 가장 빠른 EV 충전기를 활용할 수 있음을 의미합니다.
Rivian R1S도 확실히 범위가 낮지 않습니다. R1S의 기본 모델은 270마일 범위를 제공하므로 약간 아쉬운 점이 있습니다. 즉, 차량을 업그레이드하여 Rivian의 Max 배터리 팩을 제공할 수 있으며, 이는 듀얼 모터 변형에서 410마일의 주행 거리를 제공합니다. 다른 모델은 그 사이 어딘가에 있습니다. R1S는 현재 200kW의 충전 속도를 제공하는데, 이는 Scout가 기대하는 수준에 도달하지 못합니다. 즉, Rivian은 향후 자사 차량이 300kW로 충전될 것이라고 밝혔으므로 Traveler SUV가 출시될 때쯤에는 Rivian 차량이 그 격차를 조금 줄일 가능성이 있습니다.
즉, 기본 Traveler는 기본 R1S보다 훨씬 더 나은 범위를 가지며, EREV 옵션을 사용하면 가솔린을 사용하더라도 가장 긴 범위의 R1S보다 더 나은 범위를 제공할 수 있습니다. 뿐만 아니라 Scout는 더 빠르게 충전됩니다. 이 모든 것이 이 카테고리의 승자가 됩니다.
승자: 스카우트 트래블러
가격 및 가용성
현재 실제로 사용할 수 있는 차량은 Rivian R1S 한 대만 있기 때문에 이 카테고리는 조금 쉽습니다. R1S는 한동안 다양한 형태로 제공되었습니다. 그러나 Rivian은 이 글을 쓰는 시점에서 판매되는 2025년 모델에 대해 약간의 새로움을 제공했습니다. Rivian R1S의 가격은 75,900달러부터 시작됩니다.
Scout는 Traveler의 생산을 2027년부터 시작할 것이라고 밝혔으므로 2027년 말이나 2028년 초까지 차량이 출시되지 않을 가능성이 전적으로 높습니다. 시작 가격으로 인해 좀 더 저렴한 제품을 원하는 사람들에게는 R1S보다 조금 더 매력적일 것입니다.
그러나 Scout의 약속에도 불구하고 Rivian이 현재 사용 가능한 유일한 차량이라는 사실로 인해 Rivian이 이 카테고리의 승자가 되었습니다.
승자: 리비안 R1S
종합 우승자: Rivian R1S
Rivian R1S가 이 비교의 승자이지만 현재 사용할 수 있는 유일한 차량이기 때문입니다. 지금 전기 SUV를 찾고 있다면 많은 사람들이 R1S를 최고의 차량으로 간주하지만 Scout Traveler는 특히 Traveler가 할 수 있는 경우 돈에 비해 약간의 성능을 발휘할 수 있습니다. 더 저렴한 가격으로 들어오세요. 2028년 R1S가 현재와 유사하다면 Traveler는 더 긴 범위, 더 빠른 충전 속도 등에 대한 옵션을 제공할 것입니다. 즉, 3열 좌석을 원하는 사람들은 여전히 Rivian을 고수해야 할 것입니다.