아우디의 새로운 A5 시리즈에 대해 이야기하기 전에 중요한 뉴스를 살펴보겠습니다. 올해 3월 아우디 글로벌 CEO 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann)은 언론과의 인터뷰에서 앞으로 아우디 모델의 명명 방식에 큰 변화가 있을 것이라고 말했습니다. . 전기 하이브리드 모델은 이름 지정 시 홀수를 사용하고, 순수 전기 모델은 짝수를 사용합니다.
이는 순수 전기 모델에 대한 길을 마련하기 위해 기존 연료 구동식 A4와 A6가 A5와 A7로 이름이 바뀌고, 연료 구동식 Q8 SUV도 페이스리프트 이후 Q9으로 이름이 변경된다는 의미입니다.
동시에 현재 아우디 순수 전기차 모델에 사용되는 e-트론 로고는 취소되지 않고 A4, A6, A8 뒤에 접미사로 사용돼 A4 e-트론과 같은 네이밍 체계를 이룬다.
아우디 Q 시리즈 SUV는 주로 홀수 이름을 따서 명명되기 때문에 이러한 명명 규칙 변경은 A 시리즈는 물론 파생된 S 및 RS 모델에 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 예를 들어, 많은 사람들은 A8이 트램에 양보한 후에 A9가 나올 것인가라고 묻습니다. 현재의 A4가 A5가 된 후, 현재의 A5 시리즈는 어디에 위치하게 될까요?
아우디는 아직 이러한 질문에 답하지 않았지만, 앞으로 A8에는 연료 버전이 없을 가능성이 높으며 A9 시리즈는 없을 것입니다.
A5와 A7의 행방에 관해 자동차 미디어 모터1은 아우디가 쿠페와 카브리올레라는 접미사를 붙인 2도어 모델 등 일부 A5 모델을 축소할 것이라고 보도했습니다. 클래식 패스트백 A5 스포츠백은 새로운 A5 시리즈에서 유지될 것입니다. 나타나고 있습니다.
▲ 신형 A5 아방트
원래 아우디 스테이션 왜건 A4 Avant는 전체 A4 시리즈와 함께 A5 Avant로 명명되며 Allroad 버전은 취소됩니다.
따라서 아우디가 순수 전기 및 연료 모델, 특히 2도어 쿠페 모델의 네이밍을 조정하여 연료 제품 라인을 간소화할 가능성이 높습니다. 아우디는 이전에 아우디 TT와 아우디 R8의 두 클래식 모델을 단종했으며, 동시에 기존 모델을 간소화할 예정입니다. A5 및 A7 모델은 향후 A5 및 A7 시리즈에 통합됩니다.
그럼에도 아직 남아있는 문제가 있다. 예를 들어, 얼마 전 부활한 SAIC 아우디 A7L은 곧 출시될 신형 A7L(구형 A6L)을 보며 '그럼 떠날까?
이러한 배경 정보를 이해한 후에는 아우디 신형 A5 시리즈의 공식 사진과 모델 정보를 살펴볼 수 있습니다.
이 사진 세트는 기술 미디어 ars technica에 의해 게시되었지만 이후 삭제되었습니다. 그러나 인터넷에는 메모리와 캐시가 있으므로 이 사진 세트는 퍼졌습니다.
유출된 공식 사진에는 A5, A5 Avant, S5 등 3가지 모델이 공개됐다.
이번 세대의 A5 시리즈는 외관과 인테리어 디자인에서 큰 변화를 겪었습니다. 전체 시리즈는 8가지 조명 효과를 지원하는 관통형 OLED 테일라이트를 채택했습니다. 전면부는 이번 세대 A4에 비해 약간의 변화가 있지만, 측면 라인은 이전 세대 A5에 더 가깝고, 측면에서 보면 더 매끄럽고 스포티해 보이며 비즈니스적인 느낌은 조금 부족합니다.
▲ 뉴 A5
또한 아우디는 전통적인 도어 핸들을 보다 현대적인 디자인으로 반쯤 숨겨진 도어 핸들로 변경했습니다.
▲ 신형 S5 실내 및 실내 공간
많은 비판을 받았던 A4 시리즈 인테리어는 이번 세대에서 큰 변화를 겪었다. 내부 디자인 요소는 Q6 e-트론과 유사하며 4스포크 다기능 스티어링 휠을 사용하고 플로팅 LCD 계기판 + LCD 중앙 제어 장치를 탑재했다. 통합 화면 또한 승객 화면은 선택 사항일 수 있습니다. 메인 컬러는 여전히 짙은 블랙이지만 적어도 기술적인 느낌은 좋아졌다. 물론 플라스틱 느낌이 사라졌다면 굳이 실물 차를 볼 필요는 없을 것이다.
출력 면에서 A5는 최대 출력 200kW(272마력)의 2.0T 4기통 EA288 엔진의 업그레이드 버전을 사용하며, 7단 듀얼 클러치 기어박스도 함께 제공됩니다. -하이브리드 모델도 제공될 것으로 예상되며, 일부 모델은 4륜구동 시스템을 제공합니다.
▲ 신형 S5
S5는 3.0L V6 362마력 엔진을 탑재하고 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재할 예정이며, 이번 세대의 S5는 종방향 S 모델 최초로 콰트로 울트라(FWD)를 적용하고 전륜구동(FWD)을 제공할 예정이다. 40/60 풀타임 4륜 구동 시스템 대신 AWD 시스템이 필요합니다.
국내 소비자들은 롱 휠베이스 모델을 선호하기 때문에 위 정보는 기본적으로 아우디 해외 모델에 대한 것이므로 S5의 고민되는 뒷공간을 보고 긴장할 필요는 없다는 점을 참고해야 한다. 게다가 국가에 따라 모델 정보도 다를 예정이다. 예를 들어 미국 버전 A5 시리즈에는 가죽 시트가 기본으로 제공되는 반면, 유럽 버전에는 천 시트가 기본 제공된다. 그리고 A5 시리즈 OLED 테일라이트의 애니메이션 조명 언어 효과는 규제상의 이유로 미국 시장에 나타나지 않을 것입니다.
신형 A5 시리즈는 연료 모델의 합리화, 통합 등 순수 전기적 변신을 위해 아우디가 만든 대대적인 변화인 것으로 보이지만, 이번 공식 유출 사진 세트로 판단하면 외관과 실내 디자인은 여전히 현행보다 작다. A4, 심지어 A5 시리즈까지 상당한 발전이 있었습니다. 3시리즈, C클래스와의 경쟁에서는 약간의 위치 우위가 있기는 하지만, 결국 BBA로서는 수정이 필요 없는 디자인이 좋은 디자인이다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo