지난 6월 1일 개막한 광둥-홍콩-마카오 대만구 오토쇼는 베이징 오토쇼 바로 다음 행사이기 때문에 자동차 제조사들이 신차를 출시하는 주요 행사장은 아니다. 미디어데이와 관객데이 구분이 없는 이번 오토쇼는 일반 소비자를 위한 홍보 및 과학 대중화에 더 적합합니다. 예를 들어 NIO의 부스는 배터리 교체 스테이션으로 옮겨 현장에서 배터리 교체 방법을 시연했습니다. 많은 호기심 많은 어린이와 부모의 관심을 끄는 전기 자동차.
MG는 현장에서 차량을 분해해 관객들에게 'MG 사이버스터 제로거리 라이브 분해'를 생중계한다.
2024년 광동-홍콩-마카오 Greater Bay Area Auto Show에서 MG는 MG 출시와 함께 컨버터블 전기 스포츠카 Cyberster Trophy Edition, B급 쿠페 MG7, 전기 강철 대포 MG4 및 기타 모델을 동시에 선보였습니다. 사이버스터는 이날 누적 판매량이 반년 만에 1,000대를 돌파했다. 이날 MG도 선전에 예비 자동차 오너 10명을 모아 집단 자동차 인수식을 진행했다.
휴대폰이나 가전업계에서는 해체 비용이 상대적으로 저렴하기 때문에 해체 과정을 생방송으로 진행하는 경우가 많지만, 실제로 MG가 사이버스터를 가까이에서 해체하기 위해 생방송을 하는 경우는 드물다. 전문적인 관점에서 차량 디자인부터 부품 구조까지, 사이버스터의 차체 자세, 컨버터블 시저 도어, 차체 구조, 서스펜션 구조 및 조정, 기타 제품 세부 사항 및 프로세스, 컨버터블 전기에 초점을 맞췄습니다. 차량은 일반 청중과 네티즌들에게 디자인, 성능, 품질의 솜씨로 달리는 것을 설명합니다.
이후 MG 사이버스터가 유럽으로 수출된다. 얼마 전 MG 사이버스터 153대가 푸저우항에서 배를 타고 유럽으로 항해해 대규모 해외 수출에 나선 중국 스포츠카 중 첫 번째가 됐다. 이어 사이버스터는 지난 7월 개장한 광저우자동차(주)에 상륙할 예정이다. 더우드 페스티벌 오브 스피드(Durwood Festival of Speed)는 브랜드 창립 100주년이라는 역사적인 순간에 경주의 메카로 돌아온다. 복귀라고 말하는 이유는 지난해 MG 사이버스터가 이곳에서 공개됐고, 올해는 페스티벌 오브 스피드의 메인 스폰서가 되었기 때문이다. 지난 7월 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed) 이후 영국 쌍둥이 형제 로스(ROSS)와 휴고(HUGO)가 MG 사이버스터를 몰고 영국부터 중국까지 총 233일간 유라시아 대륙 양끝을 횡단한 것도 하이라이트였다. 중국 스포츠카의 순간.
컨버터블 스포츠카로 포지셔닝된 MG 사이버스터는 대중 소비자에게 적합한 대중시장 제품이 될 수 없을 운명이지만, 현재 사용자 데이터도 꽤 흥미롭다. 중~고급 모델의 판매량이다. MG Cyberster의 점유율은 75.3%에 달하며 평균 자전거 가격은 350,000위안을 초과합니다. Cyberster의 광동 지역 판매량은 전국 1위입니다. 추가 구매의 70% 이상이 럭셔리 브랜드에서 이루어졌으며, BMW와 Mercedes-Benz가 상위 2위 안에 들었고, 전체 사용자의 9% 이상이 포르쉐와 같은 초럭셔리 브랜드에서 추가 구매를 했습니다.
자동차 소유자 중 남성과 여성의 비율은 6:4로 남성 사용자의 대표적인 그룹은 여성 사용자의 절반 이상이 1980년대 출생한 독립적인 여성이라는 점이다. 가족과 직장 밖에서의 속도와 열정이 조정됩니다.
또 다른 데이터로는 출시 6개월 만에 MG 사이버스터의 누적 판매량이 1,000대를 넘어섰다는 점이다. MG에 따르면 이는 중국 스포츠카 시장 점유율을 0%에서 15%로 돌파해 상위권에 진입했다. 같은 기간 국내 스포츠카 시장에는 포르쉐 911, 718과 함께 3대가 나란히 올랐다. 물론 MG 사이버스터의 가격은 여전히 전통적인 연료 구동 럭셔리 스포츠카의 가격과는 거리가 멀다. 그러나 틈새 카테고리로서 잘 팔릴 수 있고 전 세계적으로 판매될 수 있다. 두 번째는 중국 자동차 브랜드(MG가 해외에서 시작되었지만 여전히 중국 자동차 브랜드로 간주되어야 함)가 잘 팔릴 수 있다는 것입니다. MG는 5년 연속으로 단일 중국 자동차 브랜드가 되었습니다. MG는 지난해 전 세계적으로 840,000대의 차량을 판매하여 SAIC 그룹 전체 수출의 대부분을 차지했습니다. 또한 MG는 상위 10대 승용차 수출 모델 중 3개를 차지했습니다. 운전 재미에 중점을 둔 소형 강철총 순수 전기 세단 MG4 EV는 138,700대를 판매하며 해외에서 중국 전기차의 주력 모델이 되었으며, 많은 국가에서 순수 전기 소형 시장의 챔피언이 되었습니다.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo