2024년 11월은 한때 "순수 전기차의 영광을 지키는 것이 우리의 의무"라고 말했던 일부 브랜드에 대한 태도 변화의 순간이 될 것입니다. 먼저 일부 언론에서는 Weilai가 세 번째 브랜드인 'Firefly'를 통해 장거리 자동차 시장에 진출할 것이라고 밝혔고, 오늘 11월 6일 Xpeng의 AI 기술의 날 행사에서 He Xiaopeng은 다음과 같이 말했습니다. 장거리 자동차는 Xpeng의 것입니다. 이미 계획에 있어요.
오직 Tesla만이 순수 전기 배너를 지원하기 위해 여전히 고군분투하고 있습니다. 그러나 소비자는 자동차를 구매할 때 그런 부담을 갖지 않는다. 시장은 소비자와 제조사를 교육할 것이다.
Xpeng Super Electric: 순수 전기 주행 거리 430km, 종합 주행 거리 1400km 이상
순수 전기 브랜드는 배터리를 늘리고, 에너지 소비를 줄이고, 빠른 충전 속도를 향상하고, 충전 및 배터리 교환 네트워크를 구축하기 위해 모든 수단을 시도했지만 이미 극도로 성숙한 주유 네트워크에 비하면 여전히 거의 의미가 없습니다.
그리고 실제로 대부분의 사람들은 실제 정전을 경험한 적이 없지만 우편함이 있으면 마음이 많이 편해집니다.
게다가 충전, 배터리 교체 등 인프라도 이곳에서만 독특하다고 할 수 있다. 세계 대부분의 지역에 충전 인프라 구축이 턱없이 부족하기 때문에, 주행거리가 늘어난 신에너지차를 해외로 수출하려면 아직 멀었다. 타협 계획이다.
배경을 소개한 후, He Xiaopeng이 연설할 시간이었습니다. 그는 Xpeng Motors가 또 다른 일반 주행거리 확장 차량을 만드는 것은 말이 되지 않는다고 말했습니다. Xiaopeng이 만들고 있는 것은 Kun이 대표하는 "Kunpeng Super Electric System"입니다. 다음 세대의 확장된 범위 기술을 사용하는 초 범위 확장 시스템 Peng은 항상 세계를 선도해 온 Xiaopeng의 순수 전기 시스템을 대표합니다.
따라서 Xiaopeng은 이 범위 확장이 일반적인 범위 확장이 아니라 전력 시스템의 강력한 조합에 해당하는 Xiaopeng의 순수 전기 기능을 통합하는 신기술로 지원되는 차세대 범위 확장 기술이라고 믿습니다.
새로운 모터와 풀 플랫폼 800V 기술의 지원으로 Xpeng의 미래의 새로운 슈퍼 범위 확장 시스템 차량은 430km의 순수 전기 주행 거리를 갖게 될 것입니다. 이는 현재 주행 거리 확장 차량 중 가장 긴 순수 전기 주행 거리로 간주될 수 있습니다. 일부 저가형 및 중급형 순수 전기 자동차로 인해 전기 트램의 배터리 수명이 끝났습니다. 배터리를 가득 채우고 연료를 가득 채운 경우 전체 배터리 수명은 최대 1,400km에 이릅니다. 진입 시 도간 장거리 주행이 가능하며, 순수 전력으로 일주일간 출퇴근이 보장된다.
이 "Kunpeng Super Electric System"을 지원하는 두 가지 순수 전기 신기술이 있습니다. 하나는 Xiaopeng의 5C 슈퍼 충전 AI 배터리와 S5 수냉식 초고속 충전 스테이션으로, 1분에 1km 이상의 주행 거리를 충전할 수 있습니다. 두 번째는 80%까지 충전할 수 있으며 두 번째는 새로운 하이브리드 실리콘 카바이드 동축 전기 드라이브로 전기 드라이브 CLTC 효율은 93.5%이며 볼륨은 기존 모터에 비해 30% 감소합니다. 뒷줄에 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다.
또한 배터리가 부족할 때 발전과 관련된 전기 모터로 인해 발생하는 소음 및 지터 문제에 대응하여 Xiaopeng은 자사의 Kunpeng 슈퍼 전기 시스템이 배터리 부족 상태에서 소리가 1에 불과하다고 말했습니다. 순수 전기보다 데시벨이 높고 운전 경험은 순수 전기와 동일합니다. 동시에 Xpeng의 "이중 에너지를 갖춘 단일 차량"은 비교적 매끄러운 포장 도로를 목표로 하며 언덕 오르기, 진흙, 눈 등의 장면에서 에너지 소비를 줄이기 위해 더 많은 전기 에너지를 사용합니다. 과충전을 피하기 위해 발전하십시오. 낮으면 동기가 부족해집니다.
Xpeng의 "별의 바다": 자체 개발 칩, Robotaxi, 비행 자동차, 로봇
이전 실제 콘텐츠에 대해 이야기하고 Bread and Honey를 본 후 다음 단계는 Xpeng에 속한 '별과 바다' 순간입니다. 이때 Xpeng Motors는 거의 중국 Tesla의 그림자 복제품이라고 할 수 있습니다. 동일한 기술적 초점.
스마트 운전 경쟁은 클라우드 컴퓨팅 성능과 차량 내 컴퓨팅 성능 모두에 대한 요구 사항을 제시합니다. 또한 공개 버전 칩에서 낭비되는 일반 컴퓨팅 성능의 문제를 해결하기 위해 Xpeng Motors는 자체 개발을 결정했습니다. 자신의 칩.
이번 AI 기술의 날 행사에서 He Xiaopeng은 자체 개발한 Xpeng Turing AI 칩의 최신 진행 상황을 발표했습니다. 올해 10월 Xpeng의 Turing AI 칩은 최신 버전의 스마트 운전 기능을 실행했으며 완료하는 데 40일이 걸렸습니다. .2791 기능 검증.
Xpeng의 '별의 바다'에는 자동차, 로봇, 비행 자동차가 포함되기 때문에 Turing AI 칩은 원래 이 세 가지 제품 형태를 지원하도록 설계되었으며 대형 AI 모델에 맞게 맞춤화되어 엔드 투 엔드로 탄생했습니다.
컴퓨팅 성능 측면에서 Turing AI 칩은 40코어 프로세서를 갖추고 있으며 최대 30B 매개변수를 갖춘 대형 모델의 작동을 지원합니다. AI 컴퓨팅 성능은 현재 업계 주류인 NVIDIA Orin-X의 2~3배입니다. .
Turing AI 칩과 일치하는 Xpeng Canghai 베이스는 L4 레벨 완전 자율 주행을 위해 Xpeng이 설계한 기술 기반입니다. 이는 핵심 컴퓨팅 플랫폼, 기본 소프트웨어 플랫폼 및 지능형 차량 제어 애플리케이션 플랫폼을 포괄하고 통합할 수 있습니다. 전체 차량 통신 대역폭은 33배, 카메라 영상 출력 속도는 12배, L4급 보안 이중화를 달성했다.
Tesla의 최근 10월 10일 기자 회견에서는 운전자 없는 자동차의 미래를 보여주었습니다. Cybercab과 Robovan, 두 대의 무인 택시와 운전대와 페달이 없는 무인 버스입니다.
Tesla 기자 회견 후 Xpeng은 자사의 Robotaxi도 집중적인 연구 개발 중이라고 밝혔는데, 이는 Tesla 영웅들이 본 것과 유사합니다.
오늘 He Xiaopeng은 이에 대한 추가 정보를 공개했습니다.
Xpeng은 기존 Pro 및 Max 모델 외에도 여러 Xpeng Turing AI 칩과 Xpeng Canghai 베이스를 탑재하고 최대 3000T의 차량 용량을 갖춘 새로운 형태의 Robotaxi인 'Ultra' 모델도 보유하고 있습니다. 최종 컴퓨팅 성능과 L4 지능형 주행 기능을 갖추고 있습니다.
스티어링 휠과 관련하여 Xpeng은 스티어링 바이 와이어 기술을 사용하여 미래의 스티어링 휠을 "선택 사항" 또는 "숨기기 가능"으로 만들기를 희망합니다.
논쟁의 여지가 있는 비행 자동차 노선에서 Xiaopeng은 계속 연구 중인 Xpeng Huitian도 보유하고 있으며 더 큰 파이를 그렸습니다. Xpeng Huitian 고속 장거리 항공기, 6인승, 하이브리드 에너지 동력을 사용하여 가장 긴 공기 지구력 최대 주행거리는 500km, 최고 속도는 360km/h이다.
Star Ocean의 마지막 구성 요소는 Xiaopeng의 AI 로봇 Iron입니다.
한편으로 이것은 Xpeng Motors와 동일한 기술적 기원을 가진 제품으로 Turing AI 칩도 장착되어 로봇에 자율적인 사고와 추론 기능을 제공합니다. 걷기 기능과 완전한 손가락 움직임을 달성하는 모델입니다. 또한, 기본 Xpeng Dimensity AI OS는 로봇이 인간과 같은 원활한 대화 기능을 가질 수 있도록 하는 정밀한 작업을 수행할 수 있습니다. .
반면 허샤오펑은 AI 로봇을 만드는 것이 실제로 AI 신에너지 자동차를 만드는 것보다 더 어렵다고 말했다. 500억 투자 없이는 AI 로봇을 잘 만들 수 없다.
Xpeng AI 로봇 Iron은 실제 사람과 같은 크기입니다. 키는 178cm, 몸무게는 70kg입니다. 관절이 60개가 넘으며 인간의 서기, 눕기, 앉기를 시뮬레이션할 수 있습니다.
이미 작업을 위해 공장에 들어간 Tesla의 TeslaBot 로봇과 마찬가지로 Xpeng AI 로봇 Iron도 Xpeng 공장에 들어와 향후 판매점, 사무실, 가정 및 기타 현장에 나타날 수 있습니다.
오늘 Xpeng AI 기술의 날에는 실제로 많은 콘텐츠가 포함되어 있지만 기자회견 내용도 상당히 간결하여 많은 정보가 미리보기에 가까우며 미래의 빙산의 일각만을 드러냅니다. 하지만 하반기에 접어들면서 Xpeng의 페이스는 확실히 좋아졌다. 한편으로는 MONA 03 모델이 계속 잘 팔리고 있고, 내일 정식 출시될 P7+의 사전 판매 실적도 부진하다. 양호하고 매출도 안정적인 것으로 간주됩니다. 한편, Xpeng은 자체 개발 칩, 로보택시, 하늘을 나는 자동차, AI 로봇 등 4대 시장을 장악하며 '미래가 유망하다'는 신호도 보내고 있다.
물론 현재와 미래 사이에서 가장 기대되는 것은 Xpeng의 장거리 차량과 그 뒤에 숨은 해외 야망이다.
# Aifaner: Aifaner(WeChat ID: ifanr)의 공식 WeChat 공개 계정을 팔로우하신 것을 환영합니다. 더 흥미로운 콘텐츠가 최대한 빨리 제공될 예정입니다.
Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo