MINI와 스마트는 한때 강한 느낌을 갖고 있었습니다. 그들의 브랜드 포지셔닝, 모델 크기, 그리고 그들을 뒤따르는 BMW와 메르세데스-벤츠 그룹은 모두 목표한 의미로 가득 차 있었습니다.
하지만 전기차 시대에 스마트는 소유구조를 바꿔 지리와 메르세데스-벤츠가 공동 소유한 합작회사가 되었을 뿐만 아니라, 2인승 자동차 생산을 중단하고 전기 SUV만 만들게 됐다. .
특히 지난달 전기차 MINI 쿠퍼 E 시리즈가 출시된 이후 여전히 MINI 디자인의 매력과 전동화되면서도 운전의 즐거움을 그대로 유지하고 있는 MINI는 여전히 매우 MINI이고 영국적인 느낌을 풍긴다.
▲ 스마트에 대한 사람들의 인상
그러나 스마트는 실제로 더 이상 사람들이 생각하는 스마트가 아닙니다.
▲ 스마트 포포
한때 스마트와 MINI의 가장 크고 유사한 특징으로 여겨졌던 '스몰'은 기존 스마트의 5도어 4인승 모델인 포포(Forfour)도 다소 과장되게 작았다. 휠베이스는 2.5m이고, 2세대 자동차는 길이가 3.5m 미만이고 휠베이스도 2.5m 미만입니다.
물론 유럽인들은 도로 환경이나 인프라 때문에 소형차를 선호할 수밖에 없지만, 중국 시장은 우링처럼 가격이 저렴하지 않은 이상 소형차에 대한 거부감이 자연스럽습니다.
따라서 새로운 스마트 브랜드가 과거에 작별을 고하고 현재 중국 시장에 초점을 맞춘 후, 우리는 기존 스마트 브랜드와 새로운 스마트 브랜드 사이에 큰 차이가 있음을 확인했습니다. 약간의 상속이 있지만 변화가 더 많습니다.
상속의 포인트는 아마도 세 가지가 있을 것입니다. 첫째, 자동차 로고는 변하지 않았습니다.
▲samrt EQ 제품군의 마지막 세대
두 번째는 스타일링입니다. 현행 스마트 엘프 #1과 엘프 #3은 우리가 알고 있는 2도어 스마트카와는 상당히 다르지만 실제로는 스마트 EQ Forfour와 매우 유사하다고 생각할 수도 있습니다. 스마트 Elf #1은 스마트 EQ Forfour의 후속 모델입니다.
세 번째는 전동화다. 이제 스마트한 직원들은 모두 전동화됐다. 실제로는 예전의 방식을 바꾼 것 같다. 그러나 사실 스마트 전동화는 2007년에 스마트 EQ 포투가 출시된 지 꽤 된 것 같다. 성능은 좀 아쉽습니다. 30kW(41마력)의 출력, 완전 배터리 수명 110km, 배터리 완전 충전에 8시간, 최고 속도는 시속 120km에 불과합니다.
이러한 변화는 자연스럽게 Geely의 추가로 이루어졌으며, SEA의 광대한 플랫폼은 스마트의 영혼이 되었습니다. 공식 성명에 따르면 그 외관은 여전히 Mercedes-Benz가 디자인했으며, Mercedes-Benz를 메인 외장으로, Geely를 메인 외장으로 사용했습니다. 메인 인테리어, 새로운 스마트함을 만들어갑니다.
또 다른 변화는 포지셔닝에도 있습니다.
▲ 스마트 엘프 #5 컨셉카
이러한 변화를 가장 잘 상징하는 것은 아직 출시되지 않은 스마트한 팬텀 #5 컨셉카다.
"작은" 외에 스마트의 또 다른 키워드는 "도시"입니다. 예전에는 유럽의 역사적인 오래된 도시의 좁은 길을 왕복하고 머무르는 데 정말 적합했지만 오늘날의 스마트 엘프 #1과 엘프 #3은 더 커졌습니다. 일부이지만 적어도 여전히 매우 도시적이며 패션 기질이 강하고 통근 위치가 명확하다는 것을 알 수 있습니다.
하지만 스마트 팬텀 #5는 완전히 아웃도어용으로 설계된 중형 5인승 SUV다. 스마트 근본주의에 완전히 반대하는 제품이다. 듀얼 모터 지능형 4륜 구동, AT 전지형 타이어, 전지형 주행 모드(오프로드, 모래, 눈, 진흙, 바위)를 통해 도시 가장자리와 야생까지 스마트하게 주행할 수 있습니다.
올해 4월 베이징 오토쇼에서 스마트는 스마트 엘프 #5 컨셉카를 공식 발표했다. 그러다가 시간이 지날수록 컨셉카의 접미사도 사라지고 발표가 더욱 집중화됐다는 뜻이다. 소비자는 점점 가까워지고 있습니다.
그리고 지난 이틀 동안 smart는 스마트 Elf #5가 8월 28일 호주 브리즈번에서 세계 데뷔할 것이라고 발표했습니다. 새로운 스마트 Elf #5는 또한 ByteDance가 자체 개발한 기술을 탑재한 세계 최초의 대량 생산 대형 모델이 될 것입니다. 자동차의 경우 스마트 OS도 2.0 버전으로 출시될 예정이다.
또한, 스마트 엘프 #5의 '야생적인' 성격을 부각시키기 위해 스마트는 다양한 차량 탑재 야외 장비를 통합한 맞춤형 '아웃도어 어드벤처 백'도 출시할 예정이라고 밝혔다.
X형 페인트 지붕 플랫폼은 모듈식 설계를 채택하여 향후 업그레이드를 위한 유연성과 공간을 허용합니다. 이중층 분리형 구조는 더 많은 실외 장비를 수용하고 다양한 사용 시나리오를 충족할 수 있는 공간을 확보합니다. 또한 루프 플랫폼 측면에 4개의 편리한 표준 설치 구멍이 예약되어 있어 액션 카메라나 기타 확장 액세서리를 위한 더 많은 가능성을 제공합니다.
차량 전체의 디자인을 반영하여 편리한 출입 측면 페달은 반무광 금속으로 제작되었으며, 미끄럼 방지 및 내마모성을 지닌 캡슐 원형 미끄럼 방지 패드가 산재되어 있어 시각적으로 더욱 차량을 더욱 돋보이게 합니다. 힘든.
차체 좌측 D필러에 장착된 작은 책가방은 수납 기능뿐 아니라 패션감을 돋보이게 한다.
차체 우측 D필러에는 접이식 디자인을 채택한 루프까지 이어지는 프리사이드 사다리를 장착할 수 있다.
섀시 안전 갑옷은 차량에 대한 보다 포괄적인 보호를 제공합니다.
또한 컨셉카 무대의 홍보물이든 양산형의 개략도든 모두 야외 캠핑, 영화 관람, 오락 장면을 부각시킨다. 이 모든 것이 제목을 그대로 반영한다. '와일드 스마트는 완전하다'. 이전 스마트와는 다릅니다.
국내 시장에서 스마트는 현재 두 가지 모델을 판매하고 있습니다. 기본적으로 월 1~2천 대를 판매하는 소형 SUV Elf #1과 월 수백 냥을 판매하는 소형 SUV Elf #3입니다. 단일 자동차를 지원할 수 없습니다.
중국에서는 고품질 소형 SUV가 잘 팔리지 않고, 대형 5인승 모델이 대세라는 사실도 입증됐다.
탱크 브랜드의 부상, Formula Leopard의 후속작, Ford Fiery Horse의 국내 생산 역시 하드코어 오프로드가 엄청난 잠재력을 지닌 부문이라는 것을 의미합니다.
이러한 점에서 출발하여 Smart Elf #5는 실제로 국내 시장을 목표로 하고 있습니다. 비록 Smart는 유럽 진출을 최우선 과제로 삼고 있지만, 현재 이 브랜드는 이 잔인한 시장에 적응하기 위해 국내 시장을 주력으로 삼고 있습니다. 과거와 작별하고, 더 커지고, 더 거칠어지고, 더 하드코어해지세요.
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Ai Faner | 원본 링크 · 댓글 보기 · Sina Weibo